А любители мото есть?, увлечение двухколесной техникой Опции

[BENZINA]

Комфортом? Когда грязь дождь в лицо?ОООооооо

[Братец Лис]

Леш, ты не поверишь.... комфортом.... У всех разные понятия о комфорте, тем более в плане мотоцикла...

[BENZINA]

Мотоцикл исключает комфорт тк нет крыши и едешь на жердочке.

[Братец Лис]

У всех разные понятия о комфорте, тем более в плане мотоцикла...

Устриц не пробовал... но говно....

[BENZINA]

Почему не пробовал? Пробовал.

[Братец Лис]

Сколько?

[BENZINA]

Ну с тобой мне не тягаться.

Проведи ликбез...фото и что именно удобно в отличии от простого мотоцикла. Полезно ведь понимать, что должно быть в хорошем мотоцикле и что удобно.

[Братец Лис]

Как говорится все индивидуально....
Исходя из того, почему, собственно, менял предыдущий.....
Мотор мощнее (+18л/с) и больше на 150кубов, инжектор, 6 передач (было 5), больший объем перевозимого груза, а самое главное - посадка на мотоцикле лучше (как для меня, так и для супруги), места больше и в ширь и в длинну, посадка долее прямая, ноги не так сильно согнуты, посадка сама по себе выше.
А самое главное - это давняя мечта. Первый раз когда на него сел ещё при выборе первого мотоцикла, понял - этот мотоцикл сделан под меня. Как хороший дорогой костюм, сшитый по твоим меркам. Все на месте, везде удобно и нигде не жмет.
А ветер, дождь, грязь и т.п. легко компенсируются правильной экипировкой.
Из прошлых поездок понял, что в моем комплекте можно вообще обходиться без дождевика (но на всякий случай прикупил взамен старому комбезу - новый раздельный).

Леш, это как с парашютом, либо заболел, либо нафиг нужно... я заболел....

[BENZINA]

А какая модель? ты на нем в СПб не будешь?

[Братец Лис]

Буду проездом.
Suzuki DL1000 V-Strov

[BENZINA]

http://bikeswiki.ru/Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000) 200 км/ч
Когда будешь звони покажи живьем.

Сообщение отредактировал BENZINA - 11.5.2017, 15:41

[Timbu$]

На уралее если в дождь ехать, то лобовики не дают каплям на тебя попасть. Их же люди не от хорошей жизни делали, а чтобы ездить на единственном доступном средстве транспорта полукруглогодично.
Без лобовика вид менее колхозный, но ветер в харю дует ого-го даже на моих черепашьих скоростях. Ну и дождь соответственно с ног до головы.

[Timbu$]

Перегнал сегодня уралея из тещиной деревни в городок Чебаркуль.
Застрял на переезде.

По приезду установлено, что в запаре недостаточно качественно отрегулирован зазор по колодкам (или краска новодельного обода совсем гамно)

Аллопеция краски пофиксена ранее примененной для ободов краской для дисков а\м


После капиталки урал радует тягой, мосссь прям ощущается.
Расстраивает недружным запуском и капающим маслом. Особую грусть доставляет то, что сальники новые, импортные и двухкромочные. Ничего не понимаю.

[Timbu$]

После поездки обнаружился адский ссач масла из заднего моста.
Нехитрый анализ причин подтвердил кончину дорогущего японского сальника Musasi для ступицы старого прадо. Будучи ранее инсталлирован, надежно охранял мост, но, похоже, погиб, когда я ступицу поджарил.

Справа - деформация при выковыривании, все остальное - что поломалось.

Ссыт прокладка поддона, новые сальники двухкромочные на КПП....
Причем это все было с любовью куплено, не спеша инсталлировано, где надо - обезжирено, посажено на герметик, протянуто по книге динамоключом и т.д.
Но нет.
Судя по подмасленному маховику, оригинальный сальник коленвала от Toyota так же не прижился. Не принимает он заграничное...

Самое неудивительное, что наряду с этими мелкими пакостями тяга и мощь преобразились. Раньше эту кучу чугуна на К63х карбюраторах надо было до 80 реально кочегарить. Сейчас чугунок уверенно едет 80 в четверть газа, в гору практически не скисает, при обгонах легко дает 100, после обкатки можно будет еще поднавалить.
Уменьшающаяся интенсивность выхода масляного парка из сапуна говорит о том, что модные кольца Kolbensсhmidt приживаются к точеным цилиндрам и кованой поршневой.
В общем, ремонт урала это явление не временное, а длящееся.

[Timbu$]

На Южный Урал пришла хорошая погода, понемногу катаемся.
Урал удивляет скромным аппетитом, на 120 км слопал всего 6,7 литра
Раньше литров 9 без лишней скромности бы поел.
Капиталка вроде удалась, посторонние звуки уходят, мотор бодреет, коробку уматывает, спицы расшатывает.
Не судзуки конечно, но мои требования вполне себе выполняет.
Притягивает взгляды, т.к. к холеным хромированным чудищам все привыкли уже, а колхоциклы уже повымерли и поэтому в новинку.

[Страстная еNOTEлюбка]

Ой, Timbu$, какой Вы оказывается милый! А по стилистике речи и не скажешь

[Edvig]

Аня, а чего не нра ? Стилистика речи прикольная, самое то для форума

[Страстная еNOTEлюбка]

Да не, не то чтобы не нравится, просто с внешностью не стыкуется...
ну по крайней мере для меня...
ну во всяком случае на этой фотке...

[Timbu$]

Ой, Timbu$, какой Вы оказывается милый! А по стилистике речи и не скажешь

Судя по впечатлению от стилистики, Тимбус виделся желчным старикашкой с больными суставами и воспаленным воображением?

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну нет, не совсем так