Режим автоматического включения ближнего света, Как он работает? Опции

[A-LeXX]

Есть на моей машинке этот самый автомат. И с такой ситуацией может столкнуться любой, особенно проживающий в северных широтах.
При покупке мне объяснили, что эта функция настроена для нашей страны: включил зажигание - включился ближний свет, выключил зажигание - свет выключился. Существенная экономия телодвижений, не надо каждый раз поворачивать ручку до крайнего положения (принудительного включения/выключения фоар). Брал я машину в начале декабря, что оказалось существенно.
Так я наслаждался этой функцией до недавнего времени и горя не знал. Но вот недавно днем, после заправки, включаю зажигание, а фары не включились. Попробовал несколько раз - нет, пропал свет в режиме авто!
Думаю, видно что- то с электрикой, а может даже компъютер заглючил, придется на сервис ехать. Хорошо уже в городе и ближний свет необязателен.
Приехал домой, стал заезжать в гараж - бац, свет сам снова включился! Потом несколько дней ездил - все тип -топ, работает! Потом, снова днем в городе, после остановки, опять не включился! Думаю, наверное где-то контакт гуляет.
Так бы и мучился, да на досуге решил поподробнее мануал почитать. И смутила меня там одна фраза: если машина настроена на включение ближнего света после запуска двигателя, то дальний свет в этом режиме не доступен. А у меня он прекрасно работал!
В общем разобрался я - продавцы, похоже, толком эту функцию не поняли, вот и меня в заблуждение ввели! У нас, конечно не полярная ночь, но в декабре света было мало, вот автомат и включал фары в любое время, а теперь стало светлее. В дороге он свет, что разумно, не отключает, но после стоянки, днем, уже не включает.
Но к функции я уже привык и ручку мне крутить кажый раз лень. Думаю, может устроить этому датчику вечные сумерки, например изолентой заклеить?
Может кто знает, где он находиться?

[Slonenka]

На то он и автосвет, чтобы гореть тогда, когда темно...

[-=MAXDIE=-]

Но к функции я уже привык и ручку мне крутить кажый раз лень. Думаю, может устроить этому датчику вечные сумерки, например изолентой заклеить?
Может кто знает, где он находиться?

Действительно, на дэлике у меня ближний свет в режиме AUTO работает именно так, как ты описал. Т.е. включается в зависимости от освещенности. Летом заехал под мост или в тоннель хоп - загорелся, выехал - погас. Многие даже пугаются. Находится датчик на "торпеде" под лобовым стеклом (опять же, на дэлике).
Но с еНотом ситуация другая, ИМХО, дилеры сказали всё правильно - автосвет у нас должен работать при включенном зажигании, как делается в скандинавском пакете (там ближний свет фар обязателен в любое время). По крайней мере я катаюсь с начала октября, всегда в режиме AUTO и всегда с включенными противотуманками и никогда не замечал, что ближний свет вдруг не горит. Да, на работу еду - ещё темно, с работы - уже темно. Но на выходные днём уже не раз катались семейством. Может, просто не замечал, но верится с трудом. Если это настоящий автомат, как у меня на дэлике (читай первый абзац), то свет должен постоянно зажигаться/гаснуть, и фраза "В дороге он свет, что разумно, не отключает" не выдерживает никакой критики. У меня на дэлике - отключает как миленький, иначе нафиг вообще такой "автомат"? Ведь проще всего сделать ближний всегда ON при включении зажигания - и датчиков освещенности никаких не надо...

[NoName]

В дороге он свет, что разумно, не отключает, но после стоянки, днем, уже не включает.
Но к функции я уже привык и ручку мне крутить кажый раз лень. Думаю, может устроить этому датчику вечные сумерки, например изолентой заклеить?
Может кто знает, где он находиться?

Он (датчик) и в дороге свет отключает. А если не хочется ручку крутить - поставь вертушку головного света в положение "ближний свет" - он всегда и будет гореть. При выключении зажигания будет выключаться автоматически. Ничего заклеивать не надо.

[A-LeXX]

В том то и дело, что у меня в положении ближний свет при выключении зажигания фары не гаснут. А при открытии двери в этом случае включается зумер. В дороге, правда, не отслеживал постоянно (теперь придется проконтролировать), но вроде свет не выключался. Во всяком случае гайцы не тормозили, а у нас они на этом кормятся - однозначно штраф. Неужели компъютер перепрграммировался? 8-(

[NoName]

Надо будет посмотреть, возможно я и не прав насчет ближнего и она не даст (без спец.эффектов) выключить зажигание с включенным ближним ... завтра посмотрю (если не забуду). Но габариты переносит легко.
Что касается автосвета - точно выключает (при условии, что габариты и фары гаснут одновременно).

[Rime]

Вы че, народ? Свет в положение авто зажигается, когда датчик считает, что стало темно. И гаснет - когда посчитает, что достаточно светло. Срабатывает не мгновенно, а с не большой задержкой (что разумно, но нужно знать). Если не ошибаюсь, то датчик под лобовым стеклом поцентру, сверху, там же датчик дождя. Едешь ты или нет, для авто-света никакого значения не имеет.
A-LeXX, если у вас фары включены при движение, а после стоянки нет, то это всего лишь совпадение. Если нужен свет постоянно, то просто поставьте включение ближнего света в ручном режиме. Фары гаснут если выключить зажигание, в крайнем случае повернуть ключ в положение OFF. Про зумер посмотрите мануал - там продробно все расписано.

"Скандинавский" пакет - это совершенно другое. В этих северных странах ездить без ближнего света вообще нельзя. Поэтому специально сделано, чтобы фары сразу же горели при включение зажигания. Автомат с датчиком света - для светло/темно. Это разные фичи

Да, по моему, если поставить "авто" и включить противотуманки, то ближний свет тоже будет всегда гореть.

[Ranger]

По крайней мере на моем еноте (полагаю у остальных так же) режим AUTO-свет - именно от датчика работает. Второй вопрос, что в наших погодных условиях с учетом времени года получается "типа скандинавский пакет". Потому как на работу едишь - еще темно, с работы - уже темно, днем.. днем у нас тоже ночь. Но в те редкие светлые дни, когда удается вбраться, авто-свет работает, как положено:
Едишь-едишь, оп - фары погасли, значит уже день
Въехал в тоннель - зажглись, выехал - через несколько секунд опять погасли. Открыл гараж, завел машину - фары зажглись. Выехал из гаража - погасли.
Поэтому выезжая из Москвы на трассу сразу же переключаюсь на ближний.

[NoName]

Проверил сегодня ближний и выключение зажигания: при выключении зажигания ближний гаснет даже при принудительном включении без всяких спец.эффектов типа зуммера. Зуммер включается тогда, когда ближний включается при выключенном зажигании. Погасание света от включенных противотуманок не зависят, а вот включение противотуманок - я их всегда включаю при включенном ближнем (так получается ).

[ДиманЫч]

Слушайте тамже есть такая штука "проводи меня домой" это она держит ближний свет включеным около 30сек. после того как заглушил движку. (ето если стоит режим не Auto а принудительное включение ближнего света)

[Гогги]

Господа, господа...!!!
Если у кого то еще остались вопросы - отматайте немного вверх! Rime все очень правильно, и, по моему, доходчиво написал! Полностью и официально поддерживаю все сказанное им!
Единственное, добавлю, на самом деле: если поставить режим AUTO и включить противотуманки - свет загорится в любом случае, даже если вы стоите на солнечном пляже! Умные японцы просто подумали за нас, позаботившись о нашей безопасности (Глупые, они и не подозревают что мы можем включать противотуманки и без тумана )
Да и не стоит заблуждаться про ..."проводи меня домой"... Придумали эту фичу еще на Микре. На еНоте же она есть во всех комплектациях . Принцип действия таков: после выключения зажигания, положение переключатель света в OFF, маргнуть "дальним", и ни о чем не думая закрывать машину - примерно 30-60 сек будет светить "ближний", проважая нас и подсвечивая нам дорогу до дома....

[aerodriver]

... маргнуть "дальним", и ни о чем не думая закрывать машину - примерно 30-60 сек будет светить "ближний", проважая нас и подсвечивая нам дорогу до дома....

Да, все так, но нюанс все же есть. Каждое "моргание" (подрульный на себя) 30 сек. - каждое последующее +30 секунд.

[Гогги]

Абсолютно согласен! Просто не хотелось ударяться в нюансы!
Добавлю лишь, в завершение, максималное время "горения" ближнего составляет 2 мин, а больше - хоть "заморгайся"!

Ну, это для тех, кому интересно. А то мы с aerodriver-ом и так уже от темы отошли Хотя, вроде, тоже "автомат включения ближнего"...

[-=MAXDIE=-]

Да, значит всё-таки я был прав про "катаюсь с начала октября, всегда в режиме AUTO и всегда с включенными противотуманками и никогда не замечал, что ближний свет вдруг не горит."

Т.е. включение противотуманок принудительно включает ближний свет фар в режиме AUTO.

P.S. Про "проводи меня домой" занятно.

[Natik]

Скажите, кто знает, подлежит ли регулировке датчик автосвета. На моей машине свет включается автоматически в любой несолнечный день даже в летнее время. А сейчас, осенью он вообще не выключаеся, считает что все время темно.

[NoName]

Так и хорошо Евросвет - очень полезное изобретение ...

[Natik]

Ну а все-таки регулируется или нет? Немного странно, когда в светлый не пасмурный день включается ближний свет

[ramsay]

Странно это. Киев северней Ростова-на-Дону будет, но у меня сейчас в погожий день с 9 до 16 фары точно автоматом не включатся.
Может, стоит датчик освещённости протереть?

[Гогги]

Неа Не регулируется никак! Точняк!
А может у вас лобовуха заклеена "20-кой" - тогда все понятно...

[Natik]

Нет, ничем не заклеено, после мытья лобового стекла - тот же эффект. Так что видимо персональный косяк. Выключаются только при ясном ярком солнце. Спасибо всем за ответы.