Показания расхода и оборотов, Расход, обороты Опции

[AndreiM]

Грею двигло всегда, по компу 6 - 6,2 показывает. В день проезжаю не менее 70 км в итоге заправляюсь после 2 дней, на третий, получается, что примерно так и есть.

Заправляю как правило на 500 руб. Что выходит 17,8 л бенза 92 газпромовского, 28 руб цена литра. Т. е. 70+70+30 и подходит к значению когда уже скоро лампочка загорится

Так, стоп, щас разберусь точно с цифрами и отпишусь))

Вру, надо снова замерить по людски и разобраться, а то многовато выходит то))

[FEPYMY]

Расход спецом не замерял, но комп показывал по возвращении 7,4 л/сот.
маршрут Сочи-Москва-Сочи...

тот же маршрут, в смысле Москва-Сочи-Москва
Счетчик расхода сбрасывал на ноль перед поездкой и второй раз на обратном пути
в итоге получилось 7.2 и там и там.
Кондеем не пользовался, скорость держал 110-120 т.е. около 3000 оборотов

И Лукоил мне не нравится, его все заправки уже перекупили кому не лень.
Уважаю Роснефть и Газпром.

[KIA1970]

Авто куплено в декабре 2010. 1,4, механика. Манера езды - ближе к спокойной, регион Сибирь, езда в основном по городу. Все затраты на авто, соответственно и бензин вношу в специальную программу. Практически сразу установлен дополнительно МК Мультитроникс, подключен к диагностическому разъему и ДУТ, тщательно оттарирован, отображает мгновенный расход.
На основании чего могу поделиться достаточно точными данными по своему авто:
Средний расход за 2 года 10 месяцев - 8,5 л.
Средний расход (только зимний период) - 9.7 л.
Расход на трассе при 110-130 км/ч - 6,8-7,5 л. Очень сильно зависит от бензина. В нашем городе предпочитаю Росснефть, чаще всего 92-й Росснефти лучше 95-го Газпромовского. Машинка лучше заводится, шустрее едет и экономичней, и это не учитывая цену.
Самый экономичный режим 90-100 км/ч на 5-ой передаче. Замерил недавно на большом расстоянии - поехал из Кемерово встретить друзей в аэропорт Новосибирска. Выехал очень рано, спешить было некуда, ехал 270 км. не превышая 100 км/ч., включая езду через два города (правда без пробок, только светофоры). Расход составил 5,2 л.
Машинка городская, это я понял как только первый раз выехал на трассу, не хватает ей 6-ой передачи. После 140 км/ч стрелка тахометра пересекает отметку 4000 об. и расход уходит за 8,0 л., двигатель становится шумным и добавляются аэродинамические шумы.
Но стоит заметить, что едет она хорошо - трассу держит и разгоняется еще до 170.

[Micdan]

Самый экономичный режим 90-100 км/ч на 5-ой передаче.

Сомневаюсь Самый экономичный должен быть на пятой 70-80 км/ч

[KIA1970]

... Самый экономичный должен быть на пятой 70-80 км/ч

Вполне возможно, спорить не буду. Я неправилдьно выразился, надо было написать с пометкой "из опробованных на практике" Но 70-80 по тассе... Я на 90-100 чуть не уснул.

[FEPYMY]

по моим экспериментам, самый экономный режим это самая высокая передача и самая низкая скорость
по сему выходит 80 км/ч. т.е. обороты ровно 2000 и высшая передача.
короче полностью с вами согласен
но на трассе важно чтобы поездка была безопасной, а когда начинают фуры обгонять то становится жутковато

[aek1010]

по моим экспериментам, самый экономный режим это самая высокая передача и самая низкая скорость
по сему выходит 80 км/ч. т.е. обороты ровно 2000 и высшая передача.
короче полностью с вами согласен
но на трассе важно чтобы поездка была безопасной, а когда начинают фуры обгонять то становится жутковато

Согласен на все 100%. Ездил в сторону Украины мимо Белгорода по более менее нормальной дороге, спешить было некуда, а наоборот тянул время, решил заодно поэксперементировать (дело было ночью....): сбросил счетчик и поехал со скоростью 80 км/ч там где это позволялось по ситуации и по правилам, прижимаясь к обочине дороги, чтобы своей скоростью меньше мешать. Проехал 290 км, в итоге по компу расход составил 4.8 л/100км(долго держалось 4.6 л/100км , но потом увеличилось). Реальный расход по бензину не считал, да и как его посчитаешь, не было цели такой. Но судя по предыдущим подcчётам разница должна быть не на много больше. (Дв 1.4, мех)

Сообщение отредактировал aek1010 - 12.10.2013, 11:51

[algera]

по моим экспериментам, самый экономный режим это самая высокая передача и самая низкая скорость
по сему выходит 80 км/ч. т.е. обороты ровно 2000 и высшая передача.
короче полностью с вами согласен
но на трассе важно чтобы поездка была безопасной, а когда начинают фуры обгонять то становится жутковато

Согласен на все 100%. Ездил в сторону Украины мимо Белгорода по более менее нормальной дороге, спешить было некуда, а наоборот тянул время, решил заодно поэксперементировать (дело было ночью....): сбросил счетчик и поехал со скоростью 80 км/ч там где это позволялось по ситуации и по правилам, прижимаясь к обочине дороги, чтобы своей скоростью меньше мешать. Проехал 290 км, в итоге по компу расход составил 4.8 л/100км(долго держалось 4.6 л/100км , но потом увеличилось). Реальный расход по бензину не считал, да и как его посчитаешь, не было цели такой. Но судя по предыдущим подcчётам разница должна быть не на много больше. (Дв 1.4, мех)

Заинтересовали эксперименты. Вообще-то считал самый экономичный на максимальном крутящем моменте. Смотрю тех.х. и нахожу режимы.
Прикольно узнать расходы на 5-й 20-30км/ч, на 4-й 10-20км/ч и т.д. На что способен наш ЕНОТ

[aek1010]

Прикольно узнать расходы на 5-й 20-30км/ч, на 4-й 10-20км/ч и т.д. На что способен наш ЕНОТ

Так ФЛАГ Вам в руки, дерзайте. А потом все и посмеёмся.

Сообщение отредактировал aek1010 - 13.10.2013, 17:04

[FEPYMY]

не забудь отписаться, как ездил на 5-той передаче
ну надо же думать головой
двигатель на максимальном крутящем моменте, а оно помойму 3500 об/мин на 1.6, забывает про обеднённую смесь, это как раз тот режим, когда двигатель "отдает все силы"
другими словами, ты не прав

[Bob]

153н/м при 4400об/мин для 1,6
128н/м при 3200об/мин для 1,4

[AndreiM]

Следующего Енота у нас в стране не будкт

[algera]

не забудь отписаться, как ездил на 5-той передаче
ну надо же думать головой
двигатель на максимальном крутящем моменте, а оно помойму 3500 об/мин на 1.6, забывает про обеднённую смесь, это как раз тот режим, когда двигатель "отдает все силы"
другими словами, ты не прав

никогда не думал, что на 5-й надо держать скорость 70-80км/ч. см.выкладки выше

[AndreiM]

оно то не обязательно, но для экономии можно, хотя не факт, что экономия, надо плавно жать на газ, и свечи на таких оборотах засераются по немногу, и для форсунок надо до 3 тыс доходить хоть какое то время, для прочистки

[FEPYMY]

Жалко, что у меня нету 5- ой передачи.
До 4400 я редко раскручиваю.
Машинке надо давать "просться"
главное чтобы полиция не засекла.

[AndreiM]

Жалко, что у меня нету 5- ой передачи.
До 4400 я редко раскручиваю.
Машинке надо давать "просться"
главное чтобы полиция не засекла.

сломоналась чёли пятая то??

[Micdan]

сломоналась чёли пятая то??

На Нотовских автоматах её отродясь не было!

Прикольно узнать расходы на 5-й 20-30км/ч, на 4-й 10-20км/ч и т.д. На что способен наш ЕНОТ

Ну попробуй потом расскажешь , по крайней мере у меня на 5-й можно ехать где-то с 60км/ч, расход всё равно такой-же как и при 70

[algera]

[quote name='algera' post='331103' date='13.10.2013, 12:56']

Прикольно узнать расходы на 5-й 20-30км/ч, на 4-й 10-20км/ч и т.д. На что способен наш ЕНОТ
[/quote]


Ну попробуй потом расскажешь , по крайней мере у меня на 5-й можно ехать где-то с 60км/ч, расход всё равно такой-же как и при 70
[/quote]
Народ! Читайте все слова, а не часть их. Слово прикольно не обозначает так надо
Для меня 70км/ч это абсурд, хотя с горки моно юзать.
По опыту ВАЗовской 5-ки при включении 5-й вместо 3-й масынка начинается дергаться, не тянет и вот-вот заглохнет, поэтому 70-тоже самое. На такой скорости ехать, объезжать тошнотиков - это абсурд
Не надо так издеваться над нашим НОУТиком