Купил ЕНОТа, хочу поделится впечатлениями., мое мнение о машине Опции

[Shevron]

Нет магнитолы, датчика дождя, климата, подогрева зеркал ... сразу всё не вспомнить

Все отличие моей машины от лакши глючный датчик дождя,глючный климат и задние подъемники......литье это на любителя по нашим ямам. Плюс лакши только в двух подушках и все.

Отличий на самом деле несколько
1. Наличие ESP (один из моих критериев при выборе машины жене)
2. Наличие парктроника
3. Наличие Ниссан коннект - сенсорный экран, блютуз, навигатор, приятный внешний вид
4. Наличие электроскладывания зеркал
5. 16 дюйм литье
6. Наличии тонировки задних стекол
7. Ящик в переднем пассажирском в Лакшери есть? Я не знаю, но в Текне есть.

Кто-то скажет, что это все "плюшки", но из таких плюшек и складывается комфорт. А иначе ездить бы всем на телегам - у них у всех четыре колеса и они круглые.
Насчет литья и их якобы ломычисти - в них и плюсы есть, они легче (примерно на 20%), соответственно меньше нагрузка на ходовую, меньше ее износ, меньше расход бензина, лучше управляемость.

Можно, конечно, сказать, что почти все вышеперечисленное можно реализовать самостоятельно. Только ведь и за это надо платить деньги. И однозначно тонировку не наклеют лучше, чем сделана заводская. А ЕСП, электросклад зеркала, ящик - вообще не сделать


П.с. Сорри, сравнил Лакши с Текной, а не Комфорт с Лакши

Сообщение отредактировал Shevron - 14.11.2012, 12:29

[BENZINA]

Я с грызуном согласен. Следуящая машина только бу 2-3 летка.

Сообщение отредактировал BENZINA - 14.11.2012, 12:27

[Наташечка]

грызун полностью согласна тоже был выбор 1,4 комфорт пустой, но новый, как то уныло, даже магнитолы не было, там тупа дырка. в итоге взяли 1,6 лакша с пробегом 25 тыс. он еще на гарантии год был, экономия в около 200тыр, никаких поездок в сервис не было, только ТО.авто только радует, поэтому следущая машина будет тоже пробежная

[BENZINA]

Я брал новый комфорт потому как в кредит и не хотел брать бу чтобы потом еще платить кредит и запчасти покупать.Теперь созрел на бу...тк денег будет больше.(при покупке енота было 220т.руб.)

[Shevron]

а у меня был компромисный вариант - взял машину с тестдрайва, этого года, пробег 520 км + коврики+ брызговики перед, зад.
Машина в топе, на автомате.
Со скидкой естественно

[Ланселот]

Не, ну конечно хорошо брать малость подержаную с хорошей скидкой, но моё крепкое ИМХО - это можно делать только если история машины прозрачна, т.е. у знакомого. остальные варианты - пусть поменьше опций, но новая........

[vova39]

грызун
Какой Вы хотите получить внятный ответ? Нет его ни у Вас ни у меня. У Вас своя правда и я Вас отлично понимаю, особенно желание сэкономить - Вы, надеюсь, поняли суть моего выбора. КАСКО - дело добровольное, но мой личный опыт и опыт моих знакомых показывает, что страховка машин стоимостью за полмиллиона или около того просто насущная необходимость. ТО Вас также никто не заставляет проходить, не нужна гарантия - делайте ТО сами. С точки зрения прагматичности, покупка нового авто - безумие. Далее размусоливать и переливать из пустого в порожнее можно до бесконечности, приводя все более новые доводы и аргументы. Объективно, покупка б/у авто оправдана исключительно с экономической точки зрения и не более. Если этот аргумент превалирует - выбор становится очевидным.
Я также не навязываю свое мнение. Еще год назад сам был ярым сторонником покупки машины б/у и вертел пальцем у виска, когда мои знакомые покупали новые машины, более того - даже два месяца назад, когда вопрос о замене Матрикса встал ребром я всерьез изучал рынок б/у, но никогда не говори никогда - мнение кардинально поменялось. Для меня плюсы эксплуатации новой машины на одной чаше весов перевесили жабу вместе с экономией в 150 тыр с другой.
Предлагаю дискуссию на эту тему завершить, по крайней мере в данной ветке. Каждый все равно останется при своем.

Сообщение отредактировал vova39 - 14.11.2012, 13:08

[Вадег]

а у меня был компромисный вариант - взял машину с тестдрайва, этого года, пробег 520 км + коврики+ брызговики перед, зад.
Машина в топе, на автомате.
Со скидкой естественно

Когда был на тест драйве, менеджер сказал что не стоит машину тест драйвовую покупать, ибо все садятся и нещадно едут.
Хотя в Вашем случае 520 км - это не много.

[грызун]

vova39 Да согласен Но не дискусию все же, а общение. Темы реально острые появляются на форуме редко, а поговорить хочется, вот и всплывают подобные постоянно И конечно никогда не говори никогда, сам таким принципом руководствоваться стараюсь

[Shevron]

а у меня был компромисный вариант - взял машину с тестдрайва, этого года, пробег 520 км + коврики+ брызговики перед, зад.
Машина в топе, на автомате.
Со скидкой естественно

Когда был на тест драйве, менеджер сказал что не стоит машину тест драйвовую покупать, ибо все садятся и нещадно едут.
Хотя в Вашем случае 520 км - это не много.

Ноут - не совсем та машина, на которой нещадно едут
Машина была на тест-драйве 4 мес., пробег 520 км. И это включая пробег по постановке-снятию с учета в РЭО

Сообщение отредактировал Shevron - 14.11.2012, 13:20

[bmw.1976]

ДА, машину с дест-драйва взять со скидоном дело хорошее. НО! Если в этом салоне работает знакомый, который видел, как эту машинку катали, а то может оказаться, что её уже "тавося", покрасили и от греха подальше продали (знаю, такое было). И! Обычно машины с дест-драйва продаются после года езды.

[vova39]

а у меня был компромисный вариант - взял машину с тестдрайва, этого года, пробег 520 км + коврики+ брызговики перед, зад.
Машина в топе, на автомате.
Со скидкой естественно

Вот такой "Б/У" вариант я бы тоже рассмотрел к покупке (особенно если лакша на АТ по цене 1,4 МТ), но ничего подходящего на тот момент не было, да нет и сейчас.

грызун
Нет, именно дискуссию по конкретному вопросу, которую я и предложил заморозить, а не общение вообще , почему и употребил именно это слово.
А так, я конечно же за общение . Собственно для этого мы здесь и собрались .

ДА, машину с дест-драйва взять со скидоном дело хорошее. НО! ...

Согласен, что тоже есть вероятность попасть. Но много меньше, чем при покупке с рук, да и гарантия сохраняется. Плюс, в то время когда надо делать обкатку, двигатель машины насилуют, как могут, что не есть гуд.

Сообщение отредактировал vova39 - 14.11.2012, 14:37

[Shevron]

ДА, машину с дест-драйва взять со скидоном дело хорошее. НО! Если в этом салоне работает знакомый, который видел, как эту машинку катали, а то может оказаться, что её уже "тавося", покрасили и от греха подальше продали (знаю, такое было). И! Обычно машины с дест-драйва продаются после года езды.

Территориально машина находилась далеко от меня - в Екатеринбурге, 800 км. Пришлось двух агентов засылать местных, спасибо форумам!
Подтвердили, что с машиной все гуд!
В общем Текну на автомате, 1,6 в цвете темно-серый металлик отдали за 620 т.р. Сейчас она стоит 704 т.р. Плюс дали коврики и брызговики. По-моему удачно получилось

[грызун]

Shevron хорошо взял

[Combimax]

И поймите, я не навязываю свое мнение, просто уже не в первой теме пытаюсь получить внятный ответ за что платить в новом авто Кроме конечно запаха

плюсану vova39, не хочу б/у по тем же соображениям. Следующий вариант рассматриваю исключительно новый, с автосалона, хотя головой понимаю что бэушки выгоднее брать, продаешь практически по такой же цене что и покупаешь. Но.. нравится мне запах нового авто и все тут и плевать было на мнение товарищей на тот момент, когда брал енота "за эти деньги можно было бы взять чтонить б/у посолиднее" А я не хочу , считаю что нужно жить по возможности. На данный момент жизни, мне не в напряг владеть енотом с его ТО у официалов, когда вырасту в материальном плане - возьму классом повыше, чтобы не менять масло в гараже в яме а спокойно пить кофе у официалов, поглядывая в экран монитора как колдуют над твоей машиной.

[Shevron]

Shevron хорошо взял

сейчас идет небольшой стайлинг машинки на сделанную скидку

[vova39]

...когда брал енота "за эти деньги можно было бы взять чтонить б/у посолиднее" А я не хочу , считаю что нужно жить по возможности. На данный момент жизни, мне не в напряг владеть енотом с его ТО у официалов, когда вырасту в материальном плане - возьму классом повыше, чтобы не менять масло в гараже в яме а спокойно пить кофе у официалов, поглядывая в экран монитора как колдуют над твоей машиной.

В точку.

[bmw.1976]

Рад за Вас Shevron! Такую операцию провернуть на дальняк!

[vova39]

В общем Текну на автомате, 1,6 в цвете темно-серый металлик отдали за 620 т.р. Сейчас она стоит 704 т.р. Плюс дали коврики и брызговики. По-моему удачно получилось

Только давайте оперировать цифрами в одном измерении. Понятно что сейчас она стоит 704, но еще в сентябре все Ноты были на 13 тыр дешевле (я на два дня опоздал), а сколько она стоила на момент покупки? Но в любом случае удачно.

[Shevron]

В общем Текну на автомате, 1,6 в цвете темно-серый металлик отдали за 620 т.р. Сейчас она стоит 704 т.р. Плюс дали коврики и брызговики. По-моему удачно получилось

Только давайте оперировать цифрами в одном измерении. Понятно что сейчас она стоит 704, но еще в сентябре все Ноты были на 13 тыр дешевле (я на два дня опоздал), а сколько она стоила на момент покупки? Но в любом случае удачно.

По прайсу в салоне она тогда уже стоила 704 т.р. Забирал я ее 30 сентября. Но 18 сентября кинул им 15 т.р. для резервирования.
Да, в начале сентября на офсайте цены были на 10 т.р. меньше.