Ремонт подвески, отслоение сайлентблоков, люфт стойки стабилизатора Опции

[Zhenyek]

Уважаемые форумчане!
Нужен совет.
После осмотра авто вынесли приговор:
1. люфт правой стойки переднего стабилизатора
2. отслоение задних сайлентблоков нижних рычагов передней подвески
Оценили запчасти с работой в 31 т.р.
Теперь хочется сэкономить: со своими запчастями приехать лечить автомобиль. Умная мысля-то приходит опосля, поэтому на месте не уточнила, какие именно запчасти мне насчитали. Отсюда вопрос: что именно нужно купить (понимаю только, что стойки и подшипники, а что еще?) и где лучше, на рынках?
Ремонтировать хочу поехать в другой город, и там запчастей, конечно же окажется, поэтому надо все учесть.

Сообщение отредактировал Zhenyek - 5.5.2013, 16:53

[DRON 33]

Вот тема про стойки стабилизатора ПУМС , вот ссылка про сайленты ПУМС ,Вот тема про сайленты ПУМС, а про остальное сказать не могу, так как вы не сказали что ещё вам насчитали. Извиняйте мы не телепаты...

Сообщение отредактировал DRON 33 - 5.5.2013, 17:02

[грызун]

Уважаемые форумчане!
Нужен совет.
После осмотра авто вынесли приговор:
1. люфт правой стойки переднего стабилизатора
2. отслоение задних сайлентблоков нижних рычагов передней подвески
Оценили запчасти с работой в 31 т.р.
Теперь хочется сэкономить: со своими запчастями приехать лечить автомобиль. Умная мысля-то приходит опосля, поэтому на месте не уточнила, какие именно запчасти мне насчитали. Отсюда вопрос: что именно нужно купить (понимаю только, что стойки и подшипники, а что еще?) и где лучше, на рынках?
Ремонтировать хочу поехать в другой город, и там запчастей, конечно же окажется, поэтому надо все учесть.

Ааааааааааааааааааааа
Уважаемая Zhenyek, какие подшипники? По вашим двум пунктам(конечно если это всё) не у дилера нужно поменять две стойки стабилизатора и перепрессовать сайленты рычагов. Итого на запчасти 2500-3000 тысячи и плюс работа думаю примерно столько же.
Но есть мнение что вам собрались менять еще что нибудь, тогда естественно дороже, также не исключен вариант замены рычагов в сборе и если у дилера то возможно на оригинал, тогда одни запчасти выйдут до 15тыс Но это поверьте излишне.
Если возможно напишите что вам конкретно нужно поменять, а то сумма слишком зашкаливающая.

[Zhenyek]

Ребят, в общем проходила ТО у официалов, они заодно диагностику ходовой делают. Сразу отказалась от ремонта. Когда приехала забирать машину, уточнила, сколько по деньгам обойдется устранение всех неисправностей. Озвучили 31,6 т.р., из них работа 13 (замена лампы подсветки номера и ремня генератора еще нужны, но это ок. 1500 руб, наверное). Сказали, что стойки и рычаги - основная часть суммы . Но я так понимаю, что чтобы их поменять, возможно, еще какие-то запчасти нужны. Как раз наткнулась на ссылку про замену стоек стабилизатора. Поняла, что может понадобиться еще опорные подшипники менять. Отсюда речь о подшипниках ) А вот с рычагами - не ясно. Сейчас задача - отремонтировать. Может они и посчитали рычаги целиком. А на самом деле мне, может, только сайлентблоки нужны. А может раз уж они отвалились, то надо все в сборе новое ставить. В общем, надо понять, что нужно, а не что они там насчитали )
С неофициалами неудачный опыт общения. А там, куда собираюсь отдать на ремонт, возможно и не чем перепрессовывать сайлентблоки...
В общем, давайте отталкиваться от того, что надо отремонтировать своими силами )

Сообщение отредактировал Zhenyek - 5.5.2013, 18:17

[jacksontown]

Сайленты рычагов надо перепрессовывать. Просто так вставить не выйдет Можно заодно и шаровые махнуть - смотря какой пробег.
Еще: Вы видимо спутали стойки стабилизатора со стойками-амортизаторами. Для замены стоек стаба подшипники трогать не надо. А вот при замене амортов опорные подшипники снимаются.
Мне сайленты рычагов (передние и задние) и шаровые обошлись где-то около 3 тыр. Как потом выяснилось, передние сайленты трогать не надо было - они в идеале. Но раз уж прикупил, то и поменял Все заказывалось на екзисте. Ремень Вам поменяют в любом сервисе. Лампочки менять у официалов - это извращение. У них лампы те же, что и в магазинах, а цена этих ламп - от самолета. Лампочку подсветки номера заменить очень легко. Поддеваете край рассеивателя (прозрачная пластмасска) и снимаете его. Вытаскиваете лампу (не крутить!!!) и вставляете новую. Главное, при вытаскивании лампы не замкнуть контакты чем-нить железным - перестанут гореть все лампочки правого борта (габариты).
Кста, официалы вряд ли возьмутся за замену сайлентблоков - они меняют весь рычаг который у них стоит 7300 Для примера в екзисте около 5 тыр.

Сообщение отредактировал jacksontown - 5.5.2013, 18:56

[Zhenyek]

Лампочки все сама меняла, с этим, думаю, проблем не будет ) С ремнем тоже, как я поняла, проблем быть не должно. Вопросы как раз по подвеске.
Т.е. если я куплю 2 стойки стабилизатора, 2 сайлентблока, 1 шаровую и найду сервис, где перепрессовывают сайлентблоки - этого будет достаточно?

[DRON 33]

Лампочки все сама меняла, с этим, думаю, проблем не будет ) С ремнем тоже, как я поняла, проблем быть не должно. Вопросы как раз по подвеске.
Т.е. если я куплю 2 стойки стабилизатора, 2 сайлентблока, 1 шаровую и найду сервис, где перепрессовывают сайлентблоки - этого будет достаточно?

Думаю, не думаю а уверен что достаточно...если у вас только это неисправно .

[sasha19671630]

Лампочки все сама меняла, с этим, думаю, проблем не будет ) С ремнем тоже, как я поняла, проблем быть не должно. Вопросы как раз по подвеске.
Т.е. если я куплю 2 стойки стабилизатора, 2 сайлентблока, 1 шаровую и найду сервис, где перепрессовывают сайлентблоки - этого будет достаточно?

после перепресовки сайлентблоки недолго ходят.купите лучше на экзисти оригинал и поставте -надолго хватит.тут по форуму писали про перепрессовку- быстро выходят.

Сообщение отредактировал sasha19671630 - 5.5.2013, 20:05

[DRON 33]

после перепресовки сайлентблоки недолго ходят.купите лучше на экзисти оригинал и поставте -надолго хватит.тут по форуму писали про перепрессовку- быстро выходят.

Что -то вы sasha19671630 путаете, вот как раз кто перепрессовывает на качественные сайленты потом не жалуются. А много ли ходят сайленты на оригинальных рычагах, буквально на ТО-1 или максимум на ТО-2 на них уже надрывы, а то и хуже...

Сообщение отредактировал DRON 33 - 5.5.2013, 20:13

[Zhenyek]

Лампочки все сама меняла, с этим, думаю, проблем не будет ) С ремнем тоже, как я поняла, проблем быть не должно. Вопросы как раз по подвеске.
Т.е. если я куплю 2 стойки стабилизатора, 2 сайлентблока, 1 шаровую и найду сервис, где перепрессовывают сайлентблоки - этого будет достаточно?

Думаю, не думаю а уверен что достаточно...если у вас только это неисправно .

надеюсь, только это ) хотя пробег 65, судя по тому, что я почитала, уже пора и всему накрыться )
спасибо!

[gosh]

.......
Т.е. если я куплю 2 стойки стабилизатора, 2 сайлентблока, 1 шаровую и найду сервис, где перепрессовывают сайлентблоки - этого будет достаточно?

Если у вас замена хотя-бы одного сайлентблока и шаровой на одном рычаге, проще рычаг в сборе купить (не оригинал) примерно 2000 руб. Перепрессовка + запчасти будет стоить на 500 руб дешевле только не известно как вам их запрессуют.

[DRON 33]

Если у вас замена хотя-бы одного сайлентблока и шаровой на одном рычаге, проще рычаг в сборе купить (не оригинал) примерно 2000 руб. Перепрессовка + запчасти будет стоить на 500 руб дешевле только не известно как вам их запрессуют.

gosh да не ходять по долгу такие рычаги по 2 рубля

Сообщение отредактировал DRON 33 - 5.5.2013, 20:26

[gosh]

Ок, согласен. Рычаг в сборе Lemforder ну за 3 руб.
Те-же саленты (по 500 р примерно) и шаровая Lemforder ( 1р ) + перепрессовка 700р выйдут всё равно не намного дешевле.

[DRON 33]

Что хотел ещё добавить, так это то что родные рычаги очень крепкие, сам металл

[Zhenyek]

Запутали )
Т.е. лучше купить 2 рычага и 2 стойки - все родное? А как можно коды узнать?

[грызун]

Давайте по пунктам
1.сначала вам надо сделать диагностику ходовой, нормальную с перечнем неисправностей, потом сюда.

Так как я до сих пор не уяснил какие стойки вам менять? Стабилизатора(это примерно 1500 за 2 штуки) или амортизационные стойки тогда ценник за 2 штуки около 5 тысяч, плюс на них могут пыльники потребоваться и те самые опорные подшипники
С рычагами более менее понятно, я бы перепрессовывал. Причины уже названы. Не оригинальные рычаги мало того что ходят меньше, так и зачастую метал тоньше, что опасно. Но решать конечно вам. Все перечисленные вами неполадки позволяют спокойно доездить до ремонта, не спешите покупать неизвестно что, сначала диагностика и список.

[Kommer]

так и зачастую метал тоньше

Да и кривые могут попасться . Пара мм туда сюда и потом с развал-схождением огребешь . Вроде и все в норме , а машина не понятно как едет . Я уже напаролся на это . Хорошо , старые не успел выкинуть . Вот с сайлентами , без эксперементов - однозначно прессовать LEMFÖRDER .
Себе прикупил шаровые MOOG. Попробую.

[Zhenyek]

Давайте по пунктам
1.сначала вам надо сделать диагностику ходовой, нормальную с перечнем неисправностей, потом сюда.

Так как я до сих пор не уяснил какие стойки вам менять? Стабилизатора(это примерно 1500 за 2 штуки) или амортизационные стойки тогда ценник за 2 штуки около 5 тысяч, плюс на них могут пыльники потребоваться и те самые опорные подшипники
С рычагами более менее понятно, я бы перепрессовывал. Причины уже названы. Не оригинальные рычаги мало того что ходят меньше, так и зачастую метал тоньше, что опасно. Но решать конечно вам. Все перечисленные вами неполадки позволяют спокойно доездить до ремонта, не спешите покупать неизвестно что, сначала диагностика и список.

давайте по пунктам )
1. сейчас в диагнозе ни слова про амортизатор: "люфт правой стойки переднего стабилизатора". т.е., видимо, надо брать 2 стойки стабилизатора.
2. еще почитала форум - склоняюсь к мысли сначала попробовать поставить новые задние сайлентблоки, раз они "отслоились." скорее всего мне посчитали рычаги именно из-за того, что им так "проще" )

Если по кодам в экзист:
54618-9U00A - 2 шт
29411 01 - 2 шт.
Это оно будет? )

[DRON 33]

Вот с сайлентами , без эксперементов - однозначно прессовать LEMFÖRDER .

Если по кодам в экзист:
54618-9U00A - 2 шт
29411 01 - 2 шт.
Это оно будет? )

Всё так. Вот только стойки стабилизатора не обязательно оригинал

Сообщение отредактировал DRON 33 - 5.5.2013, 23:32

[жэшэ]

Лампочки все сама меняла, с этим, думаю, проблем не будет ) С ремнем тоже, как я поняла, проблем быть не должно. Вопросы как раз по подвеске.
Т.е. если я куплю 2 стойки стабилизатора, 2 сайлентблока, 1 шаровую и найду сервис, где перепрессовывают сайлентблоки - этого будет достаточно?

после перепресовки сайлентблоки недолго ходят.купите лучше на экзисти оригинал и поставте -надолго хватит.тут по форуму писали про перепрессовку- быстро выходят.

в прошлом году в это же время менял два задних сайлента и стойки стаба. все брал лемфодер. сайленты - по 550 руб плюс 700 р за штуку запрессовка . стойки стаба по 480р. , сам ставил. за год пробег 20тык. по хреновым дорогам, все в нормальном рабочем состоянии.