Не нравится работа подвески на бездорожье Опции

[cem]

У меня Нота 1.6 комплектация Комфорт куплена в декабре 2006 г.
Не нравится как работает передняя подвеска. После поездки на дачу остался очень недоволен. Дорога к даче проселочная небольшие бугорки грунт песок и щебенка. Машину раскачивает из стороны в сторону хаотически подвеска вобще не работает и не понимает, что от нее хотят. Позвонил в автосалон Автомир, где и была куплена машина, мне ответили, что Вы хотите, подвеска на Ноте от Нисана Микра, у них короткий ход амортизаторов поэтому она не понимает даже самого простого бездорожья, машина чисто для города для перевозки детей и колясок.
НАПИШИТЕ МНЕ КТО СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ. МАШИНУ БУДУ ПРОДАВАТЬ.

[Serge]

Мне не очень в этом смысле нравится как раз задняя подвеска, а передняя - в норме. Главное на ямах и буграх не давить на тормоз (так это со всеми так). Если хотеть проходимость как у джипа - надо продавать, если воспринимать Ноут - как он есть (пятидверный хетчбек) - то не это не основание!

[Ланчик]

А у меня, когда проезжаю на маленькой скорости лежачих ментов, почти всегда зад прыгает Может из-за того, что машина пустая?
К передней тоже никаких претензий. Все в норме и Ваше недовольство зависит от того, по каким буеракам добираться до дачи!

[Rime]

А у меня, когда проезжаю на маленькой скорости лежачих ментов, почти всегда зад прыгает

Угу, причем я заметил одну особенность. Чтобы не бил зад, нужно ехать или совсем медленно или на скорости 21-24км/ч, причем лучше чуть на разгоне - тогда такие бугры проезжает очень мягко.

[Гогги]

Все таки, действительно, не может быть абсолютно универсальных автомобилей! Для каждых целей - свой автомобиль!
А хотите, уважаемый(-ая) cem, приподнять мнение о подвеске своего еНота? Вы попробуйте проехаться по тому же маршруту на Ланцере-Эволюшн, или на Субаре-WRX! Да вам Нот по комфорту подвески просто океанским лайнером покажется!
Да, изза того, что машинка в первую очередь городская и шоссейная, она и имеет довольно короткоходную и несколько жесткую (бывает кстати и жесче, даже в этом же классе) подвеску. Да и стабилизатор поперечной устойчивости (который "привязывает" работу правых колес к левым, грубо говоря), как раз и являющийся причиной "раскачки" по проселочной дороге - тоже мог бы быть по мягче. Зато вы, наверное, уже и не замечаете, насколко комфортно она идет по более или менее нормальным дорогам! Вы явно даже представления не имеете, что благодаря довольно жесткому стабилизатору (это тот, который и есть причина ваших бед) машинка настолько предсказуема при "критических" маневрах, почти абсолютно устойчива в крутых поворотах!!!.... Для меня лично - не подвеска, а ЗОЛОТО ! Может не все меня поддержат, но это уже дело вкуса !
По этому то подвеска хоть и работает, но не понимет, что от нее хотят!

p.s. Да, бездорожъе не его стихия, по большому счету. Но машинка и не создавалась для него. Если нужены в первую очередь внедорожные показатели, то и смотреть надо хотя бы в сторону Х-Трейла и иже с ним. Уж они то не спасуют точно перед вашими требованиями!

[Serge]

А у меня, когда проезжаю на маленькой скорости лежачих ментов, почти всегда зад прыгает Может из-за того, что машина пустая?
К передней тоже никаких претензий. Все в норме и Ваше недовольство зависит от того, по каким буеракам добираться до дачи!

Подписываюсь под каждым словом. Корма выдает хорошую амплитуду и "грохается". Но тут главное сбросить газ и не в коем случае не жать на тормоз. Другое дело, что лежачие - иногда: "Oh!...Surprise..."

[Гогги]

Чтобы не бил зад, нужно ехать или совсем медленно или на скорости 21-24км/ч, причем лучше чуть на разгоне - тогда такие бугры проезжает очень мягко.

+1
Владею многими приемами "экстренного"(не путать с экстремальным) вождения, а иначе на наших Пермских (да и не только) дорогах просто не выжить! Может из-за этого для меня этого вопроса не существует , хотя знаю, что это есть !

[Молекула]

После Мазды-626, на Еноте чувствую себя как на джипе, так что если речь идет о проходимости, то еще смотря с чем сравнивать. А задняя подвеска конечно прыгает, но после 15.000 все же стала ощутимо мягче, или это я привык...

[IL29]

Всем привет.У меня был до енота митсу спейс стар.Енот эдентичен,правда сзади места для пассажиров поболее в нём.Поведение на осфальте тоже как у спейса,хоть и подвеска задняя у енота зависимая(у спейса независимая ).бездорожье проходит тоже не плохо,если держать скорость соответственную бездорожью .подвеска пака работает нормуль.А зад на полицейских у всех прыгает.У спейса было тоже самое.

[Mr.Digital]

Но тут главное сбросить газ и не в коем случае не жать на тормоз.

Уже не от первого слышу такое. Объясните, почему не трогать тормоз?

[vlads74]

При переезде лежачих полицейских не рекомендуется держать тормоз потому, что при касании заблакированным колесом происходит более сильный удар. Т.е. увеличивается нагрузка.

[elvin]

да и дело не только в касании колесом. передние тормоза просто тормозят лучше раза в 2 и из-за этого машина как бы клюет. соответственно возрастает нагрузка на переднюю ось. так что если сравнивать тормозить за два метра перед полицейском или нет - лучше имхо нет.

Сообщение отредактировал elvin - 8.2.2008, 23:18

[KPbICA72]

А я всегда перед "лежачим" притормаживаю пуская машину в продольную раскачку. И в момент разгрузки передней оси (и загрузки задней) спокойно перепрыгиваю добавляя газ.

[Tun-Ton]

Часто пробивает заднюю подвеску, когда авто пустое.