Задние амортизаторы и пружины, Помогите выбрать наиболее комфортные варианты Опции

[AndreyArb]

возможны вы и правы,но сейчас,как не печально,все лотерея,даже каяба

[ingvar80]

Всем привет!
Нужен совет бывалых. Заметил, что задние аммортизаторы как-то часто стало пробивать на ухабах. Особенно когда жена с ребенком сзади сидят. Даже если аккуратно стараешся проезжать всякие неровности.
В мае будет 5 лет эксплуатации авто. Пробег 40,5 тыс. Как думаете, менять аммортизаторы вместе с пружинами и прочими сопутствующими резинотехническими изделиями или обойтись только заменой аммортизаторов?
PS: задняя подвеска еще ни разу не подвергалась ремонту - все заводское.

[MIHA PTG]

Поставил назад сегодня амортизатор Каябу 343810 (маде ин Испания).
Родные прошли 165000 км. На внешний вид нормальные, не текли, просто в морозы стал бухать правый.
По ощущениям бухать перестало, ну, и чуть, вроде, собраннее задок стал. Пружины старые оставил.

[Jeans]

Аморты реновский оригинал, оказались родом из Испании. Пружины Килен, то бишь Lesjofors, Швеция.

Первый раз слышу о том, что Килен = Лесъёфорс.

Погуглил... Век живи, век учись!
Всегда считал Килен очень серьезной (и дорогой) фирмой, а Лесъёфорс продукцией "на троечку", а оно вон как...
Странно, что в нашем регионе Килен в 2,5 раза дороже Лесъёфорса на ту же машину.

[Yago]

А как проверить задние амортизаторы?
При качании на месте только один качок и все, как и положено. Но при движении на ямах так бУхает, что капец!
Или это особенность еНотовской подвески? Авто пробежало около 80 тыс. км.

[pol freeman]

Проверяется работа амортизаторов на стенде. Но из опыта такой проверки у ОД: если гарантийное авто - то "все параметры в норме", если не гарантийное - "пора бы поменять" ))))
У меня родные задние амы к 70к уже и бухали и гремели.

[Василий]

Уже в высшей степени достоверно выяснено, что задние аморты от Логана или Клио 3 для Енота гораздо лучше штатных.

[алексей 578]

А передние ? То же ? И все без доработак , снял- поставил ? ( просто хочется самую последнюю инфу от Василия , выжимку из всех страниц , так сказать . Да на первую страницу , как в масло теме !!

Сообщение отредактировал алексей 578 - 21.3.2017, 11:32

[Aviator0176]

Уже в высшей степени достоверно выяснено, что задние аморты от Логана или Клио 3 для Енота гораздо лучше штатных.

У. Василий, а номерочки мона? Пока все заводское. Особых вопросов нет. Толстяки ток утром на работу и вечером с работы на заднем диване, вечером все талое но слышу даже через шумку полов, что цепляет. Задние пружины от клио 3 уж года 2 что ли. Уже писал, что ЗОПА от них заметно визуально выше стала.

[Василий]

Уже в высшей степени достоверно выяснено, что задние аморты от Логана или Клио 3 для Енота гораздо лучше штатных.

У. Василий, а номерочки мона?

Renault 8200452699. Это от Клио 3. С точки зрения диапазона хода подвески они несколько предпочтительнее логановских.

[Krusty]

А передние ? То же ? И все без доработак , снял- поставил ?

Леш, передние от Клио только с небольшими доработками: послесарить-поварить маленько надо будет, или покупать дополнительные кронштейны. И с передними от Клио клиренс вырастет.
Василий опередил.

Сообщение отредактировал Krusty - 21.3.2017, 21:10

[алексей 578]

Понял , спасибо ! задние чую подходят уже , по весне проверю на стиральной доске ( кусок дороги до дачи )

[profinrus]

Рено Kayaba 343418 на зад поставлю?

У меня старые, как новые. Вторые аморты уже сдохли, родные на 20 тыщ, вторые - на 45 тыщ. Рено, но другие, не Каябы.

[Haasson]

Ставьте! Только там в комплекте нет пыльников/отбойников и старые не подойдут.

[Дениска-редиска]

Подскажите пожалуйста самый лёгкий способ, снять только пружины (задние есессенно )

[EVMAR98]

Домкратишь, откручиваешь нижний болт амортизатора, поднимаешь на домкрате чуть выше, чтобы пружина выпрямилась и всё.

[Дениска-редиска]

Спасибо! Думал нахаляву пружину сжать стяжками и вытащить. В мануале написано, сжать и вынуть ничего не откручивая. Однако, в интернете (в т.ч. и на форуме) пишут откручивать аморт. Решил уточнить...

[profinrus]

взял на зад Kayaba 343418
поехал ставить,снял старый,поставил новый,и оказалось на нём резьба штока 9мм вместо родного 10мм
так как каяба аморт в коробке без всего.
просьба у кого есть номера на все не достающие детальки и самое главное на гайку 9мм с мелкой резьбой

[ktth]

Привет, други!

Всех с великим праздником!
Здоровья, любви, мира и добра!

У меня вопрос.
Енот декабрь 2010 года, пробег 23 тыс. (да так бывает, простоял почти все время в гараже, пока докатывал Ардео с Цефирой)
Теперь пересел на него (!!), в переди дальняя поездка, туд-сюды примерно 10000 км..
Покатав по окрестностям с покрытием далеким как к Димону на дачу и прочитав почти все про своеобразный комфорт Енота, думаю поменять хотя бы заднюю связку: пружины-амортизаторы.
пружинки -RH 6424
аморт. - 343 418, 344 810.

Кто конкретно в курсе что с комплектом поставки амортизаторов клио, логан?
Дабы не бегать в поисках недостающих отбойников, гаек и прочей ..ени!
Можно в личку.
И просьба старожил с комментами, ищи выше, читай лучше просто попить чайку!)

Сообщение отредактировал ktth - 16.4.2017, 7:39

[Rinat]

Готовился ехать на юга, поставил проставки от полиуретан ру, амортизаторы от логана (каяба), зад перестал пробивать на ухабах, задние пассажиры заметили колосальную разницу.

Сообщение отредактировал Rinat - 16.4.2017, 10:01