Сайлентблок полиуретан развалился! Опции

[gosh]

Василий, смотря под чего и какую машину готовят. Шары не главное а вот вывалить от 300 до 600 т.р даже за 4 аморта Reiger, из любителей мало кто может себе позволить.

Ладно ребят, пустой это разговор, да и не нужный здесь.

Пы.сы. ну и всё же кому интересен этот вопрос то по тем двум ссылкам из статьи что я привёл выше задняя подвеска одна на шарах другая на резинках.

[Bob]

Сходил на сайт Полиуретана.
Почитал с интересом.

Но вот такое в том числе:

danik (2015-11-19 06:18:09)
Игорь, попробуйте ВДшкой обильно "пропшикать". Полиуретан материал маслобензостойкий.

Игорь (2015-11-19 05:09:22)
Прошу ответить. Поставили сайлентблоки на Ниссан Ноте. При темпиратуре до -5 все идеально работало, как только тепиратура упала чуть ниже появился душераздирающий скрип, что можно сделать чтоб он исчез?

Потрясающе. Сайлент блоки стали требовать обслуживания.
Где масленки для шприцевания ?

Если серьезно, то полиуретан это не просто "суперрезина", более того это совсем не резина.
Конструкция узла, видимо, должна быть совсем другой, а не тупо копировать "резиновый".
А скорее всего другой должна быть и конструкция подвески.

Сообщение отредактировал Bob - 19.11.2015, 22:26

[DVN]

ХЗ как кому попалось, но я купил пару лет назад у "точки" во Владике комплект на всю переднюю подвеску (втулки, сайленты рычагов) и ни скрипов зимой ни разрывов после М4 и прочих Саратовских шляхов и Казахстанских объездных по степи. Тьфутрираза естессно.

[Mapku3bl4]

Сходил на сайт Полиуретана.
Почитал с интересом.

Но вот такое в том числе:

danik (2015-11-19 06:18:09)
Игорь, попробуйте ВДшкой обильно "пропшикать". Полиуретан материал маслобензостойкий.

Игорь (2015-11-19 05:09:22)
Прошу ответить. Поставили сайлентблоки на Ниссан Ноте. При темпиратуре до -5 все идеально работало, как только тепиратура упала чуть ниже появился душераздирающий скрип, что можно сделать чтоб он исчез?

Потрясающе. Сайлент блоки стали требовать обслуживания.
Где масленки для шприцевания ?

Если серьезно, то полиуретан это не просто "суперрезина", более того это совсем не резина.
Конструкция узла, видимо, должна быть совсем другой, а не тупо копировать "резиновый".
А скорее всего другой должна быть и конструкция подвески.

Сразу скажу, не реклама полиуретана.

Полиуретан у меня установлен в подрамник и рычаги (передний и задний сайленты), втулки стаба не поставил, подрамник лень было снимать без ямы.

Так вот : на авто езжу каждый день. Шумов и скрипа не наблюдалось с момента установки ещё весной. Вчера ездил по трассе при -25 градусов, посторонних шумов нет вообще. Скорее всего скрип издают втулки стаба из полиуретана, хотя и резиновые SIDEM (стоят у меня в данный момент) после -10 скрипеть начинают.

Кстати, ещё и рулевой вал полечил муфтой GEBO. Так вообще красота стала.

Сообщение отредактировал Mapku3bl4 - 20.11.2015, 13:16

[Slava-ham]

Без двух месяцев год,как я установил в рычаги полиуретан от "точки",авто катает каждый день и раз в 2 месяца по трассе 500км в одну сторону,дороги Кировской области никогда не славились хорошим состоянием,однако тфу-тфу-тфу.Заказывал в экзисте.

[Obormot]

Потрясающе. Сайлент блоки стали требовать обслуживания.
Где масленки для шприцевания ?

а вот они

[gnom 72]

Копался в нете . наткнулся на сайтик vtr в полиуретане .
Кто ставил , отпишитесь -стоит или нет ???
Ссылка на сайт http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=NISSAN...&years=2007

[zoon]

Полиуретан очень неоднозначный материал.
Зачем рисковать, если все уже придумано?

[DVN]

Жаль на темы, где делятся отзывами поставившие полиуретан, не набрели.
Поиск рулит!

[Kostya_N]

поставил себе полиуретановые сайлентблоки (передняя подвеска, задние сайленты). Выбрал не отечественные, а VTR, сделанные в финляндии. Причина - меняные один раз лемфердеры разбахроматило на обоих рычагах, ходили даже меньше оригинала. VTR оказались красно-розового цвета, почти в тон кузова. Материал по моим оценкам даже мягче резины. подвеска стала упругой и не больше, жесткой точно не назвать. Посмотрю на ходимость зимой, если не будут скрипеть, можно будет в задней подвеске поменять, там на 107 тыс. уже тоже трещинки намечаются в СБ. Заказывал через EMEX


Сообщение отредактировал Kostya_N - 18.7.2016, 11:51

[EVMAR98]

себе менял в подрамник от точки пробег 40 т все ОК

[Mapku3bl4]

Ставил задние сайленты VTR в передние рычаги, скончались на 10000 км. Полиуретан Новосибирский живет второй год 20000 км примерно, но происходит постепенное отслоение от внешней обоймы (нерешенная проблема производителя полиуретана).

Сообщение отредактировал Mapku3bl4 - 20.7.2016, 18:11

[Maxik_kem]

Мне полиуретана хватило на 12 тыс. км.

[21043]

вобщем опять развалились сайленты, присланные www.polyurethan.ru на замену.
развалились давно, просто только полез.

точно так же выскочила полиуретановая серединка из внешней обоймы.

рычаги не снимал, но если его шатать вверх-вниз монтировкой, прекрасно видно, что болтается.

[polyurethan]

вобщем опять развалились сайленты, присланные www.polyurethan.ru на замену.
развалились давно, просто только полез.

точно так же выскочила полиуретановая серединка из внешней обоймы.

рычаги не снимал, но если его шатать вверх-вниз монтировкой, прекрасно видно, что болтается.

Вам же запрессованные присылали, там внутренняя обойма не приклеена: http://www.polyurethan.ru/articles/?Articl...p;st=1490754351

[Rinat]

У меня стоят такие, один минус - скрипят, смазки хватило на пол года.

[AndreyArb]

Вроде как японское качество, много что есть на енота
http://www.jikiu.com/catalogue#/applicationmenu

[Obormot]

как насчет использования противоскрипных противоизносных капролоновых вкладышей в полиуретановых втулках стабилизатора?







Сообщение отредактировал Obormot - 10.4.2017, 16:55

[Timbu$]

А как держать будет? Смысл стабилизатора же в упругой втулке, от легкости перемещения в изношенной втулке не тот же смысл?

[Obormot]

это не ремонтные вкладыши для изношенных втулок.

они прям с завода так идут, со вкладышем.

Сообщение отредактировал Obormot - 11.4.2017, 11:43