Прошивка панели комплектации Comfort, инструкция., для активации маршрутного компьютера Опции

[MVladimir]

.......Надо будет изучить схему на подключение приборки, что там по входам щитка, похожее на ESP. Но насколько я помню, отдельных входов там не было, все шло через шину........

Сколько эту схему не изучай - всё по CAN шине "летает". ESP - какая-то часть ABS. По крайней мере данные о вращении\проскальзывании\угловой скорости колёс получает именно оттуда. И явно не в приборной панели эти данные обрабатываются. В приборке - борт.комп (топливо\пробег), индикация (как световая, так и спидометр, тахометр). Больше там ничего и не должно быть. "Прошивка" содержит перезаписываемые данные о пробеге, для договременного хранения, блоки данных для процессора приборки о том, какие функции в машине есть и обрабатывать ли их, видимо ещё какая-то инфа для обмена или идентификации через Consult. Вот как-то так........

Хорошо, если в лакше не было ESP, значит единственный шанс чтобы ESP заработало - это прошивка от техны. Но в ней был "лишний" для меня круиз............

Скорее всего не только прошивка, но и замена электронных блоков твоей машины ма "текновские", и вполне вероятно, добавление\замена каких-то ещё датчиков, деталей.......
Ну нет таких технических подробностей про еНОТ'а как про "копейку", и скорее всего в обозримом будущем, увы, не будет.

[serg_sol]

Хорошо, если в лакше не было ESP, значит единственный шанс чтобы ESP заработало - это прошивка от техны. Но в ней был "лишний" для меня круиз............

Скорее всего не только прошивка, но и замена электронных блоков твоей машины ма "текновские", и вполне вероятно, добавление\замена каких-то ещё датчиков, деталей.......

MVladimir - у меня текна, но R1. В ней не было круиза. Но был ESP.
Аналогу по комплектации моей старой текне в R2 теперь нет: в текне-R2 есть круиз, отсутствующий у меня. В лакше-R2 нет ESP, имеющейся у меня.

Поэтому я и думаю, какая приборка R2 мне более подойдет (чтобы все имеющиеся у меня функции корректно отображались) - от лакши или от текны...

[MVladimir]

Скорее всего тебе нужно ставить приборку от Текны R2. Круиз "прозрачен". Не нажата кнопочка на руле - не работает. Более того - "прошивается" он не в приборке, а в BCM. На приборке только индикация. Так чтааааа.......

PS
Посмотри у тиидовцев тему про добавку круиза в модели с его отсутствием. И на наших форумах были темы о модификации с применением прошивок от Тииды в еНОТ'ах. (пользователь txt, если не путаю, автор этих модификаций)

Сообщение отредактировал MVladimir - 29.10.2014, 13:16

[axelroses]

Тоже думаю, что тебе имеет смысл ставить панель приборов именно от Текны.

А тема про прошивку круиз-контроля от Тииды на еНотов ЗДЕСЬ.
Занимается этим Александр aka TXT из Москвы. Можно там задать ему вопрос. Но захочет ли он дать информацию?
Кстати, с ним одно время, помнится, плотнее других общался по данному вопросу Михаил aka Krusty.

[MVladimir]

ТХТ, когда в Питере был, делал перешивку на Тиидах. Тогда же кому-то перешил и еНОТ'а.
Вах!! Ссылку на тему уже дали......

Сообщение отредактировал MVladimir - 29.10.2014, 22:05

[serg_sol]

Уважаемые,
а в чем прикол прошивать енота прошивкой от тииды?

почему нельзя енота прошить прошивкой от енота же, но от текны R2 (круиз+esp+автомат)?

В моем случае (у меня текна R1, есть все вышеперечисленное кроме круиза) это был бы самый корректный вариант, не?
Тем более что ESP и автомат вроде как управляются своими блоками и не входят в прошивку ECU.

ИМХО - автомат такой же на R1 и на R2, мотор тоже такой (без модификаций же он для R2?).
ESP - ну наверное тоже такое.

[Kirjak]

я выкладывал прошивку для текны в этой теме попробуйте прошить ее

[MVladimir]

я выкладывал прошивку для текны в этой теме попробуйте прошить ее

Давайте не путать "прошивки" для приборной панели и и других "мозгов" машины.
ТХТ прошивал "основной мозг". И модификация еНОТ'а была экспериментальной для получения работающего круиза.
Здесь обсуждается модернизация\модификация приборной панели.
Заменив или модифицировав на машине приборку, без "прошивки" другого контроллера, "иную" машину с дополнительными возможностями мы не получим.
serg_sol спрашивал про возможность замены приборки в R1 на приборку от R2 - ответы даны. Пусть решает что и как ему делать.

Сообщение отредактировал MVladimir - 30.10.2014, 18:27

[Kirjak]

MVladimir речь и шла о дампе для приборной панели R2 от текны вот мое сообщение http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...8954&st=11#

Сообщение отредактировал Kirjak - 31.10.2014, 18:20

[MVladimir]

MVladimir речь и шла о дампе для приборной панели R2 от текны вот мое сообщение.......

Я знаю. Извини, просто цитату профукал в сообщении - вот эту:

а в чем прикол прошивать енота прошивкой от тииды?
почему нельзя енота прошить прошивкой от енота же, но от текны R2 (круиз+esp+автомат)?
.........

А это и другой блок прошивать надо, не только приборку..... лучше её заменить.

Сообщение отредактировал MVladimir - 31.10.2014, 22:57

[Rinat]

После прошивки, заметил приятную особенность, если раньше на 1000 рублей заправлял около 32 литров 92atum на Башнефти и этого хватало примерно на 400 км примерно 8 литров на 100 км, то теперь этих 32х литров хватает на 450 км что соответствует показанию в 7,1 литров на 100 км Не говорю что чудо произошло, просто при движении постоянное наблюдение показания расхода, привело к тому что начал ускоряться более плавнее, больше тормозить двигателем соответственно и расход снизился. Средняя скорость движения около 22 км/час.

[День]

После прошивки, заметил приятную особенность, если раньше на 1000 рублей заправлял около 32 литров 92atum на Башнефти и этого хватало примерно на 400 км примерно 8 литров на 100 км

О, я тоже три из четырёх делений раскатываю и как подходит к последнему делению заливаю столько же, но 95ый. У меня выходит 490-495км по городу. Всё никак пятьсотен не распечатаю :-(

[serg_sol]

Уважаемые,
в связи с приобретением мною приборки R2 в мою Текну R1, и соответствующей необходимости много и часто шаманить с прошивкой (вот моя тема: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=19044 ),
задался я вопросом "внутрисхемного программирования" (т.е. чтобы не разбирать панель и не выпаивать каждый раз микросхему).

Погуглил, поизучал форумы смотчиков пробега (carline.ru например), нагуглил следующее (далее цитаты с постов форума). Т.к. я еще не прошивал щитки, хотелось бы узнать ваше мнение о возможности такой прошивки наших щитков :
-------------------------------------------------
Панели Kansey бывают несколькох видов. Рассмтрим 2 последних (т.к. предидущие - морально уже устаревшие и встречаются крайне редко).

К одному типу относятся вышеупомянутые X-Trail, Note и многие другие свежие щитки. Кстати, щитки Kansey ставятся не только на авто Nissan.
Для чтения и записи памяти питание на щиток подавать НЕ НУЖНО. Крайний пятак это НЕ РЕСЕТ. Он идёт напрямую на шину +5 вольт.
В прогере выставляем напругу 3.3 - 3.5 вольт и без проблем читаем\пишем. точки 5-4-3-2-1-8 (ноги мс).


Другой вариант это когда крайний пятак это точка ресет, а не шина +5в. Это, например, старая AD года 2000, Expert и другие авто.
В таком случае запитываем щиток, точку ресет садим на массу (таким образом останивливая проц). В прогере ОБЯЗАТЕЛЬНО выставляем 5 вольт. А другие точки подключаем так же.
Получается 5-4-3-2-1-RESET (-).

Определить на какой машине какой вариант, можно разобрав щиток и прозвонив эту точку (1 раз для каждой машины, потом будете знать), если она идёт на 8 ногу памяти , то это первый вариант, если нет, то второй.
Хотя с опытом, можно визуально определить с точностью 99,9% что за щиток перед вами.

В своё время я долго ломал голову с щитками Kansey. Кокой? Как его делать? Выпаивал почти на всех. Потом нонял что к чему.
И ещё сделал фишку для таких панелей. С кнопочкой. Кнопка нажата, на крайний пятак подаётся масса, отжата - нитание с пргера.

Правильнее с внешней запиткой +12 и ресет на землю при программировании - это штатный режим, которым на заводе в панель вливается прошива. Тем более почти на всех Ниссанах не только 6 пятачков выведены, а ещё и два пятака питания (касается даже древних панелей, где микра в ДИПе). В довесок к предыдущим пятачкам на некоторых встречаются ещё 7 площадок - это для программирования контроллера.
Экспериментировал с Nissan Note 2006, так вот на этой панельке крайний пятак явно не Reset. Запаивая его на массу и давал на панель внешнее питание. Панель запускается как ни в чем не бывало, т.е. получается что проц не тормозится. Так внутрисхемка не покатит. Дал на этот пятак Vdd 3.3v и все влет считалось\записалось.

[Вадим Рудак]

Добрый день! У меня Ниссан Ноут Комфорт 2013г.в., 1.4 механика. Подскажите, пожалуйста, подойдет ли мне прошивка, указанная на 1 странице. Не будет ли каких -нибудь косяков в работе приборов.

[Rinat]

У меня 1,4 комфорт 2010 года, по моему ваш от моего отличается лишь отсутствием сзади третьего подголовника(в штатной комплектации) у меня все работает.

[BENZINA]

И у него нет омывателей фар сори за офтоп. Жду Лиса чтобы пересветить приборку и поставить твою микруху

[Rinat]

А я жду мороженое .

[BENZINA]

Пиши номер в личку переведу мороженное

[Вадим Рудак]

Сделал, как было написано. На панели приборов теперь есть бортовой компьютер. Осталось куда-нибудь кнопку пристроить.

[выпъ]

а прошу не кто не ковырял? может изменить ее можно