ТО-0 - Есть ли необходимость проходить?, Официальный ответ NMR тоже тут Опции

[alexandei]

Поменял масло на 4600 км из-за надвигающихся холодов. Стало намного лучше. Всё-таки родное масло так себе, прямо скажем.
Вместо родного залил Liqui Moly Syntoil Energy 0W40, температурный диапазон от -40 до +50 - всесезонка с уклоном в суровую зиму.

[Konstantin_Viktorovich]

А вот тут такая хрень-) на 14 тыщах собрался ехать менять (ТО-1). Но вместо этого срочно укатил в Европу. пропетлял туда сюда 6 тыщ. Приехал домой 21 с хвостиком. Собрался на днях звонить ехать, но приболел, сижу дома пока. Вопрос к знающим - Снимут оффициалы с гарантии? или просто включить дурака, типа при заводе пишет еще 4 тыщи, а книжки я не умею читать и всякое такое??

[elvin]

мне сказали +-250 км.
боюсь, что незнание законов не освободит от ответственности...

очень легко можно слететь с гарантии мотора. И возможно подвески. Но это меньше вероятности. Опять же можно уболтать через суд упирая на то что ничего из того что нужно на ТО проверить не поломалось и сейчас работает. Можно проверить и на 21ой тысяче, что все хорошо.

С мотором же - там замена масла. Мало ли как замена не по регламенту сказалось на работу мотора. Я бы снял нах

Гарантия на остальное (типа кузов, электрика итд) просто должна остаться.

[Alexander4]

на счет смнены масла общался с очень хорошим старым другом, он занимается торговлей иномарок и сервисным обслуживанием

к енотома он отношение НЕ имеет, но очень советовал сменить масло на 2000 км


еще вопрос в продаже появилось родное масло nisan стоит брать или лучше касторку купить?

[alexandei]

Если у вас зимы холодные - родное лучше не заливать - вязкое слишком.

[le6ik]

У меня тож такая проблема: через неделю после покупки за городом ночью не заметил кучу земли и притерся боком. В результате небольшая вмятина на водительской двери в самом низу, продлевающаяся несильной царапиной на пассажирскую дверь.. когда машина запылённая не видно абсолютно.
Скоро ехать на ТО-1 и парюсь, если мне эти повреждения отметят в сервисной книжке, потом не получицца все сделать через страховую?

[Deemon]

Konstantin_Viktorovich
Я думаю с гарантии на движок слетишь. Отмазки не помогут

[729os]

Мне совершенно четко сказали, 2 нежеди назад, - первое ТО, - 15000 км. Никакого, ТО-0, как тут пишут. Масло по SAE 5w30, - как раз, больше для зимы. Ибо первая цифра 5 в совокупности с буквой W (что и значит, winter - то бишь зима) показывает вязкость масла именно в холодный период, зиме и соответствует, вполне. Скорее всего, оно полусинтетическое, об этом говорит вторая цифра вязкости в теплый период, - 30. У синтетики как правило диапазон шире. Чаще 40, или 50. По моему опыту, наличие полусинтетики, или синтетики в картере двигателя имеет весьма существенную роль, когда на улице, где нибудь в районе -30. При - 30, моя бывшая машинка, Сузуки, на полуснтетике отказывалась заводиться. а на синтетике Total Quartz 0W40 покрутив двигатель завелась и при - 32. Но правда, выглядело все это довольно напряженно, - поскольку при -32 машина заводилась, работала секунд 15 и глохла, на второй раз тоже самое и только на 3-й раз все уже происходило довольно штатно. Так что, большую разницу можно понять только при весьма низких температурах.

[Deman]

В прошлый четверг ездил в "Модус" на ТО 0,т.к решил поменять масло на 7500км и убрать скрип демпфера глушителя на холодную.Мастер приёмщик оформил все бумаги,мы вышли на улицу я отдал ему ключи и он предложил сесть на пассажирское сиденье.Заехали с ним в бокс ремзоны,сказал что сейчас машину ополоснут и если есть желание,то можно присутствовать при смене масла,и рассказать мастеру где скрипит.На что я ответил утвердительно,что прям горю желанием понаблюдать как будет проходить вся процедура.Пока машина была на мойке,я вышел покурить и попить кофе.Зашёл затем снова в ремзону и вижу мой Енотик стоит уже на подъёмнике,и с него стекает водичка,оказывается его не мыли а так поскудно за 100р пооббивали грязь Подошёл я к мойщику и грю мол чё за фигня чё машина так куёво помыта?Он грит мы моем тока для салона и на продажу,а для ремонта оббиваем грязь.Вообщем здесь Модусу низачот!Когда будут звонить с сервиса и спрашивать по 20 раз как Вам обслуживание в нашем салоне,так и скажу:мойка-низачот,мойщика уволить нах! Ладно,теперь ближе к делу. Моей машиной занимался молодой паренёк на вид лет 20-21.Слил масло,шприцом высосал остатки из картера,сменил шайбу,фильтр и занялся демпфером глушителя.Я думал когда прошлый раз приезжал по-поводу грохота теплового экрана они убрали подмотанную изоленту на штыре который вставляется в демпфер и отсюда пошёл скрип.Оказалось просто износилась изолента:(Было решено с мастером подмотать туда фольги с алюминиевой банки,дабы убрать тот люфт.Вообщем через час после того как загнали машину на ТО все работы были выполнены.Теперь по сумме:1. масло,фильтр,шайба-1900р 2.работа 1 час-1300 3.оббивка грязи 100р.ИТОГО:3300р.Исключая мойку,сервисом остался доволен,т.к при мне когда ездил в "Орбиту" чела не пустили посмотреть в ремзону на ТО машины,а тут хошь наблюдай,хошь кофе в торговом зале пей,да во всех машинках можешь посидеть

[Vasilich]

Стоимость ТО-1 у ОД в Москве по состоянию на 10.02.2009г (двигатель 1,6л) в рублях

ТО-1 + снять/поставить защиту
АВТОМИР 6862 + 900
АВТОЦЕНТР НА ТАГАНКЕ 6200 + 380
АВТОЦЕНТР ОВОД 6800 + 530
GENSER 7800 + 1025
AA MAJOR AUTO 9604 + 480
NATC GROUP 7300 + 500
АВТОТЕХЦЕНТР В КРЫЛАТСКОМ 6000 + 800
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР КУНЦЕВО 6950 + 600
ПЕЛИКАН АВТО 7546 + 630
У СЕРВИС+ 6400 + 300

[Romi]

Мне кажется то-0 это выброшенные на ветер деньги.

[alexandei]

Я на 5000 делал, просто сменил родное масло на ликви молли. Как раз осенние заморозки были, мне не понравилось как машина заводилась на холодную. Потратил 3000

[oleg_e]

об чем речь? Как масло менять в сервисе и изоленту мотать?

[alexandei]

При чем тут изолента?

[Deman]

Мне кажется то-0 это выброшенные на ветер деньги.

ну во-первых когда кажется,креститься нужно:)Деньги считаю что я не выбросил на ветер а вложил в здоровье ДВС,ибо 15 тыр. км при качестве нашего бензина и условий эксплуатации в пробках это очень много.Решать конечно каждому в зависимости от своих финансовых возможностей через сколько менять масло,но для себя я решил это делать через 7500км.


Сообщение отредактировал Deman - 25.2.2009, 21:46

[holod]

Вы знаете, спорить не буду, хотите через 7500 масло менять - меняйте, но я поддержу товарища, я тоже считаю,что это лишняя трата денег. Даже на ВАЗах сейчас рекомендуют проходить ТО через 15000. Только не надо забывать, что сегодняшние моторы очень требовательны к качеству масла - а синтетика (настоящая) даже нераскрученных брендов свою пятнашку ходит без проблем. Проверено на собственном опыте.

[Чеширская кошка]

спасибо:beer:
скоро предстоит ТО-1 - задавалась этим вопросом
теперь буду думать о чём-нибудь другом

[ks26]

Еще было бы не плохо написать в каких ТЦ можно присутствовать лично на ТО , или хотя бы видеть что делают с авто.

[Ghost_Alex]

Друзья, кто проходил ТО в Пеликане?
Тут указана цена: ПЕЛИКАН АВТО 7546 + 630
это с заменой свечей и воздушных фильтров или без?

можно ли в Пеликан со своим маслом(фильтром)? Намного ли у них масло дороже, чем предлагаемое уважаемым Дмитрием в нашем клубе?
Просто не удобно ехать за маслом через всю Москву, если разница в 200-500 р.... И еще вопрос, можно же у ОД купить воздушный фильтр без установки? Вроде тоже разница не столь большая по сравнению с клубной ценой? Или нет?
Помогите разобраться, какая ситуация сейчас, не хочется много потерять в деньгах, но и время, как говориться, деньги....

Сообщение отредактировал Ghost_Alex - 6.3.2009, 10:37

[Роман (УУМ) Хабаров]

Насколько необходимо при смене масла в нулевое ТО делать это в сервисе Ниссан?