Металлический цокот в двигателе при разгоне Опции

[szhurukhin]

После 3000 км. пробега на новом авто, на холодную при разгоне появился металлический цокот в двигателе, прогреется цокот становится меньше, но не уходит. В гарантийном сервисе отмазались на полную проверку двигателя, сказали что диагностика ничего не покажет, тогда она будет за мой счет. Может у кого то было, что то подобное, и что может вызывать стук ?

[21043]

сервисменов нагибать.

"цокот слышите? вот сделайте чтоб не было, как будете делать - ваши проблемы, сервис вы а не я. и всё бесплатно - гарантия".

если бы ты приехал к ним и цокота не было - типа то появляется, то пропадает - тогда возможны варианты.

а вообще погугли этот форум, кажется может теплозащита внизу так звенеть на 1,4 движке...

[vinorff]

при обращении к официалам как правило составляется заказ-наряд ,
там вы описываете симптомы в красках ,вам проверяют там что-то как-то и (допустим) ничего не находят , а вот когда двигатель стуканет (тфу-тфу-тфу) идете к ним же с этим заказ-нарядом , и они вам его ремонтируют-меняют.
вот это надо сначала озвучить устно , думаю сделают диагностику , или по крайней мере зашевелятся.
еще , обычно , после обращения в сервис , звонит девушка с целью опроса о качестве предоставляемых услуг , поведайте ей всё не тая , тоже неплохо стимулирует сервисменов

[Klar]

У меня точно такая же проблема ,тот же цокот и тоже не пропадает
Это не защита,и не глушитель,и не какой другой стук... это секут клапана или цепь гремит . Этот стук напоминает когда зальёшь плохой бензин и как говорят "Стучат пальцы".
И ещё ,я думаю последствия этого стука , похолодало и при заводке на холодную двигатель проваливается ,может не завестись с первого(с пол) тыка...

Заметьте у меня тоже 1.4 MT (2010)

Проехал уже 11000 Через месяц на ТО там буду им мозги сушить .

Сообщение отредактировал Klar - 27.11.2011, 22:54

[vinorff]

интересно даже , надеюсь (конечно уверен, но все же) уровень масла смотрели ? может действительно плохое топливо . у меня было один раз за все 140 тыс пробега залил омерзительное просто по качеству топливо , машина ехала только максимум на 3-ёй передаче , двигатель работал так , что у меня сердце кровью обливалось. как только выработал под ноль эту каку и залил нормальный бензин , все стало нормально

[szhurukhin]

Спасибо за ответы, так и сделаю, поеду сервису мозг выносить с оформлением всех бумаг.

[set630]

szhurukhin а стук случайно не такой как тут http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=10611 ?

[21043]

если стучит кратковременно при разгоне, то это может быть детонация (плохое топливо или неправильная дозировка + неисправный датчик детонации) либо банальное проскальзывание ремня.

у меня было проскальзывание, правда на 1,6 - звук ОЧЕНЬ похож на детонацию. и тоже под нагрузкой кратковременно, и тоже на холодную чаще. подтянул - пропало.

[krig]

На холодную могут стучать гидрокомпенсаторы. Такой стук считается нормой, если он исчезает после прогрева. А цокот при разгоне на прогретом двигателе может происходить из-за детонации. В этом чаще всего виноват некачественный бензин.

[s-rv]

Нет компенсаторов...

[rkazarov]

На холодную могут стучать гидрокомпенсаторы. Такой стук считается нормой, если он исчезает после прогрева. А цокот при разгоне на прогретом двигателе может происходить из-за детонации. В этом чаще всего виноват некачественный бензин.

ОООООО еще 1 теоретики начитавшийся интернета и отвечающий ради того чтобы что то ляпнуть

[Леночек]

После 3000 км. пробега на новом авто, на холодную при разгоне появился металлический цокот в двигателе, прогреется цокот становится меньше, но не уходит. В гарантийном сервисе отмазались на полную проверку двигателя, сказали что диагностика ничего не покажет, тогда она будет за мой счет. Может у кого то было, что то подобное, и что может вызывать стук ?

ребята! это обычная работа двигателя. езжу с самого начала с такой "проблемой"! и поверьте, не только на ноутах возникает такой конечно не очень приятный звук, но и на других моделях ниссан! но на полет это не влияет! а сервисах вам точно ничего путного не скажут! только выброс денег и вынос мозга себе же.

[Klar]

Выпoлняйтe no пpобery а в случаe eсли eжегoдный прo6ег
менee 15 000 км , пo вpeмeни (т.е. 12 месяцев)

Зазор впускных и выпускных клапанов(регулировка)

- пepиoдичеокoe oбслуживаниe нe тpeбуется , oднакo , eсли уcиливаeтся стук клапанoв , пpoвeрьтe клапанныe зaзopы

Читайте внимательно перечень проводимых операций при ТО.
Всё написано понятно и помоему после обкатки нового двигателя ,регулировка клапанов - это нормальная продцедура.

Так что требуйте выполнения этой операции ...

И не пишите глупостей типа

"...это нормальная работа двигателя ..."

Это не нормальная работа(на новой машине) ,это стучат клапана ... что в последствии может перерости в более серьёзные проблемы...

Сообщение отредактировал Klar - 9.12.2011, 11:42

[rkazarov]

Маловероятно что это клапана - так как стук только под нагрузкой

[sandro]

Маловероятно что это клапана - так как стук только под нагрузкой

+1 что это не клапана. У меня тоже стучит под нагрузкой, а с прогревом слегка притухает. До ОД пока ни как не доберусь

[mmmalikov]

такая же беда, раньше не обращал внимания, с холодами стало заметнее. Похоже на не отрегулированный клапан.

[ser33081]

Похоже это массовая проблема-стук -я также его слышу до прогрева двигателя !Пробывал разный 95 бензин-изменений нет,а вот на 92 -звук выражен четче и не сильно пропадает с прогревом!Кстати эта тема уже была под другим именем.

[Bob]

Давно на всю эту фигню забил.
160000 полет нормальный

Не вздумаете трогать клапана. Ни сами ни в сервисе.
Ни к чему хорошему это не приведет.
Это на ВАЗ 2107 написано регулировать клапана после 3000.
Друг отдал в сервис порегулировать - машина "ехать" перестала, а ехала, трахался месяца два, пока самостоятельно вернул в исходное состояние.

[mmmalikov]

Будем надеятся что все закончиться( или не закончиться) без последствий для ДВС. Под нагрузкой стук явно доминирует.

[sergeysa]

Похоже это массовая проблема-стук -я также его слышу до прогрева двигателя !Пробывал разный 95 бензин-изменений нет,а вот на 92 -звук выражен четче и не сильно пропадает с прогревом!Кстати эта тема уже была под другим именем.

На Еноте не слышал ,но судя по вашим постам очень похоже на стук вазовского мотора 1,6L восьмиклапанника для пятнашек и калин. Стучат почти все,по мере прогрева стук уменьшается или вообще исчезает.Занимались этой проблемой и решили. Проблема была в безобразной сборке на заводе цилиндро-поршневой группы-короче поршня болтались в блоке.Подобрали поршня под размер ,собрали -стука нет.Но и со стуком движки ходят долго.