Note vs Tiida New Опции

[SARGpro33]

Промелькнула реклама по ящику новой тииды, полез в яндых. Нашел сравнил ну красавец!
Из пряников:
клиренс 15,5 против 14,5
Бакажник + 27л
Наличие ESP
Правильные атмосферники 1,6 - 117л.с
Класс С
Задние дисковые тормоза
Минус - рашн сборка (но это скарее не столь значимо)

Вобщем понравился.

зы: еще к сравнению пыж 3008 интересен..

[Страстная еNOTEлюбка]

А когда эт у Тииды был клиренс 145??

[GDP]

Это, типо у енота 145 мм

[Страстная еNOTEлюбка]

А у Енота-то откуда??? 165 всю жизнь был

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 6.4.2015, 10:57

[SARGpro33]

По данным яндекса

[Страстная еNOTEлюбка]

Чего это?? Мне вон че говорит

[zoon]

Минус - рашн сборка (но это скарее не столь значимо)

Ещё огромный минус - цена!
Комплектация соответствующая ноуту лакше с автоматом под миллион.
И это при российской сборке.

[Страстная еNOTEлюбка]

Да, современные цены на любые автомобили класса Ноута или Тииды в приличной комплектации просто ужасают! Похоже, не один год мне еще на Еноте ездить ...разве только что-нибудь приличное б/у попадется

[BVM]

В салоне Нисан был, мне там новую тииду втюхивать стали, как раз на подходе, как я понял по размерам с кашкай чтоле стала.

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну с Кашкай не с Кашкай, но то, что подросла - эт факт.
Поеду седня к диллеру переобуваться, если стоит в салоне, обсмотрю всю

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 6.4.2015, 11:39

[zoon]

Представляю себе, кашкай с клиренсом 155.

[SARGpro33]

Представляю себе, кашкай с клиренсом 155.

ну если там про енот клиренс 145 указан, значит в тииде реальных под 170 будет)))

кузов тииды длинее енота на 20см и чуть шире, на 5см вроде

[Страстная еNOTEлюбка]

Эт старая Тиида на 5 см шире, а эта больше, чем на 5.
Что касается клиренса, 155 - это официальные данные тех. характеристик с Ниссан-сайта, а не просто с яндекса, так что 155 и ни сантиметром больше, увы...

на 8 см шире, на 30 см длиннее и на 2 см ниже. Вроде так

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 6.4.2015, 12:41

[Krause]

Эт старая Тиида на 5 см шире, а эта больше, чем на 5.
Что касается клиренса, 155 - это официальные данные тех. характеристик с Ниссан-сайта, а не просто с яндекса, так что 155 и ни сантиметром больше, увы...

на 8 см шире, на 30 см длиннее и на 2 см ниже. Вроде так

Раньше я думал у Вас просто красивый ник. Оказывается Вы эксперт!

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну что Вы, просто красивый ник

[BVM]

Колеса у тииды заметьте будут 16-17.

Класс С. Раньше В ведь были, как енот с одной платформы, теперь нет.

Сообщение отредактировал BVM - 6.4.2015, 13:00

[Diesel]

Ниссану никогда не везло с дизайнерами. Новая Тиида продолжает эти традиции. У меня не вызывали отторжения и не раздражали своим дизайном только Патрол и Енот. И вот у ниссана появилась наконец действительно красивая машина:MAXIMA. Тиида и рядом не стояла.

[BIG_MAKK]

Так это ж пульсар или нет?
Если он то я хочу нисмо)

[Страстная еNOTEлюбка]

Класс С. Раньше В ведь были, как енот с одной платформы, теперь нет.

На сколько я помню, Тииду и старую Ниссан, как класс С позиционировал, хотя специалисты говорят, что это был некий переходный вариант - вроде и не В, но еще и не С

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 9.7.2020, 17:18