Стоит ли менять "Ноут" на "Джука"? Опции

[ANDREW1958]

По пахоте - все кроссоверы г-но, оптимально УАЗик...
Тоже читайте внимательней, т.с. необходимо из сугробов выбираться, а не ралли-рейды по бездорожью устраивать. Витара, РАВ4 и иже с ними, кстати, входят в класс компактных кроссоверов, с чего это они вдруг стали большими.
Мои знакомые очень хвалят в дачном варианте Форестер, что-то никто еще его не предлагал к рассмотрению...

[Korsuk]

Korsuk, СНГВ - это г-но, ездили на ней по пахоти....
и вобще читаем внимательнее ТС:"Большой кроссовер не рассматриваю".

По пахоте - все кроссоверы г-но, оптимально УАЗик...
Тоже читайте внимательней, т.с. необходимо из сугробов выбираться, а не ралли-рейды по бездорожью устраивать. Витара, РАВ4 и иже с ними, кстати, входят в класс компактных кроссоверов, с чего это они вдруг стали большими.
Мои знакомые очень хвалят в дачном варианте Форестер, что-то никто еще его не предлагал к рассмотрению...

Форестер заметно дороже. Хотя тоже не плох.
Нсгв г-но, ну ну, назовите хоть 1 машину из одноклассников с лучшей проходимостью.
Прежде чем такое говорить учим мат часть, витара единственный автомобиль, в классе компактных кроссоверов с взрослым полным приводом. Есть еще форестер, но там понижайка доступна только с
Мкпп.

[ANDREW1958]

К слову Витара, особенно 2л. АКПП, весьма прожорлива...

[Korsuk]

2л не только прожорлива, но еще и не едет. 140 сил маловато для нее, отсюда и расход.

[mihalich827]

Странно как-то...190 сил в городе много, неудобно... 140 сил моло, не едет и жрет... Маленькая машина неудобно, багажник мал, большая для города тож неудобно....

[грызун]

самое то будет 110 лошадей, думаю

[Bel.chev]

про Дастер полноприводный дизельный не думали?

[Лиля]

Про "Дастер" знаю, что ве-есьма дешевое авто, в новой нестерпимо пахнет химией. Да и очередь на него, как я поняла, на месяцы растянулась... Хотя смотрю на машинку без содрогания

[Ярославчик]

Вчера, когда проходил ТО1 на своем еноте, в салоне облазил Жука вдоль и поперек и пришел к выводу что какой то он девчячий не настоящий какой-то. вот Навара или патрол действительно брутальные внедорожники

[ANDREW1958]

... в салоне облазил Жука вдоль и поперек и пришел к выводу что какой то он девчячий не настоящий какой-то...

Странный какой-то тест автомобиля: облазил - пришел к выводу. А прокатиться не пробовал, особенно на турбовом? Тогда может быть выводы будут совсем другие.

[jacksontown]

На выходных по россии2 показывали Джук с начинкой от GTR. Более 400 кобыл. Разгон до 100 около 3 секунд. Цена вообще от самолета. Посчитали стоимость эксплуатации за первый год - семизначная цифра получилась.

[Korsuk]

Странно как-то...190 сил в городе много, неудобно... 140 сил моло, не едет и жрет... Маленькая машина неудобно, багажник мал, большая для города тож неудобно....

В том то и дело, нужна золотая середина, вот у жука либо 117 либо 190... У витары например есть двигатель 2.4 169 сил и это оптимальный выбор для нее, есть еще v6 233 силы, но это уже много.
Про маленькую/большую тоже самое, енот для города великолепен, а на дальняя семьей багажник уже мал, поэтому помимо енота у меня еще и витара.
И ничего странного тут нет.
Кстати, что толку пробовать как едет 190 сильный жук, понятно что едет он с таким двигателем не плохо, но при этом он остается все тем же неудобным псевдо кроссовером без багажника и нормальных задних мест. Есть ряд машин с схожими по мощности двигателями, которые выше классом, а стоят примерно тех же денег и они едут не хуже жука, предоставля гораздо больший комфорт.
Жук это понты, дизайнерская штучка, как мини например.

[грызун]

Не знаю но движки выше 150, как по мне, так просто вышвыривание денег. Налоги, страховка А за 200-250 вообще молчу
Со второй половиной поста Korsuk полностью согласен

[Лиля]

Ой, и хочется, и колется. Мне по размерам Джук подходит идеально, народу немного вожу, в принципе одна и езжу

[Korsuk]

Не знаю но движки выше 150, как по мне, так просто вышвыривание денег. Налоги, страховка А за 200-250 вообще молчу
Со второй половиной поста Korsuk полностью согласен

Смотря для какой машины, я тоже не фанат супер мощных машин, некуда эти силы девать, это я говорю не просто так, в рабочей машине 200 турбо сил и полный привод, стартануть со светофора, оставив в большинстве случаев всех позади конечно здорово, но ради этого не вижу смысла покупать себе зажигалку.
А 169 сил для витары оптимально, потому как у нее постоянный полный привод без всяких муфт+ машина не легкая и 140сильная версия откровенно не едет, потребляя при этом много бензина. К слову у 2.4 расход заметно меньше.

По теме есть еще Suzuki sx4, сан Енг актион (прости господи), шкода ети, митсу асх ( это не советую, барахло а не машина) и др., в общем есть из чего выбирать.

[mihalich827]

вот про мини эт вы зря... наверное лучшую управляемость окрестить дизайнерской штучкой...

как кстати и про размер с лошадьми, каждому свое... для меня например гораздо важнее и удобнее в городе лошади и возможность пронырнуть где-нить, чем размер багажника... да и в 99% времени один я езжу в городе, нафига мне таскать 2 тонны железа, которые не припаркуешь нигде...
а для трассы хочу большую, просторную, 7ми местную, можно даже с этими 2-мя литрами о 140 сил, мне этого за глаза хватит, я с семьей не летаю

[Korsuk]

вот про мини эт вы зря... наверное лучшую управляемость окрестить дизайнерской штучкой...

как кстати и про размер с лошадьми, каждому свое... для меня например гораздо важнее и удобнее в городе лошади и возможность пронырнуть где-нить, чем размер багажника... да и в 99% времени один я езжу в городе, нафига мне таскать 2 тонны железа, которые не припаркуешь нигде...
а для трассы хочу большую, просторную, 7ми местную, можно даже с этими 2-мя литрами о 140 сил, мне этого за глаза хватит, я с семьей не летаю

Просто довелось недельку поездить на мини, ничего особенного я вас уверяю. База 830т.р, что это если не понт?
А прыгнуть можно и на еноте. Ну в общем тут наверное каждому свое.

Сообщение отредактировал Korsuk - 29.8.2012, 18:24

[mihalich827]

ну если вы неделю в мини в пробках стояли, то да))) салон там на любителя, неоригиналу не понять... у меня он выпал из списка именно из-за салона...

а база за 830, так недавно и копейки за 800 продавались, аудюшки а3, кажись а1 тож счас за 800, да куда ни плюнь в этом классе - около 800 будет...гольф и т.д...понты

хотя в 800 можно и корейское..взять че-нить

[Wilder]

Если и поменял бы, то на что-то более просторное. Вольво нравятся