Чем Вы недовольны в Nissan Note? Опции

[sega66]

Могу рассказать как у меня было с тойотой. Пришёл на стоянку, на улице -27. Аккум у неё 45Ач, уже 2-х летний. Пробую завести - секунд пять крутила и ничего. Подождал немного, попробовал еще разок - ещё покрутила, но безрезультатно. третья попытка была очень коротко - совсем перестала крутить. Решил, раз уж пришёл, почистить машину от снега. Как раз сосед подошел, спросил у него про возможность "прикурить". А сам думаю - попробую ещё разок и... она довольно легко завелась!!!
Первые попытки завода хорошо разогрели промерзший аккум и он выдал достаточный ток, да и масло уже было немного разогретое.
Так что думайте сами.
З.Ы. обычно для разогрева используют не салонное освещение а дальний свет.

[Nikas07]

А сам думаю - попробую ещё разок и... она довольно легко завелась!!!
Первые попытки завода хорошо разогрели промерзший аккум и он выдал достаточный ток, да и масло уже было немного разогретое.
Так что думайте сами.
З.Ы. обычно для разогрева используют не салонное освещение а дальний свет.

Я думаю, что завелись вы не потому, что прогрелся аккумулятор и масло как было холодное, так им и осталось. Из статей написанных умными людьми и имеющими большую практику я для себя уяснил, что бензину нужно время, чтобы он при большом морозе начал испаряться и после этого пары бензина легко воспламеняются и двигатель запускается. Так же возможно, что мозги авто недостаточно подали топлива через форсунки, а после того как вы прокручивая стартер подали нужное количество топлива, подождали (когда просили соседа прикурить), образовалась нужная концентрация и смесь бензина воспламенилась с очередной попытки. И АКБ у вас кстати хороший, ему то всего 2 года. Нормальный АКБ расчитан на несколько циклов, вот только советуют за один раз не увлекаться и не крутить больше 10 сек. Поэтому многие профессионалы советуют даже и не пытаться с первого раза запустить двигатель, а только 1-2 сек. прокрутить стартер и подождать около 30 сек. и со второй попытки машина уверенно заводится. Я так пробовал на своей 2110 и способ реально работал. Я так думаю (с). Прошу извинить за флуд в непрофильной ветке.

[Nikas07]

Но практика показывает, что свет помогает на практике, а кроме того - статью писали поверхностно, рассмотрев только градусник и электролит. Банально и безперспективно.

Колхоз - дело добровольное, но пользы от включения фар нет.

[mihalich827]

Могу завтра подтвердить или опровергнуть заявления касаемо вопроса завода авто после недельного простоя при -20
Благо завтра обещают потепление)))

Фары включать буду
Сцепление выжимать не буду ибо акп

[Ozzy-Kiev]

Действительно ушли в сторону далеко к колхозам, кирпичами, электролитам с фарами.

Недоволен тем, что в еноте дверные карманы не имеют выемки хотя бы под бутылки 0,5 или 0.7л.
Ширина и комфортное размещение же позволяет!
Они куда удобнее, а штатное место для бутылок могли занять полезными шухлядами или даже вывести для задних пассажиров к задней централке два дополнительных патрубка для обогрева.
пысы: передним хорошо, а за детей на заднем ряду обидно!

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 20.12.2012, 19:58

[sega66]

Недоволен тем, что в еноте дверные карманы не имеют выемки хотя бы под бутылки 0,5 или 0.7л.
Ширина и комфортное размещение же позволяет!

А если нагреть феном и отформовать нод бутылку?...

[Mitriy]

из минусов приборка, побольше б её размер, подлокотник спасибо что есть, без него тяжка, а с ним мега удобно, но вот если б он ещё с ящиком и пошире - цены б ему не было
нет датчика ОЖ, плохо(

[Gosha13]

Да, карманы на дверях, вообще не понял на фига они такие нужны, вообще ни чего туда не кладу, так как потом достать мона только открыв дверь, убрать вообще их надо :-))

[Ozzy-Kiev]

такие карманы только для дисков, салфеток и конфеток годятся. Толку мало, но и на этом что сподобились - спасибо!
Феном выдувать карманы под бутылку, извините - не получится: динамики мешают. Нужна новая компановка. А на двух часах работы какого-то инженера-проектанта - сэкономили, т.е. на копейках. Корейцы почему не экономят, при том что у них машины напичканей и дешевле?

[BVM]

Карманы пусть остаются, там рабочие перчатки, тряпки, салфетки для стекл...

[sokol323]

По поводу карманов в дверях согласен - не пойму для чего они нужны. Да и вообще высокие бутылочки (0,5-0,6 л) прислюнить некуда. Наверное только банки 0,33 встают спереди под приборку. Но ими пользоваться в дороге не удобно, ибо они не закрываются.
"Подлокотник"... Не знаю как кому, но мне он просто мешает. На предыдущих 3-х машинах был полноценный подлокотник-бокс. Вещь полезная. Правда, мне кажется, что для АКП подлокотоник не так важен - правая рука почти всегда свободна (тогда как в МКП постоянно на готове около переключалки).
А вообще мне иногда кажется, что салон Енота проектировали 2 независимые команды. Одна занималась задом, и там все удобно и продумано. А вторая - передом. Там бардак полный.
Кстати, тут в Питере "поскользело" последние 2 дня. Оценил паническую работу АБС. Стрекочет в самом начале нажатия. ESP тоже постоянно моргает. На Мазде3 я моргание ЕСП видел только при пробуксовке в снегу при троганьи.

[NISS]

Левая нога мёрзнет. Если на механике она ещё как-то шевелилась, совершая работу, то на автомате...
У всех так?

[rgb]

Левая нога мёрзнет. Если на механике она ещё как-то шевелилась, совершая работу, то на автомате...
У всех так?

ага, есть такое, у меня механика и тоже мерзнет,а правая аж мучается от жары))))

[Владимир Валентинович]

левая нога реально мерзнет

[sokol323]

Похоже, что это "фишка" 2-го рестайла.
У меня нога не мерзнет. Просто климат по-дурацки работает.
Кстати, и попогрев тоже странный. Я всегда снимаю вернюю одежду когда за рулем, ибо в зимней куртке мне неудобно. Так вот включишь попогрей, а от него начинает идти реальная отдача уже когда из воздуховодов телый воздух идет (благо это происходит довольно быстро). Причем, я так до сих пор и не понял - какое положение кнопки дает больший нагрев, какое меньший. И кнопка водительского расположена так, что постоянно боюсь руку сломать на изгиб. Уже сделали бы пассажирскую в том месте - ему пофигу, рулить не надо.

[iar67]

Малый нагрев - нажатие кнопки в сторону багажника, по-сильней - в сторону лобовухи.
И ещё мною замечено, что обогрев сидушек зависит от скорости (оборотов движка) движения, как и в случае с датчиком дождя.

[olychik]

У меня ребенок большой - 17 лет через месяц будет. Когда покупали енота - 11 было. На холод на заднем сиденье не жалуется - хотя возраст вполне сознательный. Более того, если куда далеко семьей на машине собираемся - голосует за то, чтобы ехать на еноте, а не на фокусе.
Нога левая в еноте у меня подмерзает на непрогретой машине при морозах. Я после прогрева машины, отогрева стекол направляю левый воздуховод вниз, когда совсем машина прогреется - просто ставлю обогрев в ноги - не люблю когда сухой теплый воздух в лицо фигачит.

[sapsan123]

Вот похолодало манеНько и заметил, что левая нога в области колена замерзает . Похоже надо утеплять двери . А так в салоне тепло и уютно. Главное правильно прогреть "зверька"

[astat11]

Пользователь выше: "Насчет багажника - если сложить сиденья, то объем вроде приличный, однако запихнуть в него лист размером 1х1 метр не получилось".

Возил раз лист метелла размером 1х2,2 метра

Сообщение отредактировал astat11 - 23.12.2012, 14:30

[Gosha13]

Фиг знает, но у меня левая нога не мерзнет, в Москве до -20 с утра когда на работу едишь.