Эл. схема заднего стеклоочистителя, Помогите разобраться, где что искать Опции

[Oleg65]

Обращаюсь к знатокам.
Сразу сообщаю, что все темы, касающиеся обогревателя заднего стекла и заднего стеклоочистителя прочитал. Ответ не нашёл. Ткните носом, если ошибся.
Теперь суть вопроса: Как и у многих, сначала отказал зад.стеклоочиститель. Ездил без него. Потом сдох и обогрев зад.стекла. Следом и обогрев зеркал вырубился (видать коротнуло где). Почитав форум обнаружил сгоревшие предохранители в блоке, рядом с лев. фарой (заменил) и три !!! сломанных провода в гофре задней двери. ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ! Взяв в руки тестер и остатки былой смекалки вычислил провода обогрева зад. стекла. Скрутил (пока). Обогрев зеркал и зад. стекла работает в штатном режиме. При подаче 12В (с провода обогревателя) задний дворник работает. Следовательно сам по себе он жив. Но вот как только не колдовал с двумя оставшимися проводами, ничего включаться не хочет. Делаю вывод, что либо ещё где-то перетёрся провод, что маловероятно, либо погорела какая-нибудь релюшка или предохранитель. В описаниях больше никаких предохранителей нет. Но, вот обнаружил Эл. схему. Там есть некая плавкая вставка. ГДЕ её найти??? И, что на схеме обозначено как:"Пр-ль"?
Подскажите, в чём может быть проблема, и как её решить?
Заранее благодарен.


Сообщение отредактировал Oleg65 - 14.3.2014, 21:11

[Василий]

"Предохранитель".
Что касается плавкой вставки, не парься, -- если бы этот предохранитель сгорел, половина электрики авто не работала бы...

[Oleg65]

Все доступные предохранители посмотрел, два, в блоке у лев фары заменил. Остальные Ок. Так где "собака порылась"?

[Василий]

Судя по схеме и описанию проблемы, cкорее всего, в BCM погорел драйвер (силовой ключ) питания мотора стеклоочистителя по причине замыкания оборванных проводов...

[Oleg65]

И где его найти?

[Василий]

На плате ВСМ. Покупаем в магазине "Радио" аналог за 200 рублей и перепаиваем.
Только вот сначала надо точно проверить, чтоб не лопухнуться, а для этого вставать щупом мультика непосредственно на разъем ВСМ. Альтернативный способ -- снять и вскрыть ECU и прозвонить ключ без выпайки. Правда, здесь есть варианты, -- для проверки может потребоваться питалово.
Да, и между прочим, -- вполне может погореть токоведущая дорожка на плате, а не сам драйвер.

Сообщение отредактировал Василий - 15.3.2014, 13:08

[Oleg65]

Да... Как-то сложно всё. Хватит-ли моих мозгов?.. Не знаю...

[z80]

мотор имеет три вывода.
1 проверить есть ли плюс на одном выводе
2 проверить минус

один по схеме масса а второй типа концевик, который дает команду снять питание с мотора, когда он в крайнем положении.
вот вроде как на нем тоже должен быть минус для запуска мотора. (если судить по схеме) а когда там минус пропадает питание с мотора снимается.


если нет питание и есть массы тогда нужно добраться к блоку BCM он расположен за бардачком, но что бы добраться надо снять боковые стойки, затем снять крышку торпедо оно все на пистонах просто отщелкивается. блок обычно черного цвета и доступен сверху.
на его разъеме надо провероить контакт 71 выдает ли он 12в при включеном зажигании и включеном заднем дворнике.

если напряжения нет тогда уже надо разбираться с подрулевым переключателем

[Василий]

если напряжения нет тогда уже надо разбираться с подрулевым переключателем

В ситуации, описанной топикстартером, скорее всего проблема в ВСМ, -- отказ метлы связан с обрывом и замыканием проводов в гофре. Если, конечно, автор корректно проверил проводку.
Как бы то ни было, дефект по цепям управления маловероятен.

[Oleg65]

Спасибо. Буду разбираться с ВСМ. Но, только, когда чуть потеплеет. На холоде, с пистонами, как-то стрёмно...

[z80]

Василий, возможно и вылетел силовой ключ в блоке но нужно все же исключить все возможные причины, прежде чем блок вскрывать.
я не знаю какой ключ стоит в енотике но обычно стоят mosfetы а они выдерживают кратковременный бросок тока, и по идее должен вылететь при замыкании предохранитель на входе питания ключа.

Oleg65, вот может эти материалы помогут в работе забрать на моем yandexdisc почему то файл не смог прикрепить к сообщению.

да пистоны не любят холода. особенно на дверных картах.
если все же проблема окажется в блоке, можете вскрыть и сфоткать. разберемся вместе. я по образованию инженер электронщик. да и на форуме электронщиков не мало.


кстати, если у вас есть датчик дождя то можно проверит во время дождя так...

желаю удачи!


1 включить датчик дождя
2 включить задний ход

в таком случае блок BCM сам подаст сигнал на включение заднего дворника (комфортная фишка енота)

Сообщение отредактировал z80 - 15.3.2014, 23:29

[Василий]

Василий, возможно и вылетел силовой ключ в блоке но нужно все же исключить все возможные причины, прежде чем блок вскрывать.

Дык два разА об ентом говорил...

[Oleg65]

Ещё раз спасибо всем

[nikitocik]

Перестала вращаться щетка задняя.
На днях делал диагностику мозгов в салоне, говорили все OK.

[Василий]

А при чем здесь "мозги"? ВСМ не может проверять ни себя, ни свою периферию, и, соответственно, докладывать об этом сканеру.
Другое дело, что с дилерского сканера можно активировать дворник... если он исправен.
Может быть, тебе в салоне делали диагностику контроллера мотора?
Так этот "мозг" не имеют отношения к метле.

Сообщение отредактировал Василий - 5.3.2015, 21:45

[nikitocik]

Да просто сканирвоали электронику через разъём OBD.
Я вот думаю, что с щеткой может быть предохранитель какой полетел? Я щелкаю переключатель, а она не живет