СКАЧат обороты ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ, скачат обороты Опции

[Василий]

Начни с того, что сможешь сделать самостоятельно, -- обучения педали и заслонки.
Тебе же подсказывали.

[xaxol11]

такой вариант не наделаю ли я этим обучением только хуже?

[Василий]

Во-первых, ничего испортить не сможешь.
Во-вторых, с таким настроем мало смысла продолжать тему. Лучше сразу готовить бабло и идти сдаваться сервисменам.

[xaxol11]

ну так то верно, сегодня попробую. а да и забыл упамянуть расход какойто у меня большой 9,5 на сотку по трассе это наверное тоже с оборотами связанно

[Bob]

А вот это - действительно не нормально.
На трассе у меня 1,4 столько пожирал только если 150 давить.

[xaxol11]

Ребята провел обучение самостоятельно, не помогло. плюс к этому сегодня с утра заводил хлопки из глушителя пошли как детонация чтоли, может это свечи??? из за свечей могут скакать обороты и реагировать на поворот руля и эллектронику?

Сообщение отредактировал xaxol11 - 13.1.2014, 8:28

[Василий]

Еще как!
Уже говорил -- у тебя явно нет ХХ, система управления задирает обороты, пытаясь поддерживать работу мотора. Скорее всего, налицо пропуски воспламенения, -- по зажиганию или топливу/воздуху.

Сообщение отредактировал Василий - 13.1.2014, 8:48

[xaxol11]

сталкивался с такой проблемой?
а на 1,4 нужно будет проводить обучение после замены свечей

[xaxol11]

И еще такой вопрос может не в тему, а на 1,4 стоит цепь? или ремень? и как узнать что стоит у себя?

ну как же нет если машину не трогать завести и просто оставить по работать с минут 20 то обороты выравниваются до 750 или 800 и стабильно держаться, но стоит руль повернуть, или на тормоз нажать то начинается свисто пляска

[Василий]

1. Цепь.
2. Не стабилизируется ХХ при изменении нагрузки на мотор. Уже говорил о возможной неисправности какого-либо элемента управления, например, датчика коленвала. Возможно, дырка в шланге/патрубке. Можно предположить экзотику типа просадки напруги питания контроллера мотора или его датчиков.

Сообщение отредактировал Василий - 13.1.2014, 9:29

[Енотовед]

xaxol11, а как долго (пробег) живут у тебя нынешние свечи?

Сообщение отредактировал Енотовед - 13.1.2014, 11:10

[xaxol11]

я не могу этого знать купил машину бу с пробегом 72 тыщ, как выяснилось на диагностике пробег скручен, но сказали что с мотором все в порядке, так что о реальном пробеге история умалчивает, и менялись ли свечи тоже не известно. а тут есть мануал по замене свечей на 1,4 а то искал тока на 1,6 нашел.

Сообщение отредактировал xaxol11 - 13.1.2014, 11:41

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 13.9.2017, 6:16

[xaxol11]

уважаемый. вы почитайте че выше написанно, диагностику делал жидкости с фильтрами поменял. а вот свечи о них только сегодня подумал.

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 13.9.2017, 6:15

[xaxol11]

ха 4 пункт сделал все заработало как надо))))))) шутка, но вот тенденция в чем я на машине месяц уже езжу, и толи привык к этому но вроде обороты сегодня 900 все утро были. ребят а какая средняя цена чистку дроселя, мне 3тыщ зарядили, но дают гарантию что если че случиться новый дросель ставят, в другом сервисе зарядили 700 но без гарантии, сам чистить не буду так как холодно на улице а гаража нет, и руки не под то заточены, полюбому если полезу дросель менять придется

Сообщение отредактировал xaxol11 - 14.1.2014, 8:49

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 12.7.2020, 15:23

[Василий]

Именно.
Навряд ли это

провел обучение самостоятельно, не помогло.

было сделано корректно.
Тем более, что если какая-то неисправность остается, то ровный ХХ ненедолго. Да и расход все равно повышен.

[RamzaN29]

ха 4 пункт сделал все заработало как надо))))))) шутка, но вот тенденция в чем я на машине месяц уже езжу, и толи привык к этому но вроде обороты сегодня 900 все утро были. ребят а какая средняя цена чистку дроселя, мне 3тыщ зарядили, но дают гарантию что если че случиться новый дросель ставят, в другом сервисе зарядили 700 но без гарантии, сам чистить не буду так как холодно на улице а гаража нет, и руки не под то заточены, полюбому если полезу дросель менять придется

кто это тебе гарантию на наш дроссель дает ты знаешь сколько он стоит?от 20000! сними дроссель(чтоб сломать его надо быть совсем "удачливым" человеком!),не отсоединяя датчиков с него,почисти очистителем карбюратора,поставь обратно,обучи педаль,затем обучи дроссель,делай все по времени(до секунд)ровно,не обращай внимания на индикации,а вот если не получится смотри глубже и свечи и все остальные датчики хотя бы визуально,лучше знакомым дай 3 рубля за гараж на сутки! И перед обучением дросселя нужны низкие обороты,недавно на 1.6 возились с дросселем,обороты после "успешной" чистки(точнее отсоединения колодки ДЗ) висели от 2500-3000 и не падали даже на передачах,мастера оф.диллера целый день дурака включали и ничего не смогли сделать,всю проводку испоганили,к компу подключить не смогли(хотя новый енот подключился без проблем), в добавок еще и с новой машины дроссель на нашу ставили! вообщем сказали чудо мастера другу покупай новый дроссель!на следующий день нашли мануалы,прочли все, и лишь в одном месте нашли про то что перед обучение нужно сбросить обороты,первый вариант снять форсунку,что приведет к чеку а второй прост до глупости,снять вентиляцию картерных газов(не знаю кто изобрел первый способ,а главное зачем) и обучить дроссель,потратили мы на это только время часа 2-3,а деньги остались на более целесообразные нужды!

Сообщение отредактировал RamzaN29 - 14.1.2014, 10:37

[xaxol11]

вот у нас есть сервис дают гарантию что если что не так ставят новый дросель, но цена за чистку и обучение 3 тыщи рублей, в левом сервисе 700р но если честно левым не доверяю, и вам любезнейший легко говорить но я в подвеске еще могу кумекнуть но в центральные узлы не доверяю себе, по хорошему надо начать бы кумекать но я как то опосаюсь, и хоть с деньгами и не так все гладко, но как нисан купил, даже амортизаторы с колодками в сервисе менял, хотя до этого был чери амулет все сам делал в подвеске. Но как то в нисане не вышло у меня опорник открутить поехал в сервис отдал 400 р закурил, пока докурил мне все поменяли и собрали а я сам весь день с одним болтом ковырялся, так что отдать денег иногда проще будет, и нервы целее.

да вообщем рвану на чистку дроселя но где лучше чистить за 700 без гарантии, или за 3000 с гарантией, да и еще щас тока заметил, включаю зажикание и идет какой то писк из под капота постоянно, где то с верхней крышки двигателя, на чери такой тоже был но он был не продолжительный а тут прям не пропадает