Бортовой журнал архангелогородца Опции

[V_V]

Что-то много, это надо только про пробкам ездить

[BENZINA]

А ты думаешь до Софийской в 8 утра нет пробок? Я еду из дома до КАДа 25 минут и потом по КАДу и Софийке 15 минут

[V_V]

У меня до 11 расход поднимался только в дачные пятничные засады. А у меня и машина тяжеле и аэродинамика кирпича...

Да и от машин с вариатором я ждал более гуманного расхода - вариатор ведь не имеет жестких передач, его легче настроить на оптимальный режим работы. Теоретически во всяком случае.
А так посмотрев на такие расходы я уже точно понял, что полный привод мне не нужен.

[BENZINA]

Ну не сказал бы что 6АТ КИА экономичен

[vadyanoy]

А так посмотрев на такие расходы я уже точно понял, что полный привод мне не нужен.

Это и была одна из основных причин не брать форика, где этот полный привод действительно полный и всегда. У меня у школьного друга уже шестой форик, но он просто фанат и ему простительно, так он сразу после покупки очередного форика ставит ГБО.

З.Ы. В митце шайбой привод переключался, и по сухому асфальту я ездил на 2WD, на рафике же всё время 4WD то тут то там. Вот на этом экране интересно наблюдать что и когда где больше крутит, но просто два колеса не едут, то есть я езжу в постоянном режиме 4WD митцы. Не 50/50 форика, но всё же...

[V_V]

Я могу ошибаться, но постоянный у них остался только на ручке, на автомате/вариаторе уже муфта.

[Diesel]

Нет у РАВа никакого постоянного полного привода. Обыкновенный паркетник с автоматически подключаемым задом при пробуксовке переда. Даже принудительно подключенный зад - отключается при скорости выше 40 км/ч.

[V_V]

Речь то была про форестер

[vadyanoy]

Нет у РАВа никакого постоянного полного привода. Обыкновенный паркетник с автоматически подключаемым задом при пробуксовке переда. Даже принудительно подключенный зад - отключается при скорости выше 40 км/ч.

Постоянного полного нет, но попа подключается в как режиме 4wd у митцы, а в митце было вариант тупо 2wd включить. На рафике же постоянно попэц хочет ехать.

З.Ы. По личным наблюдениям зад подключается в 90 процентах езды. Жаль видео снять не смогу, ибо опасно, но выглядит прикольно

[V_V]

Практически всегда на муфтах у всех производителей естт преднатяг на старте, процентов десять.

[BENZINA]

Нет у РАВа никакого постоянного полного привода. Обыкновенный паркетник с автоматически подключаемым задом при пробуксовке переда. Даже принудительно подключенный зад - отключается при скорости выше 40 км/ч.

На Дастере и Каптуре полный привод пашет до 80 км/ч

[vadyanoy]

Практически всегда на муфтах у всех производителей естт преднатяг на старте, процентов десять.

Если бы только на старте, да десять процентов. У рафидзе задний живёт своей жизнью, про повороты я вообще плачу - в любом случае подключается

На Дастере и Каптуре полный привод пашет до 80 км/ч

Лёшич, сочувствую... нахрена тебе полный привод на 80ти? ГонщеГ, штоле

З.Ы. Многовато, короче, на рафидзе подключаемого полного, отсюда и расход практически как на митце, хоть и слабее по лошадям и меньше по объему двигла. Просто переднего мне мало, но подключаемого полного тут много. Изначально и брал как 90 процентов переднеприводного коня, с временами подключаемыми задними копытами, а тут практически всегда в четыре ноги.

[V_V]

Да так не только в рафике. В наш век унификации и промышленного шпионажа все имеет примерно равные характеристики. Там довольно сложный алгоритм. Преднатяг на старте это только один из случаев. Раньше ходовая шлифовалась для работы в чистом виде. Сейчас делают что-то среднерасчетное и допиливают софтом. В повороте переброс момента назад дает излишнюю поворачиваемость, что докручивает машину в поворотах, а излишек режет система стабилизации. Заодно и колодки чаще можно продавать) И муфта чаще работает, быстрей износится)
Раньше япы делали 4WD на довольно примитивном уровне - дуал памп - два насоса на обеих осях, одинаковое вращение колес, одинаковое давление, пошла пробуксовка - разность давлений, муфта зажалась. Просто, но есть запаздывание. Но работало десятилетиями.

[vadyanoy]

В конце мая - начале июня поеду сына в область к тёще отвозить. Посмотрим как рафидзе на трассе

З.Ы. Всё забывал написать - форсунки омывателеля очень удачно спрятаны под капот у рафидзе

[vadyanoy]

Вадим почему мало фото рава салона и внешнего облика

Ещё одна

[Страстная еNOTEлюбка]

Уух, чОткая подсветочка!

[Edvig]

А смысл вести бортовой журнал другой машины на форуме енотоводов в чём?

[vadyanoy]

Правильно! И вааабще нефиг на форуме ентоводов флудить! Только об еноте разговороы разговаривать, а остальных - в бан пожизненный, ибо нефиг

[Страстная еNOTEлюбка]

А смысл вести бортовой журнал другой машины на форуме енотоводов в чём?

В том, что более приличного и приятного в общении форумного сообщества во всем остальном интернет-пространстве просто не найти

[жэшэ]

А смысл вести бортовой журнал другой машины на форуме енотоводов в чём?

Что бы знать куда стремиться! Мне вот интересно, да и сам уже год как не на Ноуте.