Очень большой радиус разворота Опции

[YHWH]

Собственно, такого большого радиуса я не ожидал! Машинка весьма юркая и до этого на тест-драйве просто не заметил.
На четырехполосной дороге еле вписываюсь. А, если поварачивать от разделительно, то за одно движение не получается, приходится сдавать назад.
Для такой небольшой машины - такой радиус, я поражен.

Шо вы ерунду пишите развернуться на 4ех полосах даже фура может, я на двух с нотой разворачиваюсь спокойно.

[Deemon]

Радиус разворота радует. А если чесно то пофиг. ну не с первого раза развернешся ... и что?

[Марина36]

Сообщение отредактировал Марина36 - 15.4.2009, 23:40

[werefish]

Вчера получила права, сегодня ездила по трассам одна впервые без инструктора и нормально входила в повороты из нужного крайнего положения.

на трассе - вопросов нет. вопросы появляются на парковке.
потому что передняя подвеска от микры, а расстояние между осями увеличивается. вот и получилась машина "неповоротливая". и это известный факт.. о чем тут спорить? непонятно. у девятки радиус разворота - меньше, однозначно.


в ресталинговой версии, по слухам. этот недостаток будет исправлен.

[emin]

Что будет исправлено, база или радиус поворота колёс? Рестайлинг 2008 или 2009?

У меня до NOTE была 4-ка, я на NOTE стал гораздо манёвренней.

[Noteлла]

Вчера получила права, сегодня ездила по трассам одна впервые без инструктора и нормально входила в повороты из нужного крайнего положения.

на трассе - вопросов нет. вопросы появляются на парковке.

...... и при развороте на двухполосной дороге, когда обочины забиты припаркованными авто, то с ходу не развернешься...
Сначала шокировало (машинка ведь с виду маленькая) - теперь привыкла....

[Noteлла]

Вспомните мат.часть. Чтобы уменьшить радиус разворота руль выкручивайте до упора на месте.

А я руль на месте не кручу. Не приучена. Лучше развернусь в несколько приемов....
Только в самом крайне необходимом случае - могу.... Может я не права?
Когда училась водить (в 1996 г.) - инструктор категорически запрещал крутить руль на месте (сильно в памяти отложилось), только при минимальном движении, быстро-быстро работая руками. Да и тяжеловато было на ВАЗах, руль, стоя ма месте, крутить...

[werefish]

А я руль на месте не кручу. Не приучена.

я тоже.
от такого кручения, всё что может в подвеске расшататься - расшатывается в 10 раз быстрее.

Что будет исправлено, база или радиус поворота колёс? Рестайлинг 2008 или 2009?

У меня до NOTE была 4-ка, я на NOTE стал гораздо манёвренней.

ноут не рестайл четверки, определенно.

2008 заканчивается уже.. и базу укорачивать до микры никто не будет, надеюсь.

[emin]

А если они базу не поменяют, то как они радиус уменьшат? Вы заинтриговали. Не могут же они увеличить угол поворота колёс, ибо куда ещё? И откуда вообще такая информация?

[Братец Лис]

Зимой, при разворотах, пользуйтесь ручником и будет вам счастье!!! Радиусу разворота позавидует даже смарт...

[werefish]

Не могут же они увеличить угол поворота колёс, ибо куда ещё?

а откуда такая информация, что больше некуда?

[emin]

Субъективная информация. Я ж после четвёрки, вот и говорю: больше некуда. А что есть куда? Ух ты...

Да, можно ещё задние колёса подкручивать. Это нерастраченный резерв.

[werefish]

http://auto.lenta.ru/news/2008/10/03/notenew/

[IgorU]

После девятки радиус не напрягает вообще. При парковке тоже проблем нет. так что смотря с какой машиной сравнивать, а мне радиус нормальным кажется.

[emin]

С большим трудом нашёл в статье про радиус и там написано что СЛЕГКА меньше.

[werefish]

С большим трудом нашёл в статье про радиус и там написано что СЛЕГКА меньше.

а мне ЧУТЬ-ЧУТЬ и не хватает, для нормальной парковки.

по Вашему, СЛЕГКА - меньше, чем ЧУТЬ-ЧУТЬ?

[pjv]

Вспомните мат.часть. Чтобы уменьшить радиус разворота руль выкручивайте до упора на месте.

А я руль на месте не кручу. Не приучена. Лучше развернусь в несколько приемов....
Только в самом крайне необходимом случае - могу.... Может я не права?
Когда училась водить (в 1996 г.) - инструктор категорически запрещал крутить руль на месте (сильно в памяти отложилось), только при минимальном движении, быстро-быстро работая руками. Да и тяжеловато было на ВАЗах, руль, стоя ма месте, крутить...

В автошколах учат не машину водить, а сдавать экзамен в ГАИ. А это две большие разницы! Руль на месте круть можно и нужно, машина так намного маневренней!

[Lester]

В автошколах учат не машину водить, а сдавать экзамен в ГАИ.

В автошколах инструкторы работают как правило на своих машинах,от того ,и руль на месте крутить нельзя,и передачи не так втыкаешь, и т.д и т.п. И он же инструктор всегда поможет договориться с гайцом за некую сумму сдать экзамен.

[Noteлла]

В автошколах учат не машину водить, а сдавать экзамен в ГАИ.

В автошколах инструкторы работают как правило на своих машинах,от того ,и руль на месте крутить нельзя,и передачи не так втыкаешь, и т.д и т.п. И он же инструктор всегда поможет договориться с гайцом за некую сумму сдать экзамен.

Кого то может учили сдавать экзамен (путем сдачи определенной суммы), а я, лично для себя, училась водить. И до экзамена в ГАИ и после (после даже больше чем до). С тем же инструктором.

Инструкторы работают на своих машинах (см. пост выше) и берегут! свою машину. А вы на чужой машине ездите? Не бережете? Я берегу свою.
Если рулем на месте (без движения) крутить - рулевой механизм работает с большим сопротивлением (а значит износом). Или к электроусилителю это не относится?

[Trip]

В автошколах инструкторы работают как правило на своих машинах,от того ,и руль на месте крутить нельзя,и передачи не так втыкаешь, и т.д и т.п. И он же инструктор всегда поможет договориться с гайцом за некую сумму сдать экзамен.
--------------------------------


Разве на своих машинах они работают? Для меня это откровение, честно говоря. В школе, в которой я учился, все машины были "казенные", при автошколе было автохозяйство, которое периодически пополнялось новыми учебными машинами. И какой инструктор согласится свою личную машину, осбенно если это новая иномарка, "разукрасить" надписями с телефонами автошколы и буквой "У", и доверить ее ученикам?

Меня инструктора учили крутить руль на месте, потому что так проще, но честно предупреждали, что на своей машине так лучше не делать, гидро- электроусилитель может выйти из строя.