Двигатель не развивает обороты, Аварийный режим двигателя из-за стопов Опции

[6i6kin]

Доброго времени суток. Note 1.4 comfort 140000 пробег. 2008 год. Загорелся енджин. После замены свечей километров через 300 погас. Пока ездил по городу не замечал. Поехал на трассу началось. До средины хода педали машина идет вроде нормально. А дальше хоть что делай не идет. На пятой обороты 3100 и выше не поднимаются. Скорость выше 110 не наберешь. По расходу топлива вроде норма. Бывает начинает ехать нормально. Заехал в сервис выкрутили свечи визуально нормально, сняли форсунки тоже вроде норма, давление 4. По компу ошибок нет. В сервисе говорят что лямбда зонт один вроде как не очень. Пытались обучить ДС. Я так и не понял на сколько удачно. При завдоке на холодную пару раз обороты падают почти до нуля и снова поднимаются. На холостых при прогретом двигателе 600. Может быть из-за свечей. (хотя тогда должен был увеличится расход топлива), Цепь не менялась хотя грохота вроде не слышно. ДС не чистилась.

[Lyolick]

Чек по какой причине загорался? Код ошибки какой?

[6i6kin]

Не могу сказать. Не было возможности заехать на диагностику. Но, так как он пропал, не стал заморачиваться. При горящем чек-энжине машина работала нормально.
А когда заехал, тоже про ошибки ничего не сказали. И я протупил спросить, что за ошибки были.
Такое ощущение, как на карбюраторной машине не открывается второй диффузор на карбюраторе. Но здесь же такого не может быть!

[Lyolick]

Оптимально было бы сканером посмотреть в движении- что происходит.
Если строить предположения- я бы предположил что всё- таки бензина не хватает под нагрузкой. Бензонасос звуков не издаёт?
И кстати, а если на скорости 110 включить четвёртую- начинает набирать обороты?

[6i6kin]

Обороты возрастают а скорость нет. В движении попробую только дома. Может ли заедать дроссельная заслонка?

[DRON 33]

Сцепление!

[6i6kin]

Не сцепление это однозначно.

[Maxik_kem]

Смотреть или менять: фильтра, ДЗ, катализатор. Пробег большой, всё проверять надо, всё возможно....

[6i6kin]

Доброго времени суток.
Про спеца был правильный ответ!
Приехал с отпуска, загнал на диагностику. Мастер с порога сказал - замени лампочки стоп-сигналов!
Ларчик просто открывался...

[FEPYMY]

Это что получается? Лампочки поменял и машина поехала?

[6i6kin]

Сам был в шоке.
Причем ошибок нет никаких. Чек горел из-за цепи ГРМ...
А машина не ехала именно из-за лампочек.

[Василий]

Cовершенно непринципиально.
Если оборвавшаяся спиралька стопаря ляжет на спираль габарита ближе к ее плюсовому концу, контроллер все равно зафиксирует обрыв цепи, потому что сопротивление габаритов в несколько раз выше сопротивления стопарей. Если спираль стопаря состыкуется со спиралью габарита ближе к минусовому концу, контроллер определит замыкание цепи стопарей.
Так что мотор в любом случае будет тупить, неважно, замкнутся оборвавшиеся спирали стопарей на спирали габаритов, или нет.

[День]

...потому что сопротивление габаритов в несколько раз выше сопротивления стопарей.

И в мозгах нет контроля сопротивления - я поставил светодиоды в основные и допстоп, и знаю что они сделаны без допнагрузки. При этом ограничений нет.

[Василий]

Извините, был неправ.
Полагал, что одна пара контактов концевика педали тормоза включает лампы, а другая пара cлужит датчиком положения педали для контроллера мотора. Видимо, только для контроллера ABS. У меня настройки компа слетели, нет доступа к мануалу со схемами.

[denver]

вот сколько читал на обоих форумах про то, что авто не едет при неработающих стопарях, но за свои с Ентом 300 с хвостом т.км. такого не наблюдал.
И несколько раз сдыхала "лягушка", при этом загорался чекиндж, и одновременно перегорали две лампы стопсигнала, но авто всегда ехало как полагается. обороты до красной зоны набирало уверенно. может такой "ограничитель" реализован не на всех енотах.

[Василий]

Для чего же вторая пара контактов, -- возможно, для круиза? Где он там -- в приборке или ВСМ?
В общем, подскажи, куда идут провода от второй контактной группы.

[denver]

насколько помню, для круиза ставится еще одна лягушка.

[vasya2410]

Вообщем около недели назад на ночь заправился. И утром поехал и понял что нет приемистости двигателя. Выехал на трассу и почувствовал что как будто какой то блокиратор включился обороты не больше 2500, скорость не больше 90. При этом движка работает как часы ничего не рычит не стучит. Холостые идеальные. Просто не дает развивать мощность что то принудительно. Решил что бензин. Прокатал весь бензин. Залил 98го на хорошей заправке, дабы разбавить остатки говна. НЕ ПОМОГЛО. Почитал, осознал, что движек работает в аварийном режиме. Стал экспериментировать с электрикой. На ходу включать и выключать. И о чудо. Выключаю фары и машина полетела как самолет. ХМ. Включаю опять тупит. Обнаружил что на левой фаре сгорела лампа на ближний свет фар. Раньше не заметил, так как ночью не ездил. Ну чтож наконец то, купил лампу. Поменял. Поехал в уверенности что проблему решил. Ан нет. Вся электрика работает, а при включенном свете фар также движек тупит. Какие мысли господа-товарищи? Уже не знаю что и думать. Может аварийный режим надо как то отключать. Опять же он бы включался на постоянку и нетолько при включении фар. Короче помогите кто чем может!!!!

[Logan]

Двигатель и коробка какие?
Вероятнее всего фильтр тонкой очистки (приемная сетка) в баке...

[vasya2410]

1.4, механика. Не думаю, что с подачей топлива что-то не так, ведь без света всё нормально.