Чем Вы недовольны в Nissan Note? Опции

[AndyM]

- то есть все люди, которые отписались в этой теме - просто ищут "косяки"

Нет, немного не так. Но, по большому счету, не нравится авто - понятно, у каждого свое мнение, его уважать надо. Другой вопрос - а зачем же покупали? Чтобы была тема для разговоров? Чтобы было за что пожалеть? Дружные (у отдельных людей) признания с рыданиями - "как я лоханулся"! У меня лично такое не вызывает жалости. Не нравится - не покупай, понял, когда купил, что не твое - продай, купи более подходящее. Так честнее и более понятнее.

[alex15]

...люди выше 180ти и ниже 165ти - не подходят еноту...

Вообще ерунда какая-то...
И посадка на Мотике и Еноте похожая.

[metamorph]

...люди выше 180ти и ниже 165ти - не подходят еноту...

Вообще ерунда какая-то...
И посадка на Мотике и Еноте похожая.

похожая, я поэтому енот и взял. НО! высота педалей разная. У матиза под меня подходила идеально, у енота - надо привыкать и не всегда удобно

- то есть все люди, которые отписались в этой теме - просто ищут "косяки"

Нет, немного не так. Но, по большому счету, не нравится авто - понятно, у каждого свое мнение, его уважать надо. Другой вопрос - а зачем же покупали? Чтобы была тема для разговоров? Чтобы было за что пожалеть? Дружные (у отдельных людей) признания с рыданиями - "как я лоханулся"! У меня лично такое не вызывает жалости. Не нравится - не покупай, понял, когда купил, что не твое - продай, купи более подходящее. Так честнее и более понятнее.

вы меня умиляете...
основная причина почему нет смысла делать так именно в нашей стране(не понравилося - продай, купи другой) - цена регистрации. Я не знаю как в России, а у нас поставить енот в гаи на учет обошлось мне в 800 баксов, не считая еще 1000 баксов КАСКО. Как минимум я год откатаюсь теперь на нем, иначе эти деньги просто я выбросил на ветер Да и не сказал бы, что я прям так уж не доволен енотом Не смотря на неудобную посадку плюсов в машинке тоже немало.

Сообщение отредактировал metamorph - 1.11.2012, 16:01

[holod]

а у нас поставить енот в гаи на учет обошлось мне в 800 баксов

Честно говоря таких цен я давненько не слыхивал.
Теперь по Еноту - да есть косячки, но у кого их нет? И то что нога левая мерзнет, но опять же это происходит только до полного прогрева салона, в 10-е так обе мерзли, а потом отходили и красота. И педаль газа не очень удобна в дальних поездках, затекает нога после 500-600 км. Как раз в это время и стоит отдохнуть и потрясти руками и ногами. По городу вообще никогда не замечал такой проблемы. Дисков обычно хватает на две замены колодок... в принципе можно и на три растянуть. Косточки начинают стучать к пробегу 40-50 тысяч. Есть еще один косячок - через три-четыре года закисает трапеция и вот тут нужно не проспать, потому как если разобрать и смазать отходит еще столько же. Движки резвые и тяговитые, коробка настроена на городскую езду - но до 110 машинка имеет очень умеренный аппетит. Еще вечно выскакивает удлинитель воздушного фильтра и раз в год, а то и парочку горловина бачка омывателя. Сейчас жалею, что не купил 1.6АТ, но второй раз на Нот вряд ли созрею - запал на 408... но есть одна ложка дегтя - нет автомата на дизеле...а 1,6+4АКПП слабоват, а 1.6Т- уж слишком не надежный. Но время есть до весны, может еще и передумаю.
P.S. Хотите чтобы не потела и не капало с козырьков - пользуйтесь по чаще кондиционером.

Сообщение отредактировал holod - 1.11.2012, 20:00

[Micdan]

а у енота все хорошо... люди выше 180ти и ниже 165ти - не подходят еноту.

Ерунда!

У меня рост 188 см, а вот по посадке претензий нет.

[грызун]

Сидухи не очень нравятся уже писал, но больше не нравится что в них развалившись сидеть не получается как привык, другая посадка оптимальна с ровной практически вертикальной спинкой Рост 182. И спорить тут вообще не очем комплекции у всех разные кому то удобно, кому то нет для меня сидухи около 4 по пятибальной

[pol freeman]

недавно случилось перевозить 4х 100 (+20)кг дядек в еноте. По укатанной гравийке с колеей и под горку. Не понравилось, что днищем по камням скреб. Пришлось выгрузить мужиков в ночь и попросить пройтись 100 м. до асфальта.

[holod]

У меня рост 188 см, а вот по посадке претензий нет.

у меня к посадке тоже нет претензий, есть претензии к педали газа и регулировке по вылету у рулевой колонки. Можно сколько угодно пытаться подстроится к этому... но регулировки реально не хватает

недавно случилось перевозить 4х 100 (+20)кг дядек в еноте. По укатанной гравийке с колеей и под горку. Не понравилось, что днищем по камням скреб. Пришлось выгрузить мужиков в ночь и попросить пройтись 100 м. до асфальта.

Запредельная масса для нотика... почти 600 кг, не удивительно.

[desperate_nix]

а мне не нравится микролифт. в венге он круче ) и вечно трещащая коробка ))) и говносвет, а в остальном машина за свои деньги что надо

[holod]

а свет то чем плох? Ближний очень хорош,вот дальний действительно какой то размытый... но часто ли им пользуешься?

[desperate_nix]

Это не придирки, ближний меня совсем не устраивает, дальний лучше ....
пешеходов в пасмурную походу нифига не видно при свете фар ...начинаешь замечать метров с 10 только... благо в своем городе уже все нерегулируемые пешеходы выучил... хотя есть подозрение, что лампы какое-то редкостное фуфло, а купить что-то приличное - ломает ехать в магазин )

[vova39]

пешеходов в пасмурную походу нифига не видно при свете фар ...начинаешь замечать метров с 10 только...

Гм-м, в такую погоду их нифига не видно на любом авто, особенно если идут в серой одежде. Так что Енот тут не при делах.
PS Ксенон хорош только, когда он у тебя стоит, а вот когда навстречу - плохо, а еще если колхозный - совсем беда.
PPS Ставить ксенон фактически запрещено (только специальные адаптивные комплекты с автокорректорами, которые колхозно никто ставить не будет), но как известно строгость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения.

[САНСАНЫЧ]

Зажрались вы однако на ноте отличный свет

[Korsuk]

Нормальный ксенон, только оригинальный... Все остальное колхоз и галогенные фары светят лучше паленого ксенона.

[jacksontown]

Машину из салона забирал уже после заката (так случилось). Сначала никак не мог нарадоваться ближнему свету - отлично!!! Но когда выехал на трассу и включил дальний..... вообще как прозрел. Свет на еноте очень хороший. А всевозможные ксеноны реальное ЗЛО. Днем хоть не так лупит по глазам. Вы ж не забывайте, что излучение у таких ламп близко к излучению дуги электросварки. И когда какой-нить "крутячий" ездун хреначит по глазам таким излучением... - да плевать мне, колхозник он или нет. Я сказал.

[vadyanoy]

Вот этим я реально недоволен Опять палец прищемил Сколько раз капот открываю - всё время прищемляю, блин

[holod]

holod сравниваю со своей предыдущей машиной - ШЛанос и отцовским Ситро С4 второго поколения. Так вот свет моих фар, по моим же ощущениям, проигрывает и одному и второму.

У друга был ланос - свет у енота лучше. А вот второй с4 действительно хорош и свет у него получше нашего будет...да и не только свет.

Вот этим я реально недоволен Опять палец прищемил Сколько раз капот открываю - всё время прищемляю, блин

я так понимаю это упор для планки-держалки капота... ни разу за пять лет палец не прищемлял.

[master]

Я вот сижу и думаю, а как у меня капот поддерживается,мозг уже взорвал-не помню, настолько интуитивно это делаю. Значит я тоже не разу не прищемлял....

[Dima932_2]

Енот прекрасен! Но, нет пределов совершенству.
1) Сиденье водителя регулируется по высоте очень странно. Чтобы не сползать с него, пришлось максимально его опустить. В этом случае руль загораживает скорость на приборной доске.
2) Руль регулируется недостаточно. (см. п.1)
3) Боковые карманы в дверях малы. Бутылка 0,5л не лезет.
4) Печка не очень мощная.
5) Ниссан Коннект до сих пор не взломан 8-)

А во остальном порядок!

[vova39]

3) Боковые карманы в дверях малы. Бутылка 0,5л не лезет.

Чекушка лезет, 0,375 - тоже, а 0,5 ни в какую - это действительно серьезный недостаток .