Note II 2013, Представлен новый еНот, который будут производить. Опции

[Aqualung]

2) Ниссановцы посчитали что проведя минимальную адаптацию енот бы стоил 550р, а это уже игра на поле фокуса и круза.

старый ноут сейчас стоит от 529 тр и до цен гораздо выше базы круза.
+20 тр не так и страшно было бы.

[Micdan]

Да вся проблема не в цене А то что в России самая популярная модификация это бензиновая 1,6 с допотопным автоматом. В европе такого больше не будет, а завозить мексиканскую версию не выгодно , поскольку её всё равно придётся "подгонять" под Европейско-российские стандарты да и предпологаемый объём продаж в 4-5 тысяч в год маловат. Тут остаётся только одна возможность ............. это продажа европейской версии без всяких там адаптаций

[maks52]

немного видео... кому интересно
http://www.youtube.com/watch?v=cEsDrBUSNjE

[Kotish]

"нипанятнааа" в движении глянул( там еще куча видео есть )) всетаки корма не впечатляет, и колесики поболее просятся, а то он какимто миниатюрным выглядит

[BENZINA]

немного видео... кому интересно
http://www.youtube.com/watch?v=cEsDrBUSNjE

Какой он страшный..жуть и корма вообще от тииды

[s-rv]

скорее не страшный, а обычный ))

[BENZINA]

Обрубок сзади какой то...у нашего больше на жип задок похож,а тут на малолитражку класса А

[GDP]

А мне корма сбоку спарк напоминает..
Плюс машинка не широкая, и за счёт этих полос на капоте она кажется ещё уже..

[lom]

Жаль машинку испохабили, более не нать на будущее такую модельку, будем рассматривать уже другую.

[Ozzy-Kiev]

Обрубок сзади какой то...у нашего больше на жип задок похож,а тут на малолитражку класса А

Ну не совсем так.
Обрубки у всех и это воспринимается нормально (Гетс нейтральный вспомните хотя бы не говоря про все остальные "мыльницы"). Согласен что стандартно на сегодня и нет былой зюменки, не столь выразительно, почти архаично. Но что у нас в этом плане (если не брать бумеранги)?
: женоподобная задница, грушаобразная, присущая всему С-классу. Это тебе нравится или это ты специально не хочешь замечать? А если на нашего Енота приглядеться в боковых проекциях, то нижняя губа переднего бампера смотрится как инородное несуразное тело. Если на задок смотреть сбоку, то тогда действительно некоторая угловатость и треугольные задние стёкла придают вид "упрямого бульдожика" честно тянущего тяжёлую ношу.

придираться специально можно к чему угодно, но и постоянно акцентировать на этом внимание всех и себя самого рождая в себе какую-то мнимую стойкую неприязнь, тоже считаю не совсем разумным.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 17.1.2014, 15:35

[1nfern0]

Звиняюсь если дубль http://youtu.be/uVOOm-0B_ho триллер про енота))

[Krusty]

Да вся проблема не в цене А то что в России самая популярная модификация это бензиновая 1,6 с допотопным автоматом. В европе такого больше не будет, а завозить мексиканскую версию не выгодно , поскольку её всё равно придётся "подгонять" под Европейско-российские стандарты да и предпологаемый объём продаж в 4-5 тысяч в год маловат. Тут остаётся только одна возможность ............. это продажа европейской версии без всяких там адаптаций

Не, не совсем так. "Допотопный", но при этом очень надёжный, понятный и приятный автомат (в отличае от современных ДСГ и иже с ним, прочих роботов и вариаторов) укладывается в наши нормы с ДВС 1,6 только в путь. Просто Рено-Ниссан сделал ставку на другие модели для нашего рынка. В России, кстати, за всё время продали почти 85 000 Енотов. И это, легко посчитать, не 4-5 тысяч в год. В Украине продали ещё 11 000 Енотов. В любом случае, лично мне европейский новый Енот не нужен (для Америки вон сделали нормально-правильный). Но жаль, что он вообще исчезнет с нашего рынка

[Micdan]

В любом случае, лично мне европейский новый Енот не нужен (для Америки вон сделали нормально-правильный).

Ну так европа это не америка И тут старые движки и автоматы уже не катят Вопрос в другом ........почему Ниссан не предлагает в России дизеля и почему на дизелях так и не появился автомат?

[Krusty]

Угу. Только по надёжности-беспроблемности старые движки и нормальные автоматы (не те которые французские DP0 и их различные вариации), кладут на обе лопатки современные европейские агрегаты (при этом последние, как правило, ещё и более дорогие). Но на стакан-другой больше лопают зебина. Ну и на pourquoi (прошу прощения за мой французский) такие технологичные покупки?
Дизеля долго не выводили на наш рынок по двум причинам: отутствие по всей стране хорошей солярки и сильные холода зимой в отдельных регионах. Т.е. боялись терять деньги и ещё больше учавствовать в скандалах при обращениях граждан в гарантийный период. Сейчас, когда с диз топливом ситуации заметно улучшилась (хотя и не во всех регионах), многие стали завозить дизельные версии. Тот же Рено.
А с автоматом и дизелем для нашего Енота ситуация такая: наша АКП Джатко всем хороша - простая, надёжная, плавная, логичная, но не расчитана на большой крутящий момент. А пендюрить отдельную автоматическую трансмиссию под дизель, я так понимаю, не по понятиям Карлоса Гона - цеж расходы

[E11NOTE]

жаль нового енота не будет, но еще осталась надежда, что Тииду хэтч/ Pulsar будут завозить или в Ижевске собирать
на днях проскочила новость , что Nissan Almera нового поколения

[BENZINA]

Слава богу что этого нового уродца не будут продавать у нас

[axelroses]

...кто старое помянет, тому глаз вон.
Предлагаю переименовать Бензину в Кутузова.

Лишнее это, Андрей, не нужно акцента на пост большого ребенка,
я специально оставил это без внимания, ибо очень печально когда возраст приходит один.

...Combimax вот ваше мнение вообще не интересно про меня.

"Возраст приходит один..." Сильно!

...А с автоматом и дизелем для нашего Енота ситуация такая: наша АКП Джатко всем хороша - простая, надёжная, плавная, логичная, но не расчитана на большой крутящий момент.
А пендюрить отдельную автоматическую трансмиссию под дизель, я так понимаю, не по понятиям Карлоса Гона - цеж расходы

А вот это, похоже, реальный довод. Пусть и негативный...

[Micdan]

В Эстонии уже продают тестовые машины Что-то слишком рано

http://rus.auto24.ee/used/1640987


Да и ценник у неё совсем нескромный получается, сложно представить сколько-же тогда будет стоить Текна с турбомотором и вариатором

[Bob]

Не, на фото новая Тиида очень даже ничего.
Но, если у них $20000, то у нас будет больше миллиона рублей. И это при Ижевской сборке.
И это ее убьет.....

[zoon]

Не, на фото новая Тиида очень даже ничего.
Но, если у них $20000, то у нас будет больше миллиона рублей. И это при Ижевской сборке...

Ну это вряд ли, с ценой выше миллиона она будет совершенно не конкурентно способна на нашем рынке.
Максимум 800.