Замена сайлентблоков задней балки Опции

[axelroses]

Ну и философ же ты axelroses... В хорошем смысле...без обид.

Бывает...

...сайленты с железной обоймой VTR года два как по ошибке (или по подсказке СТОшника-самоучки) купил по 650 за штуку. Покупать сейчас новые... переплачивать снова. Вот и думаю, как те запихать.

Я так и подумал... Инструкция по "запихиванию" выше в теме есть.
По результатам, не забудь, отпишись.

[Василий]

Вот, об этом я и говорил. Пусть простейшие и недорогие, но заранее приготовленные приспособы понадобятся... Спасибо, Юра за ссылку на видео. Внимательно посмотрев его, прибавляется оптимизма и веры в то, что многое можно сделать в нашей машине самостоятельно!
Но вы - ребята ж опытные и, без сомнений, рукастые! А далеко не все такие.
Поэтому, остальным большее количество, но более простых операций, может оказаться приемлемее, чем меньшее, но более сложных.
К тому же, кто-то, возможно, захочет совместить замену сайлентов с прочими операциями по обслуживанию автомобиля (заменой тормозной жидкости, задних тормозных колодок и т.п.) Тогда такой способ даже будет оправдан.
Во многих делах можно найти несколько вариантов... Не всегда они будут оптимальны, но, главное, чтобы результат был достигнут.
И, я ж не спорю, вариант, предложенный вами, однозначно, содержит меньше операций и менее времязатратный!
Но, например, мне делать это на улице совсем не климат, а в типовом узком гараже - не хватит места.

Кстати, EVMAR98, судя по тому же видео, даже правильный сайлентблок с пластиковой обоймой запрессовывается с большИм усилием. Даже предупредил исполнитель видеоролика об особой осторожности в ходе данного процесса!
А уж с металлической-то обоймой даже при незначительном превышении размера может не запрессоваться без фаски, обтачивания или применения мощного пресса, а не просто резьбовой шпильки с шайбами.

Ну, с учетом всех этих оговорок и условий, сказанное бесспорно справедливо. Возразить нечего.

[DVN]

Вот поэтому я прошел поиском по форуму, купил пластиковые лемфордеры, выточил приблуду с прошлой страницы и теперь спокойно поменяю...

Сообщение отредактировал DVN - 24.4.2015, 13:53

[egorcik]

Ещё год назад на 52 тыс. км пробега забраковали левый, есть надрыв, грузы не возил.
На прошлой неделе поставил Renault 6001 549 988. Внешне неотличимы от родных. Обойма пластиковая, цвета кофе с молоком, точь в точь как цвет родных.
Поставили за 30 минут оба, выбивали пневматикой - буквально несколько секунд и они вылетели.
Покупал за 699,15 руб + работа 1200 руб. Доволен!

[Deni]

Могут ли эти сайленты влиять на износ резины? Пробег недавно 100 000км настал, визуально без порывов и повреждений, ещё заводские стоят. Надо ли от времени (пробега)менять или ждать разрушения целостности? На задней оси порядочно резину подъедает с внешней стороны, вот и думаю надо ли менять?

[EVMAR98]

Нет, никак не влияет. Балка гулять не будет никуда, даже если порван сайлент, так как его держит металлическая втулка сайлента.
У меня резину съело после того как в траве поймал камень балкой. На балке еле заметная вмятина, а схождение ушло от нормы. Выправили шайбами под болты ступицы.

Если что, VTR не бери, на них обойма металлическая, не залезет на место посадочное. Лемфёрдеры пластиковые - то, что надо!

[yura]

добрый день.
выбирайте сами
VTRNI0406R или
LEMFORDER 31285 01
с уважением юрий.

[Timbu$]

Актуальная тема!
Выбираю сайлентблоки, полиуретановые никто случайно не ставил? Как ездят? У Полиуретана на ноут бьется 2-06-515, сайлентблок задней балки. Деталь на сайте полиуретана.
На короллу вперед внедрял их продукцию, впечатления положительные, зимой не дубовые, машина едет упруго, но не до перебора.
На ноуте пока все исключительно резиновое по части подвески.
Лезу в заднюю балку в целях борьбы с стуками от задней подвески, спереди вроде всех гремлинов попереловил.
Еще в теме ранее упомянули про "цвет кофе с молоком" в свете описания цвета оригинальных сайлентов, вот этот цвет похожий? Одни из самых дешевых сайлентов на экзисте.

[Василий]

Несерьезно ориентироваться на цвет. Написано: Рено Логан, Лада Ларгус. Значит, подойдет на Енота.

[Timbu$]

Тут в другом расчет! А вдруг в упаковке присутствует сайлентблок того же производителя, что и в оригинальной упаковке?

[Василий]

Оригинал -- это Sasic или SNR (NTN/SNR).

[MikaelBox]

Смотрю на VTR NI0406R, но пишут, что он не залезет. Насколько это правдивая информация?

[Василий]

Отчасти правдива. Залезают, но сравнительно тяжело. Потому что наружная втулка-обойма металлическая. Лучше без геморооя купить сайленты с полимерной обоймой.

[GTI]

Не покупайте VTR NI0406R! Обойма из силумина на 1-1,5 мм больше диаметром, проточить нереально, т.к. он на токарке играет формой, проходили уже, выкинул их.
Купите обычный Лемфордер. Зачем эти эксперименты?

[MikaelBox]

А какие, окромя Лемфордер? VTR в 2 раза дешевле их...

[king]

я себе поставил сасик

[Car69]

А какие, окромя Лемфордер?

Выбирай ЗДЕСЬ.

Выбирай производителя, нажимай на , увидите сайлентблок. Для увеличения нажми + и смотри, какой пластик, а какой в металле.
Если фото в экзисте не устраивают, тогда копируй код и ищите через поисковики (Яндекс, Гугл и т.д).
Я устанавливал Лемфордер. А, вот, ФОТО сайлентблока, который установил Stason.

[Stason]

Когда у меня был Логан,при замене сайлентблоков на задней балке ставил Sidem-805306. Наружняя обойма у них пластиковая.

[GTI]

я просто не понимаю, втр стоит 750 р, лемфы 1000, какой смысл сэкономить 500р раз в 100ткм, при том что лемфы ставяться очень быстро и безгеморойно, щас кажись около 60 ткм +- проехал на них, никаких претензий

[Timbu$]

Заказал аналог родных с\б от Sidem, по приезду отфоткаю. Их продукция ещё пока не подводила, сделана всегда аккуратно. Шаровая на еНоте ездит до сих пор, на королле задний с\б рычага переднего вообще в оригинал идет.