ТО-0 - Есть ли необходимость проходить?, Официальный ответ NMR тоже тут Опции

[Lester]

Если вы им об этом не скажете,они не обидятся

[holod]

Насколько необходимо при смене масла в нулевое ТО делать это в сервисе Ниссан?

Можете сами поменять если очень хочеться,только купите фирменный Ниссановский фильтр и шайбу,чтобы не было проблем на ТО 15000. А масло можно и самому поменять,ничего сложного там нет.

[pix]

Купил енота, который месяц назад прошел ТО-15000, в сервисной книжке стоит номер заказа-наряда. Реально ли по телефону у дилера вызнать какие работы проводились по этому заказу-наряду?

[foxcat]

Купил енота, который месяц назад прошел ТО-15000, в сервисной книжке стоит номер заказа-наряда. Реально ли по телефону у дилера вызнать какие работы проводились по этому заказу-наряду?

конечно) позвони или подъедь думаю любой диллер скажет)

[pix]

по телефону в кунцевском центре нифига не сказали, кроме как "было то-15"...

[EvgenPRO]

Машина сборки 2008 года. Покупал в ноябре 2009. Скидка была 3500 у.е. (именно из-за года сборки). Покупал в КийАвто. Менеджер не настаивал, но предложил заменить масло после 1500 - 2000 км (так как машина собиралась в 2008 году).
Залили NISSAN 10W40. ТО-0 обошлось в 360 грн (45 баксов). Плюс - починили бачок омывателя.
ИМХО не так дорого вышло.

Сообщение отредактировал EvgenPRO - 15.2.2010, 13:50

[sexolog]

Вопрос к владельцам проходящим ТО у оф диллера: первая замена масла при 15 000 км как сказали в салоне это правильно? а как же обкатка? разве после пары-тройки тысяц пробега не должны мне поменять масло ? заранее благодарю

[enot1971]

За Ваши деньги любой каприз, заменят даже кузов

[username]

не должны

[KIA1970]

Я экономить не стал. Дождавшись 2000 км. на одометре, заехал на станцию к ОД и купил 4 литра (хватило трех, как не странно) оригинального и медную шайбу-прокладку. Цена вопроса 1600 рублей. Менял сам, никаких проблем. ОД не возражали против самостоятельной смены на ТО-0.
Снял защиту (отступление от темы - никаких слабых отламывающихся, плохо приваренных "ушей" я там не нашел. Спереди три шурупа М6, сзади два шурупа М10, откручивать которые полностью не надо, в зажите у меня прорези-пазы. Все шурупы вкручиваются непосредственно в кузов), открутил болт (не перепутайте, не слейте масло из коробки - отверстие под четырехгранник), он в глаза не бросается так как черный на черном кожухе (внизу, на одной вертикали с масл.фильтром), слил масло. Фильтр менять не стал, поменяю после 10 т.км.
Как не странно хватило 3-х литров. Хотя по руководству: CR14DE, с учетом масляного фильтра - 3,4л.,
CR14DE, без учета масляного фильтра - 3,2л. Двигатель был прогрет до 70 градусов, площадка над ямой идеально ровная, заливная горловина открытая, сливалось и стекало около 10 минут.
Совет: запаситесь воронкой, горловина для залива масла расположена низко и из полной емкости попадать в нее неудобно. Не дай бог ремень какой зальете маслом.

Ну и основное: Я не пожалел что сменил! Машина реально проходит обкатку 2000 км. Расход бензина за это время упал с 9,8 до 8,6. Слитое масло было конкретно черное.

[miloshvn]

Недавно купил... Обязательное ТО надо проходить каждые 15000 или раз в год. В салоне сказали - "Если хотите, можете еще пройти То на 2500, но это на ваше усмотрение". Пробег уже приближается к означенной цифре... Так все-таки НАДО или НЕ НАДО? Любители еНотов, поделитесь мнениями

[username]

нет, у вас японская машина не мешайте ей работать

[sandro]

Вчерась звонят мне из салона, где брал авто, и говорят что пора пройти ТО-0. Спрашивают, какой пробег у вас? Я им в ответ- 7000(так и есть). Они, Ооооо как раз пора! А при покупки дули в уши, что при 1500 ТО-0. Заменим 10W40 полусинт на 5W40 синтетику, за всё возьмём 2500рубчиков+энное кол. рублей за снятие/установку защиты(которую сами и устанавливали). Я ответил, что какой резон ехать ЩАС, когда через 7000-8000 тыщав ехать опять. Короче отказался, зачем мне этот развод с ТО-0. Толку от него как раз НОЛЬ.

[Pops]

Не понятно одно,зачем снимать защиту,у меня меняют масло и фильтр , не снимая.Че то я не думаю что моя защита лучше твоей.

[sandro]

Когда лазил под машину(ну так для ознакомления), то заметил, что в защите нет лючков для слива масла. На предыдущей машине(Ланос) были. В ниссановской тока приёмная труба выпирает из защиты и всё. Остальное сплошняком.

[belo]

Полный развод. В сервисной книжке ясно написано, первое ТО через 15000 пробега, либо через год, что наступит раньше.
Защиту при замене масла надо снимать (у меня так). Всегда снимаю сам (чтобы сэкономить), всего-то открутить 4 болта, а дерут за это до 700 р.

Сообщение отредактировал belo - 14.8.2011, 8:42

[Pops]

У меня есть лючок для слива масла,видимо официалы спецом такие модели защиты ставят , чтобы потом на каждом ТО , бабки рубить.

[belo]

Просто есть разные варианты защиты.

[Pops]

Само собой, но это уже в другой теме.

[Boogeyman]

Господа, я накатал вот 3к как и положено. что-то обзвонив пару салонов, кроме своего на Башиловской (звонил в строгино, на маломосковской сказали что пригоняйте в 7500 и куда то еще) везде вылупляли на меня глаза : *кто вам сказал такое ваще?!*
на Башиловке стоит 4косаря сделать замену масла( по их словам больше они ничего не делают)
в строгино стоит 3500 в мейджоре... насчёт строгина могу ошибаться с точки зрения его расположения, потому что пишу прямо по горячим следам - мозги кипят от объёма выгруженной в них инфы...

собсна сам сабж : ОНО надо вообще? или покатать до 15 тыщ и не парить голову?