NOTE vs Skoda FABIA Опции

[snn1979]

Смысл поста - ответ на якобы не ремонтопригодность трехцилиндрового двигателя. Он ремонтопригоден. И ресурс беспроблемной езды у него приличный. Совершенно согласен, что нет особого смысла развивать эту тему, если не интересно. А вот насчет обслуживания - не соглашусь. Это вообщем-то показательно и интересно. Потому как у автопроизводителей наметилась плохая тенденция, усложнять процедуру обслуживания, вынуждая человека ездить в дилерский сервис. А это в первую очередь личное время. То на что одни могут потратить всего 10 минут, другие вынуждены тратить по полдня минимум.

Где то здесь я уже приводил данные и что по чем...Так почему же фабия выходит дороже енота? В почти одинаковой комплектации.

Да одинаково они стоят. Что комфорт 1.4, что амбиент 1.4 (с кондером). На драйве правильная инфо по шкоде.

[ifail]

да мне как то минимум не интересен...вот 1,6 с акпп цена фабии дороже да кто муже нет ни музыки не датчика дождя, света и боковых подушек безопасности, нет мульти-руля и чип-ключа. Зато в фабии есть подогрев форсунок омыйвайки и курсовая устойчивость. Так в чем же секрет....такой то??

Сообщение отредактировал ifail - 2.8.2012, 22:25

[snn1979]

Да где же дороже. 630 против 680. Добавь пакет wfi за 30 т.р и поставь вместо свинга колумбус с навигацией, камерой и прочими кайфами. Вот и выйдешь на паритет. ИМХО датчик дождя вредная приблуда, только лобовое портить. Зато в ноте нет круиза. Остальное уже лень смотреть.

[ifail]

чего то я не пойму про какие цены говоришь....??

Ноте 1,6 Акпп лакшери 625 рубасов
Фабия 1,6 Акпп Елеганс 629 рубасов

и отличия я уже приводил....и круиза в этой версии фабии - нет.....так вот теперь если считать ставим музыку ставим подушки боковые, задние стеклоподъемники...
Ну ладно черт с ним со всем эти.....меня интересует почему она дороже, пускай даже на 4 тыс. рубасов но все же почему????



Сообщение отредактировал ifail - 3.8.2012, 17:31

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 18.7.2020, 21:07

[ifail]

Да и не говори...зато хоть не гаснет как другие темы....

[грызун]

Какой-то непонятный раздражитель эта Фабия. Тема, наверное уже в пятый раз пошла по кругу...

snn1979, вот он раздрожитель

[mustanggt]

Цитата(mustanggt @ 2.8.2012, 18:31) *

Цитата
По поводу их неремонтопригодности - это заблуждение. В клубе есть люди, которые 3-цилиндровые самостоятельно в условиях гаража раскидывали и полностью восстанавливали с гильзованием горшков.


этому есть документальное подтверждение? - фотоотчет, просто отчет...

http://www.clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=4575

Начались поиски гильзы,подходящего размера...в итоге не нашел импортных,решил гильзовать ВАЗовскими,от классики

...

занавес

Сообщение отредактировал mustanggt - 3.8.2012, 21:28

[jacksontown]

Какой-то непонятный раздражитель эта Фабия. Тема, наверное уже в пятый раз пошла по кругу...

Это уже не Фабия, это фобия. Осталось еще поспорить, какой цвет какой машине больше подходит...

Сообщение отредактировал jacksontown - 3.8.2012, 21:34

[грызун]

и ваще нот лучший, на крышу полторашку пива кладешь она не скатывается в бумеранг упирается , а фабия чо, а ничо

[jacksontown]

Все, Грызун сейчас только о пиве думает Может уже отстать от фабии?

[Krusty]

и ваще нот лучший, на крышу полторашку пива кладешь она не скатывается в бумеранг упирается , а фабия чо, а ничо

А мне понравилось - отличный аргумент! Технические особенности перетёрли, надо и нетривиально на машины взглянуть Письмо бы Ниссану накатать - так и так, верните новому Еноту бумеранги! (о чём уже говорили в соответствующей теме). Он с ними имеет не только ярко выраженный индивидуальный стиль, но широкое практическое применение, что для семейного микровэна является очень важным!
Так же данный ход можно использовать в рекламных роликах и проспектах - тем самым подчёркивая неоспаримые достоинства Енота :-)

Сообщение отредактировал Krusty - 5.8.2012, 21:10

[jacksontown]

Я не говорю, что мне не понравился аргумент. Просто у Грызуна настрой был соответствующий На мой взгляд нужно не только бумеранги, но и муранку возвернуть на место. "Старые" еноты опознаются издалека, а новые - на расстоянии вытянутой руки. Тот, который анонсируется, вообще узнаваться не будет.

[Krusty]

Я не говорю, что мне не понравился аргумент. Просто у Грызуна настрой был соответствующий На мой взгляд нужно не только бумеранги, но и муранку возвернуть на место. "Старые" еноты опознаются издалека, а новые - на расстоянии вытянутой руки. Тот, который анонсируется, вообще узнаваться не будет.

И в мыслях не было, что этот аргумент не понравился кому-либо. Просто шутку грызуна оценил, включив воображение И про муранку согласен.

[necrodebian]

Дал мне ссылку на эту тему Pops.
Однако, господа, упоротые вы тут.
1. На фабиях ЦЕПНЫЕ МОТОРЫ. 1.2, 1.6 - Цепь. 1.4 (не TSI версия) - вот тут уже ремешок.
2. Сравниваете теплое с мягким, зеленое с пушистым. и т.д.
Fabia <> Note
Енота надо сравнивать с румстером и никак иначе. Фабия немного маловата для сравнения ( о чем говорит нам только разница в методах трансформации салона ).
Однако.
3. На Еноте никогда не появится таких вкусных вещей, как 1,2 TSI + DSG7, который легко уделывает двухлитровые атмосферники.
Про 1.4 180л\с вообще промолчу. Енот всосет захлебываясь и причмокивая.
Удел Енота - катать семью. По-сути аудитория 40+.
Удел Фабии - катать одного-двух человек. По-сути аудитория 20+

Засим все, разрешите откланяться.

Сообщение отредактировал necrodebian - 3.11.2012, 2:42

[ABAKC]

У товарища на фабии, какая то фобия.

[Bud]

И давно DSG7 стало вкусностью? Вечный глюк...

Сообщение отредактировал Bud - 3.11.2012, 6:08

[holod]

На Еноте никогда не появится таких вкусных вещей, как 1,2 TSI + DSG7

Чего вы в нем хорошего нашли? Зимой вообще не греется - в машине дубняк. С надежностью тоже не все ясно, а уж с ДСГ и подавно. Вы вечно на ней ездить собрались? Как ее продавать потом - кто ее купит? А так все верно - Нот для семейных, Фабия для одного-двух.

[Korsuk]

Дал мне ссылку на эту тему Pops.
Однако, господа, упоротые вы тут.
1. На фабиях ЦЕПНЫЕ МОТОРЫ. 1.2, 1.6 - Цепь. 1.4 (не TSI версия) - вот тут уже ремешок.
2. Сравниваете теплое с мягким, зеленое с пушистым. и т.д.
Fabia <> Note
Енота надо сравнивать с румстером и никак иначе. Фабия немного маловата для сравнения ( о чем говорит нам только разница в методах трансформации салона ).
Однако.
3. На Еноте никогда не появится таких вкусных вещей, как 1,2 TSI + DSG7, который легко уделывает двухлитровые атмосферники.
Про 1.4 180л\с вообще промолчу. Енот всосет захлебываясь и причмокивая.
Удел Енота - катать семью. По-сути аудитория 40+.
Удел Фабии - катать одного-двух человек. По-сути аудитория 20+

Засим все, разрешите откланяться.

Ты забыл написать, что через 50-70 тыс. км владелец дсг7 помчится в сервис и выложит 100+ т.р за ремонт, а владелец нота проездит 200+ т.км без особых проблем.
Еще дерготня в пробке с этим дсг, ради сомнительного удовольствия светофорных стартов...
А турбо моторы 1.2\1.4 это вообще отдельная VW песня, вкусностью никак их не могу назвать...
А еще салон у фабии откровенно убогий...

[zoon]

А ещё её (фабию) в России собирают