4800 на новой машине..., печалька! Опции

[Gosha13]

Ага. Вот и мне интересно АВАКС, напишите пжл какая машина Вас устроит.

Я когда выбирал машинку, то всей моей семье очень понравилась Мазда 5, в фул комплектации, стоила она 1.050.000 рублей, эх.....но увы, деньги нужгы были не только на машину, а так бы купил точно ее :-)

[Krusty]

Дык о том и речь Так выпьм же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!
И ещё хочу добавить, что есть принцип разумной достаточности.

Сообщение отредактировал Krusty - 17.2.2013, 16:38

[holod]

Разочарование...сплошное. Тесно, шумно, неудобно.
... Про минералку, понятно, что каждый исходя из реалий приспосабливается сам, но вроде эти места для хранения емкостей для напитков есть, а пользоваться ими неудобно. Думаю это все же минус.

после какой машины пересели в Енот?
Не раз за пять лет ездил на дальняк - Крым, Белоруссия, Питер. Бывло и по 1600 км за день. Полуторолитровая бутылка всегда стояла в дальнем стакане, в ближнем была сумка с документами. Сначала действительно не очень удобно пользоваться, но потом привык.

Сообщение отредактировал holod - 17.2.2013, 20:51

[metamorph]

как по мне, то двигатель-коробка у ноута очень даже прилично подобраны. Ездить больше 100 на наших направлениях вообще опасно, а до 100 к динамике и управляемости ноута вопросов нет На дальняк еще не ездил, но думаю будут проблемы с посадкой, так как не хватает регулировки руля по вылету с ростом 184. По городу ездить нормально, но так вот что бы 10 часов за рулем, думаю будут затекать колени... или руки, если отрегулировать под колени.

[holod]

Дизель, 1,6 110 пони.

Не нужно дизель сравнивать с бензином, если на тахометре 2,5-3 оборотов не ждите резвости пока движок не наберет 3,5-4,0 оборотов - вот ту уже и с дизелем можно посоревноваться.

Очень сильно пачкаются зеркала и боковые стекла. Но опять же говорю тесно, шумно и не удобно. Подлоконик ваще не о чем. Фиксация в одном положении убивает.
Да кстати этот авто продается. Это в том контексте..почему.

Действительно пачкаются.Подлокотник не очень удобен, но у других вообще может не быть. Я почти месяц привыкал после 12-и - потом как влитой, так что я был подождал с выводами.

Собственно я могу найти много Ваших слов где говорится, что это семейный авто.

Действительно семейный, но большей частью городской. Езжу с семьей - обычно двое на задних сидушках - Багажник до потолка, за счет того, что он глубокий чемоданы нужно ставить стоймя - вещей реально много входит.

[gosh]

"очень сильно пачкаются зеркала и боковые стекла"
А в какой не пачкаются? В еноте даже при сильно грязных стёклах дорожная обстановка с зеркал нормально считывается. Могу смело из личного опыта сказать, в пассате В3 и В5 было хуже, в пежо партнёр вообще мрак. В рено так-же как на еноте.

[2mech]

Съездил из Калининграда до Казани и обратно по Золотому кольцу, всего 6450 км. В поездке неудобств не испытывал, в авто ехали вдвоем. Ездили по дорогам, стараясь не нарушать, на скорости 90-120 шума особого не слышно, расход за поездку 5,2л, так что я думаю авто подходит и для дальних поездок. Если бы еще дороги были везде как трасса М 1, то вообще было бы хорошо.

Сообщение отредактировал 2mech - 17.2.2013, 18:14

[QWERT]

как по мне, то двигатель-коробка у ноута очень даже прилично подобраны. Ездить больше 100 на наших направлениях вообще опасно, а до 100 к динамике и управляемости ноута вопросов нет На дальняк еще не ездил, но думаю будут проблемы с посадкой, так как не хватает регулировки руля по вылету с ростом 184. По городу ездить нормально, но так вот что бы 10 часов за рулем, думаю будут затекать колени... или руки, если отрегулировать под колени.

вес 108,рост 183... .гнал машину с Алтая до Красноярска,как говорится не вынимая.
Ничего не затекло и не устало...Единствено один раз остановился на час под Кемерово перекемарить..и все.
Средняя скорость была около 100 км/ч.....на некоторых участках до 160...
Так что, кому как...а мне машина на дальнике очень понравилась.

[Krusty]

Угу. А если учесть, что у каждого есть свои индивидуальные пожелания к посадке, в том числе, и в зависимости от комлекции, то просто не бывает машин, которые подходят совершенно всем и каждому. Тем более в данном классе микровэнов со своей спецификой. Меня посадка тоже устраивает. Но я ещё раз повторюсь, к выбору машины надо подходить тщательно - всё узнать, посидеть, потрогать, потестдрайвить и т.д. Тогда меньше шансов купить то, что тебе не подходит, а следовательно, меньше будет поводов для разочерований.
Почему лично я считаю, что Енот не самая трассовая машина? Это оборотная сторона его азартной управляемости в городе. Есть масса машин (но я их знаю в несколько другом ценовом диапозоне) которые по трассе идут как по рельсам. Поэтому лично для меня Енот во-первых городская машина. Но это совсем не значит, что на трассе ему делать нечего. Просто под чисто трассовую езду, я бы смотрел на другие машины, за, увы, другие деньги. Но это поиск перфекта Кстати, если кто имел удовольствие ездить на 911 Порше, то знает, что эта машина требует подруливаний на трассе

[metamorph]

как по мне, то двигатель-коробка у ноута очень даже прилично подобраны. Ездить больше 100 на наших направлениях вообще опасно, а до 100 к динамике и управляемости ноута вопросов нет На дальняк еще не ездил, но думаю будут проблемы с посадкой, так как не хватает регулировки руля по вылету с ростом 184. По городу ездить нормально, но так вот что бы 10 часов за рулем, думаю будут затекать колени... или руки, если отрегулировать под колени.

вес 108,рост 183... .гнал машину с Алтая до Красноярска,как говорится не вынимая.
Ничего не затекло и не устало...Единствено один раз остановился на час под Кемерово перекемарить..и все.
Средняя скорость была около 100 км/ч.....на некоторых участках до 160...
Так что, кому как...а мне машина на дальнике очень понравилась.

фик знает, у меня руки немного "не стандартные":) обычно приходится на размер больше брать куртки, что бы рукова подошли.

[murzik-75]

Ездил в Саратов,Киев,Питер. Никаких неудобств. Причем в крайний раз ехал в Саратов ночью. Никакой усталости! АКПП переключается на обгонах нормально. Расход 5,2-5,5 л. Ехал не более 120км.ч. Рост 168см.

[Bob]

ABAKC!

Ладно, бог с ним с местом, шумом, подлокотником. Кстати, подлокотник я с удовольствием оторвал бы, он мне то же только мешает.
На Комфорте не было - не страдал....

Какая машинка будет следующая?

[Krusty]

Вижу именно этот вопрос нас всех болше всего интересует АВАКС, пожалуйста, напишите нам. Очень интересно.

[belo]

Так он же написал уже - "Калина"

Сообщение отредактировал belo - 17.2.2013, 22:09

[metamorph]

ABAKC!

Ладно, бог с ним с местом, шумом, подлокотником. Кстати, подлокотник я с удовольствием оторвал бы, он мне то же только мешает.
На Комфорте не было - не страдал....

Какая машинка будет следующая?

зря, подлокотник - это вещь может если бы была механника и было бы неудобно, что он узкий, постоянно ерзать рукой туда-сюда, а с автоматом мне очень удобно.

[ANDREW1958]

Почему лично я считаю, что Енот не самая трассовая машина? Это оборотная сторона его азартной управляемости в городе. Есть масса машин (но я их знаю в несколько другом ценовом диапозоне) которые по трассе идут как по рельсам.

Стоит только выкинуть сток и поставить нормальные амортизаторы, тут и рельсы появятся...

[грызун]

В пределах правил нормально он и в стоке идет хорошо После 130 уже хуже. Но для меня скорость 110-130 норма так что пойдет. Естественно что короткая, узкая база и высокий кузов не добавляют устойчивости. Но все это сказывается на высоких скоростях.

[Krusty]

Стоит только выкинуть сток и поставить нормальные амортизаторы, тут и рельсы появятся...

Це верно! Не поспоришь. Подруливания реально очень сильно уменьшаться и поведение машины в целом весьма изменится в лучшую сторону. Жду не дождусь этого момента. На гарантии ещё поболтаюсь малька и делом надо будет заняться

[metamorph]

Стоит только выкинуть сток и поставить нормальные амортизаторы, тут и рельсы появятся...

Це верно! Не поспоришь. Подруливания реально очень сильно уменьшаться и поведение машины в целом весьма изменится в лучшую сторону. Жду не дождусь этого момента. На гарантии ещё поболтаюсь малька и делом надо будет заняться

хм, что за амортизаторы? газомасляные? газовые? подвеска жесче же по идее должна стать? мне наоборот нравится относительная мягкость енотовской подвески. Жесче будет как табуретка.

Сообщение отредактировал metamorph - 18.2.2013, 0:15

[vadyanoy]

...мне наоборот нравится относительная мягкость енотовской подвески...

А она мягкая разве? Я после пыжика долго привыкал к её короткому и жёсткому ходу