Внимание! Очередное обновление в 2008 г., Завод начинает экономить? Опции

[Гогги]

По официальной информации Ниссан Ноут с 2008 года притерпит небольшие косметические изменения!
Причем изменения будут касаться внутренностей авто.

Основное это:
- Изменение органов управления климатом (примерно как в Х-Трейле):

- Удаление застежки кармана с задней спинки передних сидений
- Отсутствие заглушки личинки замка
- Отделка верхней части задних сидений пластиком, а подлокотников - "более простой" тканью

- Изменение схемы работы блокировки стеклоподъемников
Было: при блокировке стеклоподъемников водитель мог открыть только окно водительской двери
Стало: при блокировке стеклоподъемников водитель может открыть все окна, а передний пассажир - окно передней пассажирской двери

p.s. Я в трауре

[dina]

Интересно, с чего бы это Nissan стал таким... обновленным?

[maestro_]

- Отсутствие заглушки личинки замка

А вот это полный трандец, в условиях российской эксплуатации, личинка замка окислиться (загрязниться)
буквально за один сезон, а учитывая тот факт что у нас она одна!!!! При разрядке аккумулятора попасть в салон становиться нетривиальным занятием!

[elvin]

2 Гогги: а в чем траур? по-моему очень все к месту.
Климат не взял в основном из-за микровской панели. Блокировка стеклоподъемников будет гораздо более логична.
Личинка замка - донт кнов. как сделают. если просто уберут заглушку и оставят голый металл - конечно не хорошо. а вот если заподлицо с ручкой (что без всяких сомнений) то опять же зыка. на предыдущей машине ничего не окислялось. Правда, там было побольше замков. может и сомнительное улучшение.

[Anatoly Nikolaevich]

Интересно, с чего бы это Nissan стал таким... обновленным?

С того, что Рено рулит. В такой "версии" яб машинку уже покупать не стал.

[dina]

Может, они еще дизайн екстерьера поменяют? Для пущей "красоты" .
P.S. Рено не есть гуд (imho).

[Lisov]

Блок климата от иск-трейла в еноте - вряд ли можно назвать "экономией".
Удобно пользоваться и выглядит приличнее.
Ткань, пластик и заглушка - действительно, надо сначала увидеть как это будет выглядеть.
Остаётся застежка на кармане - не разу не пользовался, но, и в правду, жуткая экономия.
Ни в жизь бы енота не взял, не будь на нем застежек на карманах. Чего уж там, только из-за них енота и брали.

[gaddemit]

С ЭСП давно пора было так сделать.

[Гогги]

Да не-е-е!
Траур не от того, что машинка стала хуже, а от того, что понимаешь - упрощают машинку! Пусть она и не изменилась существенно, но когда видишь что тут упростили, здесь урезали, там вообще убрали ...
Кстати, еще в багажнике удалили крепления для сетки багажника.
А заглушка будет выглядеть вот так:


p.s. Спору нет, все эти изменения относительны, где то в лучшую, где то в худшую сторону... А кому то вообще все понравится...
Короче не айс ! И я искренне рад, что я взял свою машинку после первого, но до второго обновления! Пусть и на перемычке годов!

[Hohlikov]

Прикольно : у меня еще не обновленный енот (не 2008 модельного года), но блокировка стеклоподъемников работает как на обновленном..
Остальное по старому..
Что климату кнопки поменяли - приветствую, если еще и работа его улучшилась вообще хорошо, я лично с кондиционером брал из-за нареканий на работу климата, да и крутилками как-то оно логичнее было..

Что касается не скрытой личинки - все ж зависит как сделают (какой металл, да и конструкция) - у меня на предыдущей машинке (опель зафира) на 5-ой двери задний замок был ничем не прикрыт, а всем известно как у минивэнов загрязняется попа, но за 4 года эксплуатации замок даже ни разу не заело (когда я им пользовался вспоминал "аналогичный" случай на вазовской 9-ке - каждый год, стабильно мне его восстанавливали)... так что может и нормально все...

[Anatoly Nikolaevich]

...Ткань, пластик и заглушка - действительно, надо сначала увидеть как это будет выглядеть.
Остаётся застежка на кармане - не разу не пользовался, но, и в правду, жуткая экономия.
Ни в жизь бы енота не взял, не будь на нем застежек на карманах. Чего уж там, только из-за них енота и брали.

Экономия самая настоящая. Принцип работы Рено-экономия на всем.
М.б. для Вас и не важно есть застежка или нет, дешевый пластик, ткань, руль полиуретан и т.д., но не надо по себе равнять. Ирония Ваша не к месту. С ВАЗа пересели на Нота?

[elvin]

Траур не от того, что машинка стала хуже, а от того, что понимаешь - упрощают машинку! Пусть она и не изменилась существенно, но когда видишь что тут упростили, здесь урезали, там вообще убрали ...

пока не увидел что что-то существенное убрали. Зато для меня некоторые вещи стали более логичней.

Кстати, еще в багажнике удалили крепления для сетки багажника.

у меня машина середины 2007ого года - никаких креплений для сеток нет. а у вас? видел, что в 2006ом году вроде были.

И ради этого не стоит брать машину?

А можно еще более шире взглянуть. Вот сколько стоил, например, пассат в германии в середине 90ых - знаете? и сколько он стоит теперь? Конечно, это другая машина, но разница в 3 раза - это внушает. так что если мы не хотим видеть того же енотика естественно дорожающим (просто потому что все вокруг дорожает) то лучше пойти по пути такой экономии. В своем шарме енотик не потеряет. А может даже и выйграет.

ЗЫ: про то что есть молнии в карманах на передних сидениях при покупке не знал вообще.
ЗЫЫ: Естественно не надо утрировать и говорить, что путем малых изменений енотик может сойти к логану.

Сообщение отредактировал Гогги - 10.1.2008, 10:11

[elvin]

М.б. для Вас и не важно есть застежка или нет, дешевый пластик, ткань, руль полиуретан и т.д., но не надо по себе равнять. Ирония Ваша не к месту. С ВАЗа пересели на Нота?

О. пошли наезды.
а в текущем еноте пластик не дешевый? а мне вот не нравится, что передняя панель не мягкая. И на дверях вставки не мягкие. Я могу свысока смотреть на тех кто пересел на енотика с жесткой панелью?

а вы знаете, что есть такой автопроизводитель "Субару"? И что он делал ставку на свои спортивные достижения и соответственно позиционировал свои модели? И что Субару делает сейчас? Потому что жить хочется...

[dina]

Точно, хотелось бы без наездов и дружелюбно .
Если не ошибаюсь, Гогги заводил тему для того, чтобы сообщить о мелких, но досадных (с его точки зрения) тенденциях обновленной версии енота (а кому-то действительно все понравится). Они действительно мелкие, что доказывает пресловутая застежка на кармане. Я ей тоже еще не пользовалась, но разве она мешает? А если кто-то все же пользуется? Речь об удобных приятных мелочах, а не о моторе и четырех колесах, без которых не поедешь. Раньше и без климата обходились как-то: зимой - печка, летом - открыли окна и поехали с ветерком... А внешний вид, безусловно, оценивается с точки зрения вкусов, а о вкусах, как известно, не спорят (мне, например, теперишняя панель климата очень нравится).
Позицию elvin'а поддерживаю полностью.
Предлагаю не ругаться по мелочам.

[Anatoly Nikolaevich]

М.б. для Вас и не важно есть застежка или нет, дешевый пластик, ткань, руль полиуретан и т.д., но не надо по себе равнять. Ирония Ваша не к месту. С ВАЗа пересели на Нота?

О. пошли наезды.
а в текущем еноте пластик не дешевый? а мне вот не нравится, что передняя панель не мягкая. И на дверях вставки не мягкие. Я могу свысока смотреть на тех кто пересел на енотика с жесткой панелью?...

Да нет никаких наездов. Просто, при уменьшении себестоимости (толи еще будет, лучше б не было), машинка еще подорожает. Если бы например сейчас в Ноте уже были внесены эти изменения и стоимость скажем 570-580 тык. я бы покупать не стал. В "старой" комплектации Текна и за ту сумму денех, которую я заплатил в июле 07 года, Нот меня устраивает значительно больше. К сожалению, не возможен отдельно заказ ESP и боковых эйрбэгов. Доплатил бы без вопросов. Влияние Рено чувствуется все больше. Например Х-Трэил, очень хотел полазить по нему, полазил. РАЗОЧАРОВАН. Сядте после Х-са в РАФ. Совершенно другая машина! Дизайн упустим. Посмотрите на качество, КАК сделана машинка. После Н.Г. поеду покатаюсь на Кашкае 2.0 4Х4 CVT LE. Отпишусь.
Да, автопроизводителей знаю неплохо. Работа у меня такая. Если обидел. Извините.

[KPbICA72]

ОФФ:

После Н.Г. поеду покатаюсь на Кашкае 2.0 4Х4 CVT LE. Отпишусь.

Советую на этом вседорожнике через полицейского на 40 км проехаться или в легкое бездорожъе (оно только с виду такое, уже пробовал , он только для асфальта). Сразу захочется что то другое, за эти же деньги.

А обновления еНота, это здорово . Сначало удалим застёжку, потом и сам карман, Комфорт(но) скоро получится .

[Anatoly Nikolaevich]

После Н.Г. поеду покатаюсь на Кашкае 2.0 4Х4 CVT LE. Отпишусь.

Советую на этом вседорожнике через полицейского на 40 км проехаться или в легкое бездорожъе (оно только с виду такое, уже пробовал , он только для асфальта). Сразу захочется что то другое, за эти же деньги.

Эт ж совершенно не вседорожник. И зачем на нем по полицейским скакать? За эти деньги - например?
Потом металл сделаем потоньше, краски поменьше, ткань в салоне попроще, проводку подешевле. И что получиться? Правильно.... Р...

[KPbICA72]

ОФФ:
2Anatoly Nikolaevich Я Актиона взял (по деньгам получилось), а вместо 2.0 4Х4 CVT LE, взял бы новый Кайрон дизель (с февраля вроде).

Если Ниссан пойдёт по пути Альмеры (16 --> классик), то испортит еНота . ИМХО

[Афоня]

- Изменение схемы работы блокировки стеклоподъемников
Было: при блокировке стеклоподъемников водитель мог открыть только окно водительской двери
Стало: при блокировке стеклоподъемников водитель может открыть все окна, а передний пассажир - окно передней пассажирской двери

По ЭСП у меня работает по новому варианту, специально вчера попробовал!!!
Машину взял 28.12

[Anatoly Nikolaevich]

Я Актиона взял (по деньгам получилось), а вместо 2.0 4Х4 CVT LE, взял бы новый Кайрон дизель (с февраля вроде).

Не лучший вариант, много потеряете при продаже. Дизель в России - ?.... еще не время. Да, все так.