Установка кнопки омывателя, Сделаем сами. Опции

[сам-по-себе]

Я установил вот такую кнопку омывателя фар на своего Енота (рестайлинг).


Встала, как тут и была по ширине и по цвету, по высоте небольшой зазор получился, который заполнил кусочком пластика.
Покупалась на радиорынке за 25 руб.
Используется для оборудования на 220В, имеет 3 положения:
-фиксированное "0" - "выключено",
-фиксированное "II" - "включено",
-нефиксированное "I" - "включено" (т.е. необходимо удерживать)



Подключал по приведенной схеме (да простят меня профессионалы):

Смотрим исправленную схему ниже!!!!!! В 8-ом посте

опираясь на схему из сервис-мануала дорестайлинговой машины:



которая отличается от рестайлинговой лишь наличием кнопки (колодка кнопки в рестайлинговой осталась).
Подключена кнопка так, что :
-в положении "II" работает автоматика, как и было с завода,
-в положении "0" омыватель фар не работает,
-в положении "I" при удерживании кнопки происходит двухкратное срабатывание омывателя с промежуточной задержкой (как до рестайлинга).
Можно было, конечно, подсоединить по другому, но эта схема родилась в результате эволюции мысли о простом отключении релюшки кнопкой, так что не судите строго, как получилось.
Если возникнут вопросы - задавайте.
Как делал по позициям рассказать в картинках не получится, т.к. толковых фотографий делать времени не было - работы проводил в неотапливаемом гараже.

Сообщение отредактировал Гогги - 5.3.2008, 10:57

[Гогги]

Ну чтож - Молоток! Держи Пять!
Дешево, сердито, практично и со вкусом!

И, главное, систему свою проработал до состояния "удобно и практично"... Вобщем не придраться!

Единственное - это уже можно расценить как вмешательство в электросхему авто......................

[Tundra]

Молодца! Единственно - не понял, зачем оставлять штатный режим (положение 2). Сомневаюсь, что будешь им пользоваться. Себе летом обязательно переделаю, но только под положение 1 (нефиксируемая кнопка).

[сам-по-себе]

Ну чтож - Молоток! Держи Пять!
Дешево, сердито, практично и со вкусом!
И, главное, систему свою проработал до состояния "удобно и практично"... Вобщем не придраться!
Единственное - это уже можно расценить как вмешательство в электросхему авто......................

Изначально продумал это дело таким образом, что все можно снять и соединить разрезанный провод как и было (я там разъемы поставил "папа-мама"), но теоритически проблем быть не должно, т.к. все сделано с всего навсего с разрывом штатной цепи и использованием штатного же разъема. Движок сгореть от долгой работы не может, т.к. работает только в штатном режиме.

Молодца! Единственно - не понял, зачем оставлять штатный режим (положение 2). Сомневаюсь, что будешь им пользоваться. Себе летом обязательно переделаю, но только под положение 1 (нефиксируемая кнопка).

Штатный режим - на всякий пожарный, скажем летом, кога в бачке только вода - мне воды не жалко . А кнопку искать рукой не придется.

[Tundra]

Кстати, может чего не понял, но по схеме (с мануала) на кнопку (разъём М18, контакт 1) приходит сигнал с ВСМ, который при нажатии кнопки замыкается на минус (контакт 2). Контакты 3, 4 в схеме не фигурируют, а судя по схеме сам-по-себе - для включения омывателей как раз замыкаются 3 и 4.

[сам-по-себе]

Кстати, может чего не понял, но по схеме (с мануала) на кнопку (разъём М18, контакт 1) приходит сигнал с ВСМ, который при нажатии кнопки замыкается на минус (контакт 2). Контакты 3, 4 в схеме не фигурируют, а судя по схеме сам-по-себе - для включения омывателей как раз замыкаются 3 и 4.

Все верно, только это управляющий сигнал подается на BCM, а уж он сам определяет все остальное. В программе заложено от одного нажатия - 2 омывания (или омовения ), но т.к. управляющая цепь реле разомкнута - приходится держать кнопку, пока отработает автоматика. Если бы было какое-нибудь реле времени, замыкающее контакты секунд на 20, можно было бы реализовать все от одного кратковременного нажатия, но я таких реле не встречал (правда и не интеросовался ни разу, может они и есть).

[KPbICA72]

По моему, очень хорошо .

[сам-по-себе]

Только сейчас понял! Во все мои схемы вкралась досадная ошибка!
Плюс на разъеме кнопки - позиция 3, а команда включения омывателя фар - замыкание разъемов 1 и 2!!!
Вот моя схема:



здесь схема, более рациональная, работающая по тому же агоритму:



и схемы, при которых омыватель будет работать либо в автоматическом режиме, либо пока удерживается кнопка в положении "I" при включенных габаритах:





Сообщение отредактировал Гогги - 5.3.2008, 10:59

[сам-по-себе]

Кстати, может чего не понял, но по схеме (с мануала) на кнопку (разъём М18, контакт 1) приходит сигнал с ВСМ, который при нажатии кнопки замыкается на минус (контакт 2). Контакты 3, 4 в схеме не фигурируют, а судя по схеме сам-по-себе - для включения омывателей как раз замыкаются 3 и 4.

Все точно так, когда рисовал схему, тормознул сильно.
Контакты 3 и 4 - это подсветка кнопки омывателя, соответственно 3- плюс.

[Капудастик]

Тоже такую хочу. Однако сам не справлюсь - поеду к дилеру.

[Megla]

Молодец!!!

[KindoFF]

Супер! Автору огромный респект!!!
Давно об этом мечтал и собирался заняться, благо деньки стали теплее. Только имеется вопрос:
1. Владельцы дорестайла с штатной кнопкой - какой алгоритм работы омывателя у вас? (кратковременное нажатие - 2 омывания; пока держу - моет и т.д.)
2. Хочу поставить именно штатную кнопку с дорестайла - надо ли как-то изменять схему подключения?

[сам-по-себе]

Я могу ответить:
1 - алгоритм такой, от 1 нажатия (кратковременного) происходит 2 омовения с небольшим перерывом.
2 - при установке и подключении штатной кнопки автоматический режим срабатывания не отключится! Т.е если просто воткнуть кнопку, омыватель будет от нее срабатывать как на дорестайлинговых Енотах, но и от каждого пятого (кажется) включения омывателя лобового стекла будет тоже срабатывать.
Для полноценной реализации автоматического режима я уже прикупил минитаймер и микрореле для установки в разрыв плюсовой цепи питания реле насоса омывателя фар. Он будет давать задержку, необходимую для автоматического отрабатывания омывателя от кратковременного нажатия кнопки омывателя.
Переделка, которую делает АДР, как я понял, сводится к установке штатной кнопки и отсоединения провода управления реле от BCM и подсоединения его через кнопку на корпус (-). При этом агоритм работы - держу - работает, отпускаю - не работает.

[Tundra]

Собрал себе тоже реле задержки (типа минитаймер ), только задержка фиксированная, примерно на 15 сек. Даже кнопку сделал (установил в родною заглушку). А вот установить всё это - руки не доходят. Но скажу сразу, вариант "держу кнопку - работает, отпускаю - не работает", по моему не есть гуд. Надо обязательно с задержкой делать. Однозначно так удобней.

[Obormot]

есть готовое - от омывателя заднего стекла ВАЗ 2108.

при отпускании кнопки держит цепь включенной еще 3-5 мек.
настраивается подбором конденсатора внутри релюхи - там деталек много, даже микросхема есть :-)

стоит дешево, на авторынках всегда есть.

[сам-по-себе]

Блин, спрашивал ведь у продавцов - никто толком ничего не смог сказать

[сам-по-себе]

Ну вот наконец я и завершил свое издевательство над Енотиком, точнее над его омывателем фар.
Теперь я, наверное, первый обладатель рестайлинговой машины с омывателем фар, работающим по дорестайлинговому алгоритму от нажатия кнопки.
Вот и схема работы устройств:

Минитаймер управляет миниреле BS-102B, которое замыкает положительную цепь реле омывателя на определенное время после отпускания кнопки, одновременно подающей сигнал на BCM о необходимости включить омыватель фар.

[Sacrificer]

Я кстати вот что заметил... когда фары стоят в положение автомат, а противотуманки передние включены, ближний свет как я понял включается автоматически в таком режиме, то при включении омывателя лобового стекла, на фары ничего не подается, ни сразу, ни на 5й ни на какой либо другой раз... Может у меня только так? Проверте плз

Сообщение отредактировал Sacrificer - 9.6.2008, 13:54

[ДиСиА]

Все здорово выглядит! Но я в электрике , а тем паче в схемах слабоват. Нельзя ли попросче и наглядней. Где че отрезали куда подпаяли? Был бы очень признателен!

[alexandei]

А если проще - то не городить кнопку, а отключить его нафиг.

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=35310
вот тут показано, где предохран выдернуть.