Купил ЕНОТа, хочу поделится впечатлениями., мое мнение о машине Опции

[alex516]

Три дня как получил номера. Черный 1,6 АТ. Класс!
Но. Сидения жесткие и в отличие от немцев ощущение жесткости не проходит. После пары часов за рулем начинаю ерзать.
Приборы сильно напрягают. Ясным днем и ночью читаются терпимо, а в сумерках просто мрак. Чтобы понять свою скорость, одного короткого взгляда никак не хватает. Омыватель фар жидкость жрет не по детски, а эффективность еле-еле. Магнитола при работе с мобильником на входящих вызовах отображает только номер, а абонент не прописывается. Нет отображения на приборке текущей передачи. Ну и грязнуля этот Енот конечно. Из негатива пожалуй все.
Алгоритм работы коробки выше всяких похвал. Тормоза и работа АБС вполне достойные. Рулевое понятное. Остроты конечно не хватает, но похоже никто такую задачу и не ставил. Всетаки семейная машина. Подвеска, по ощущениям, почти спортивная. При такой высоте кузова ожидаешь значительно больших кренов. Двигатель хорош. Пока сильно его не дергаю, но потенциал чувствуется. По плавности набора скорости очень похоже на 1,8 с приличным моментом.
Очень доволен машиной, а жена (Она тоже водит и неплохо) просто балдеет от этой тачки. Чувствую не долго мне осталось ездить на Ноте. Уже сказала "Ты МНЕ обкатку хорошую сделай пожалуйста." Дальше уже все понятно.

[Купер]

кстати у меня тоже сход-развал не правильный, авто вправо уводит... приходится руль левей держать.. но уже привык=)

[Dart Welder]

То, что машину в сторону ведет, это еще не показатель неправильно выставленного развал-схожденя (это может суппорт подклинивать, не разводить тормозные колодки и подтормаживать колесо), равно как отсутствие ухода от прямолинейного движения не показатель правильности установки с/р. Это надо на стенде проверять, а кстати, что мешает заехать на сервис? Делов то на 30 минут
Или 400р жалко, а дорогие импортные покрышки нет?

[BORDJAY]

А если сервис за 180 км. И какое может быть подклинивание на новом авто, да еще такой фирмы? Оставлять такое то-же нельзя, безопасность прежде всего. Может предпродажная подготовка не на высоте? Надо хотя бы связаться с сотрудниками салона.

[Dart Welder]

Я имел ввиду не дилерский цент, а просто сервис, в котором могут сделать сход-развал. Мне казалось их в каждом городке, даже райцентре, полно.
Есть вариант проверки сход-развала дедовским методом, т.е. рулеткой. И еще, может давление в шинах проверить. Зрительно, разница может быть незаметной, а на самом деле существенной.
А на счет предпродажной подготовки, так я специально смотрел лист, что там делается, и про проверку с/р там ничего не сказано.

[lom]

У меня в городе нет и даже в Обнинске нихрена нет, хотя есть супер крутой сход-развал аля даже с распечаткой, но программы нет для NOTE и я не стал там делать.Поеду в Калугу буду искать там. Модели уже 2года, а сервисы до сих пор обновление не делали, ламера!!!

[NoName]

При отсутствии данных по нашей модели (E11) можно попробовать сделать по Микре (К12) - этого добра у всех хватает.

[sap]

после двух месяцев эксплуатации могу ответственно заявить - датчик света штука нормальная, хоть и не нужная
А датчик дождя - это Г какое-то. Думаю конечно, что не только в еноте так, но все же не понимаю зачем Ниссан такую чушь впаривает. Нет бы сделать обычный прерывистый режим, ну или регулируемый прерывистый.
И им вроде как дешевле и нам негатива меньше.

[loksapudel]

а обычный режим дворников и так есть - два положения
и вообще не понятно, почему Г-то? у меня нормально работает, я только так дворники и включаю.
может он у Вас не работает?

Сообщение отредактировал loksapudel - 4.2.2008, 23:01

[NoteBook]

А датчик дождя - это Г какое-то. Думаю конечно, что не только в еноте так, но все же не понимаю зачем Ниссан такую чушь впаривает. Нет бы сделать обычный прерывистый режим, ну или регулируемый прерывистый.
И им вроде как дешевле и нам негатива меньше.

В Комфорте именно так - прерывистый регулируемый Плюс ещё два непрерывных - медленный и быстрый, то есть всё как у людей

Сообщение отредактировал NoteBook - 4.2.2008, 10:51

[NoName]

после двух месяцев эксплуатации могу ответственно заявить - датчик света штука нормальная, хоть и не нужная
А датчик дождя - это Г какое-то. Думаю конечно, что не только в еноте так, но все же не понимаю зачем Ниссан такую чушь впаривает. Нет бы сделать обычный прерывистый режим, ну или регулируемый прерывистый.
И им вроде как дешевле и нам негатива меньше.

После чутьбольше года эксплуатации могу ответственно заявить: датчик света - вещь ненужная и бесполезная, а вот датчик дождя в не зимнее время - крайне полезная штука. Работает и в общем - неплохо.

[elvin]

после двух месяцев эксплуатации могу ответственно заявить - датчик света штука нормальная, хоть и не нужная

Зимой когда смеркает постепенно - очень даже нужная.

А датчик дождя - это Г какое-то. Думаю конечно, что не только в еноте так, но все же не понимаю зачем Ниссан такую чушь впаривает. Нет бы сделать обычный прерывистый режим, ну или регулируемый прерывистый.
И им вроде как дешевле и нам негатива меньше.

единомышленник! остальные говорят, что нравится. у себя заметил, что датчик дождя работает нормально если
1. оно чистое. т.е. нет льда, грязи других помех
2. идет дождь или стекло должно быть прогрето очень хорошо. на снег оно не реагирует.

а вообще, конечно, я был бы счастлив если бы его можно было отключать и переводить в режим комфорта - регулируемый прерывистый.

[sap]

loksapudel
повнимательнее прочитайте, что я написал
Г-но потому, что если добдик не сильный, то не срабатывает он вне зависимости от потожения регулятора чувствительности. Я уже хочу чтобы он очистил, а он и не собирается, при этом, чтобы все таки принудительно очистить, я должен нажать на положение вниз, а потом еще и вернуть вверх...
а положение непрерывной работы меня при таких осадках не устраивает - сильно быстро машет.
приходится вырубать и самому периодически жать вверх, там хоть без фиксации взмах и все.

А насчет дешевле это 100%

NoteBook
да я знаю, что в комфорте есть, в комфорте другого нет...

elvin
а я свет вкубаю задолго до сумерек...
мне вобщем не нужен этот режим авто, но и не мешает
ну а про датчик дождя - согласен

[loksapudel]

2 sap
у меня чистит как надо - и когда дождик и когда снег,
может потому, что как пишет

elvin когда стекло ...чистое. т.е. нет льда, грязи других помех...

льда ни когда нету, да и других помех (вообще не понял какие могут быть другие помехи), а грязь-то и поливаю омывайкой и дворниками как раз чищу
если у Вас плохо чистит я Вам и советую обратиться в сервис, потому, что повторяю у меня проблем нет, кроме того нет надобности переключать вверх вниз переключатель, когда необходимо одно срабатывание дворников, достаточно покрутить колесико частоты срабатываний (по моему даже в любую сторону), на одно срабатывание щетки включает...

Сообщение отредактировал loksapudel - 4.2.2008, 23:08

[sap]

да если крутить туда сюда, можно добится принудительного срабатывания, но вот только крутить его на скорости, на мой взгляд не всегда безопасно. Да и что это за режим такой, если чувствительность стоит на максимуме и еще нужно что-то крутить, чтобы сработало.
А на сервис с такой проблемой я не поеду, т.к. дилеры далеко, а те у которых я на гарантии ничем тут не помогут, впрочем я не думаю, что уменя что-то неисправно, так что и дилер не поможет.

Сообщение отредактировал sap - 5.2.2008, 8:17

[loksapudel]

sap ...но вот только крутить его на скорости, на мой взгляд не всегда безопасно

по моему Вы преувеличиваете....

Сообщение отредактировал loksapudel - 5.2.2008, 13:39

[Dr.Moo]

по поводу авто режимов:
1. свет - в принципе, ничего плохого в нем нет, но я всегда езжу с ближним светом, так что как-то особенно без надобности... (кстати, не знаю где как, но в Москве и местами в области почти все ездят днем с ближним светом - так удобнее, да и заметнее на дороге машинку...)

2. датчик дождя - неоднозначный... оч.часто сам ругаюсь, когда в очевидной (с моей точки зрения) ситуации он ни фига не пашет... не реагируя даже на омыватель... приходится самому - ручкой вверх, а потом обратно - в авто... сдругой стороны, когда вдруг, ни с того, ни с сего кто-нибудь заливает стекло полностью, то реакция датчика очень даже кстати... да и периодически датчик дождя работает, как надо... самое обидное - никак не могу найти закономерностей в его работе - когда он притормаживает, а когда нормально работает... и от чего это зависит...

Сообщение отредактировал Dr.Moo - 5.2.2008, 14:31

[elvin]

льда ни когда нету, да и других помех (вообще не понял какие могут быть другие помехи), а грязь-то и поливаю омывайкой и дворниками как раз чищу

если скребком не почистить датчик - то лед очень даже может быть пока не оттаит. однажды оттаивало 2 часа в режиме поездки (правда пробка была) скребка не было. т.е. я кое-как нижние 2/3 оттаил, а вот про датчик забыл. соответственно не работает.

другие помехи - это я все таки скорее про грязь. иногда хочется что бы он почаще махал. но не машет.

Т.е. когда прозрачный дождичек - все стекло в капельках - еще как то себя можно уговорить, что ты жертва прогресса и так надо, а вот когда все стекло в грязи - как то уже не получается.

Про официальных диллеров - оно же не совсем не работает. Более того - работает когда воду лить. И уверен, что никаких регулировок там нет. Что оф диллер сделает? сменит блок за мои деньги?

[IL29]

Привет енотоводы.Купил поводил всё нравиться.До этого был спейс стар.150 000 никаких праблем не было.Ана еноте отездил 7000 в коробке шум появился.Кто прокоментирует,не укого не было аналогичной беды с механникой??????Подозрения на выжимной,в лучшем случае.В худшем-потшипник первичного вала.Завтро буду звонить в сервис.Может скажете-это болезнь алм как??????

[Suite909]

Впечатления от eNote после первого месяца езды:
- Отлично! За эти деньги лучшего соотношения количества и качества автомобиля не сыскать!
- Управляемость и прогнозируемость поведения - на твердую 4+. До этого был полноприводный Lancer
113 л.с. - тот, конечно, подключая задок, позволял шалить в поворотах посильнее, и на въезде в гараж со ступенькой при пробуксовке передних колес (упершихся в эту самую ступеньку) толкался задними копытцами. eNote приходиться завозить на ночлег с легкого разгона. Но это все - особенности переднего привода или достоинства полного.
- Клиренс. Нормальный. По сравнению с предыдущей машиной (там было 18,5 см. под брюхом) изменений по подъезду через волнистую грунтовку к гаражу не замечено. Гонять просто по буеракам не нужно.
- Жена никак не привыкнет к высоковатой подушке сиденья - очень хочется опустить ее пониже, чтобы вытянув ноги, почти лечь (опять-таки сила привычки. на позапрошлой машине - на Ниве - все было хорошо). Но, видимо, и здесь скоро адаптируется.

Итог: проколов не обнаружено, покупкой довольны.