Note II 2013, Представлен новый еНот, который будут производить. Опции

[Marozoff]

китайский новый старый енот

Сообщение отредактировал Marozoff - 3.10.2013, 20:51

[profinrus]

1,4 двигатель, 529+9

в москве 1.4 с АТ нет такой комплектации у ОД

[Krusty]

Какая-то смесь с Пандой (Фиатом)
Это про фото чуть выше:-)

Сообщение отредактировал Krusty - 3.10.2013, 20:59

[Дма]

У нас такой уже года четыре по городу ездит - я ржал...пародия на мою тачку

[DRON 33]

китайский новый старый енот

[Edvig]

1,4 двигатель, 529+9

см. скриншот выше Сообщение #738

Сообщение отредактировал Edvig - 3.10.2013, 21:03

[BENZINA]

1,4 двигатель, 529+9

в москве 1.4 с АТ нет такой комплектации у ОД

1,4 и не бывает с АТ

[profinrus]

ТОГДА см. скриншот выше Сообщение #738

у них видимо эксклюзив

[BENZINA]

У них ошибка.

[Marozoff]

Какая-то смесь с Пандой (Фиатом)

я его позавчера вживую мельком увидел примерно с такогоже ракурса, как на фото - в глаза бросились копиенные бумеранги и шишки габаритов на фарах... похоже дизигнеры из поднебесной фоту енота в профиль в длину отмасштабили и нарисовали это чудо
вот както так:

[Slovenec]

Ну вот и к нам приехали на продажу, подходи налетай... : )))

[Micdan]

В модельном ряду Nissan появилось гребное судно

Компания Nissan отправила модель Note в не очень свободное плавание. В буквальном смысле: олимпийские чемпионы по гребле прокатились по одному из британских озер на плавсредстве, сделанном именно из компактвэна японской марки.






Таким экзотическим способом японская компания отпраздновала начало европейских продаж нового поколения компактвэна. В Nissan сочли, что превращение Note в лодку позволит наглядно продемонстрировать достоинства модели. К примеру, количество места в задней части салона, где размещались гребцы, обеспечивает возможность свободной работы веслами практически в академическом стиле - как и распахивающиеся почти на 90 градусов задние двери. Правда, во избежание рисков задний диван из автомобиля был все же удален.

Круговой обзор гребцы получили благодаря фирменной системе Nissan Around View, которая транслирует изображение с четырех видеокамер на 5,8-дюймовый монитор. Кроме того, по ходу "заплыва" были задействованы системы мониторинга мертвых зон и обнаружения движущихся объектов.

По большому счету, лодкой Nissan Note стал лишь номинально – компактвэн перемещался по озеру на специальной плавучей платформе. Стоит отметить также, что демонстрация достоинств нового Nissan Note происходила на акватории искусственного озера Дорни, созданного специально для олимпийских соревнований по академической гребле. Приводили компактвэн в движение тоже не простые гребцы – олимпийские чемпионки Хелен Гловер и София Хоскинг, а также чемпионка мира нынешнего года по академической гребле Полли Сван.

Стоит отметить, что Nissan Note нового поколения взял на рынке неплохой старт: только в Великобритании производитель уже получил около 4 000 предварительных заказов на новинку.





http://auto.vesti.ru/doc.html?id=538173&cid=27

[metamorph]

Обзор ниссан верса ноут
правда америкосовский вариант и движек 1.6 они смотрели.

http://www.avtonovostei.net/test-drajvy/ob...versa-2014.html

всю статью не буду печатать тут, она длинная, что понравилось/не понравилось из обзора:

Внутри Nissan не радует обилием дорогих материалов и мягким пластиком. На дверях небольшие вставки, но в целом – пластик твердый и выглядит дешево. Не стоит забывать, что та же Ford Fiesta уже может похвастаться отличным салоном, да и в целом компактные автомобили уже сейчас получают хорошие материалы в отделке салона. Однако Nissan Note всегда ценили не за материалы внутри, а за то количество места, которое он предоставлял своим владельцам. Хотя, положа руку на сердце, мы предпочли бы немного меньше места за хорошую отделку салона, чем иметь много места обшитого жестким черным пластиком. Потенциальные покупатели могут и не согласится, так как внутренне пространство – козырь Ниссана.

- вывод: с пластиком ниссан не заморачивался, будет такой же жесткий и гремучий

С обзорностью у нового Ниссан Ноута тоже все в порядке. Высокая «автобусная» посадка очень неплохо позволяют видеть все происходящее на дороге. В тестовом автомобиле уже был подлокотник для водителя, что удобно. А теперь немного о грустном. Сиденья Nissan Note Versa узковаты. Поначалу это даже нравится, появляется ощущение спортивности. Но при долгих поездках это начинает раздражать и спина сильно устает. Обивка сидений и сами сиденья, слишком мягкие и не предоставляют достаточной поддержки для традиционно проблемных зон спины. Рулевое колесо выполнено из уретана и достаточно приятно наощупь. Если бы Ниссан действительно хотел улучшить дизайн салона, то можно было бы пойти на дополнительные расходы и обтянуть руль кожей. Это просто на порядок улучшило бы вид автомобиля, салон которого выглядит слишком дешево.

- ну может хоть водительское не будет скрипеть? Кстатии, интересно что там с регулировкой сиденья по высоте... сейчас она уж очень похабно сделана...

Еще один козырь нового Ниссан Ноута Версы – мультимедийная система и информационно-развлекательная система, которую она предоставляет. Никого уже не удивишь камерой заднего вида на автомобиле, но Ниссановский монитор Around View, с функцией кругового обзора, берет изображение с четырех камер, позволяя получать практически 360 градусный обзор. Таким образом водитель может видеть что происходит рядом с его машиной с любой стороны. Такое действительно редко встретишь в мире малолитражных автомобилей. Кроме того, есть еще и Nissan Connect с функцией от Google Send-to-Car, что позволяет загружать карты Гугла на ваш автомобиль. Но и это еще не все! Новый Ноут может порадовать так же hands-free, загрузкой информации о погоде, дорожных пробках, а так же интеграция Bluetooth и Pandora. Прибавьте к этому всему еще и сиденья с подогревом, кнопку старт-стоп, навигацию и 5.8 дюймовый тачскрин – цена тестовой машины $19280 будет абсолютно оправданной!

- вот только меня терзают смутные сомнения, что у нас такая версия будет стоить 19к баксов...

корочее технически ноут остался почти таким же, поменяли дизайн, впихнули CVT-вариатор вместо автоматов, немножко меньше стал мотор жрать бензика. Напихали геджетов - вуаля, можно продавать машину еще лет 6-7

Не знаю как в Россию, а в Украину думаю поставлять его не будут. С пошлинами и утиль сбором цена будет просто космос...

[Andrey43]

Североамериканский Ноут и европейский отличаются. Внешне небольшими деталями, а салон кардинально, как по структуре, так и по функциональности. Качество пластика скорее всего останатся таким же, может лишь различие в фактуре. Для Европы три двигателя, два бензиновых 1,2 в разной мощности, и один дизель.
Наверное уже процентов на 90, а может и все 100, новый автомобиль к нам поставлять не будут. Были мысли, что для нашего рынка могут оставить прежний 1,6, но все это так и осталось слухами. В последнее время ни какой новой информации для нас нет, и скорее всего уже все решено. Можно конечно привезти его не официально, вот только многие ли на это решатся. А так вообще было бы интересно посмотреть/оценить вживую, особенно в максимальной комплектации !

[AndreiM]

Североамериканский Ноут и европейский отличаются. Внешне небольшими деталями, а салон кардинально, как по структуре, так и по функциональности. Качество пластика скорее всего останатся таким же, может лишь различие в фактуре. Для Европы три двигателя, два бензиновых 1,2 в разной мощности, и один дизель.
Наверное уже процентов на 90, а может и все 100, новый автомобиль к нам поставлять не будут. Были мысли, что для нашего рынка могут оставить прежний 1,6, но все это так и осталось слухами. В последнее время ни какой новой информации для нас нет, и скорее всего уже все решено. Можно конечно привезти его не официально, вот только многие ли на это решатся. А так вообще было бы интересно посмотреть/оценить вживую, особенно в максимальной комплектации !

уж месяц назад как написали в АР (авторевю), что объявили официально - продавать в россии не будут

[Andrey43]

Да кто только это не говорил, наверное уже все автомобильные издания отметились .

[metamorph]

Североамериканский Ноут и европейский отличаются. Внешне небольшими деталями, а салон кардинально, как по структуре, так и по функциональности. Качество пластика скорее всего останатся таким же, может лишь различие в фактуре. Для Европы три двигателя, два бензиновых 1,2 в разной мощности, и один дизель.
Наверное уже процентов на 90, а может и все 100, новый автомобиль к нам поставлять не будут. Были мысли, что для нашего рынка могут оставить прежний 1,6, но все это так и осталось слухами. В последнее время ни какой новой информации для нас нет, и скорее всего уже все решено. Можно конечно привезти его не официально, вот только многие ли на это решатся. А так вообще было бы интересно посмотреть/оценить вживую, особенно в максимальной комплектации !

уж месяц назад как написали в АР (авторевю), что объявили официально - продавать в россии не будут

ну значить будем пускать слюни на обзоры Я вот еще хотел бы кашкая посмотреть нового, в образовательных целях.

[Ozzy-Kiev]

Ну тогда лучше уже новый Х-Trail разглядывать, который из брутального кирпича превратился почти в паркетник с полным приводом.

[metamorph]

Ну тогда лучше уже новый Х-Trail разглядывать, который из брутального кирпича превратился почти в паркетник с полным приводом.

хтрейл мне не особо нравился, а кашкай очень даже

[Ozzy-Kiev]

мне он тоже не нравился, пока апгрэйд в 2013-м не наметился. Когда в Украине начнут кататься - никто его уже не узнает, т.к. среднее между Муреной и Кошиком..
А Кашкай большой только снаружи, а про недостатки можно долго говорить...

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 3.11.2013, 0:37