Note II 2013, Представлен новый еНот, который будут производить. Опции

[Ozzy-Kiev]

У них мозги в тумане!

Нет на земле дураков, которые возят машину по выставкам и никак не могут определиться на какие рынки будут её поставлять. Эта история с Нотыком затянулась на столько, что кроме недоумения больше ничего не вызывает.
Сегодня в прессе нашёл инфу с Женевской выставки:
представитель ниссан сказал следующее: "...для европейского рынка новый Note будет предлагаться с бензиновыми моторами 1.2 (80 и 98 лс), а также дизель 1.5 (90 лс) и все в сочетании с МКПП и АКПП...."
Украинский дебют новинки отложен на неопределённое время. Благо не навсегда...."

[ZKR]

Что то совсем заинтриговались, да настолько, что уж не помнят с чего начали.

[metamorph]

был сегодня на ТО1, спросил у менеджера когда будет новый ноут, ответ дословно:
- в этом году точно не будет, возможно в следующем, но это не точно. Пока они наладят производство, пока у себя начнут выпускать, на все это нужно время.

[Bob]

Что-то мне сдается, что производится будут параллельно и Note и Note-2
А почему и нет?

[metamorph]

Что-то мне сдается, что производится будут параллельно и Note и Note-2
А почему и нет?

а смысл? ставить два конвеера под одну модель? имхо - будет не выгодно, да и глупо... как можно промоутить старую версию, если уже "есть новая! более экономичная, более удобная, более комфортная!"(так менагеры должны завлекать на новый ноут)

[Bob]

Ну зачем два конвейера?
Одного достаточно.
Под две, три, да сколько угодно модели.

Или в Россию производство

[Micdan]

Что-то мне сдается, что производится будут параллельно и Note и Note-2
А почему и нет?

Потому, что нет!

Уже летом начинается сборка Ноты 2 , вместо первой!

[metamorph]

только что по первому автомобильному(укр. канал) сказали о ниссан ноут в украину, что поставляться будет только два бензиновых движка 1.2, один атмосферник, другой с турбиной и один 1.5 дизель. Цены будут позже.

[sasha19671630]

Что-то мне сдается, что производится будут параллельно и Note и Note-2
А почему и нет?

Потому, что нет!

Уже летом начинается сборка Ноты 2 , вместо первой!

откуда такая информация?

[master]

Уже была заметка,что ниссан на базе датсуна собирается в России собирать "старенького" енота.

[Ozzy-Kiev]

смешно, т.к. подобных анекдотов ещё не слыхивал :-)
а вот сплавить славянам индийскую микру - запросто!

[ratt]

Или в Россию производство

свят, свят, свят... окститесь, коллега.

[Micdan]

Вчера был в ниссановском центре и просто от "балды" спросил про Ноту 2. Оказывается информация уже кое-какая есть, например продажи начнутся в 4 квартале этого года, вместо двигателя 1.4 будет 1.2, базовая цена точно не известно, но говорят что предположительно начнётся с 12 000 евро ( сейчас 1.4 стоит от 10900) будет дизель 1.5 и с начальной ценой от 16 000 евро (сейчас от 15 300 евро) Про турбированый 1,2 вообще нет никакой информации. Зато зимой был запрос от головной конторы Ниссана по поводу обьёма продаж первой Ноты с двигателем 1.6 (!?)

[Ozzy-Kiev]

Запрос - это фигня.
Если они статистику свою смотрят по проданным 1.6 и 1.4 за все годы, то это будет немаловажным фактором.
Без маркетинга сегодняшнего рынка с конкурентами и аналитики своих продаж, всё остальное как чупа-чупс для взрослого дядьки. Ни в одно полезное место не вставишь

[bmw.1976]

Чего-то я насчёт продажи дизельных машин в России сильно сомневаюсь. Но всё может быть - посмотрим!

[Micdan]

Чего-то я насчёт продажи дизельных машин в России сильно сомневаюсь. Но всё может быть - посмотрим!

А какие-нибудь другие модели Ниссанов продают в России с дизелем 1,5?

[Ozzy-Kiev]

Не, про дизели пока можно забыть.
Это у нас к этому всё идёт, т.к. пошлины недавно подняли на импортные авто с градацией по движкам.
Наши дебилы хотят яко-бы защитить местного производителя: Дэо-ланос и крупноузловая сборка Шкоды...это всё что у нас есть. Другого не будет НИКОГДА, т.к. рынок наш очень мал, но по сравнению с восточноевропейскими странами, мы должны выходить на соседние рынки, которые как ни странно уже заняты. В России кажется 12 заводов иномарки собирает. Станет ли Форд например или кто-нить ещё ставить завод в Украине, что бы с нашими налогами и пошлинами он вылетел в трубу?
На самом деле нашим нужно сливать ДЭО куда-то, т.к. основной покупатель - Казахстан отказался без систем безопасности импортировать себе эти автомобили. Вкладывать деньги в перепроизводство - наши не хотят, т.к. живут сегодняшним днём, да и инвесторы крупные с Украины давно сбежали. Вот и сидят наши без денег в бюджете уже не первый год, душат, придумывают новые налоги, кровушку сосут у ТЕРПЕЛИВЫХ людей. Нашим импортёрам скоро будет выгодно дизельные малолитражки завозить. Но качество дизельного топлива по сравнению с тамошним за бугром и стоимость последующего ремонта - единственный фактор, который лично меня сдерживает.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 26.4.2013, 19:58

[metamorph]

Не, про дизели пока можно забыть.
Это у нас к этому всё идёт, т.к. пошлины недавно подняли на импортные авто с градацией по движкам.
Наши дебилы хотят яко-бы защитить местного производителя: Дэо-ланос и крупноузловая сборка Шкоды...это всё что у нас есть. Другого не будет НИКОГДА, т.к. рынок наш очень мал, но по сравнению с восточноевропейскими странами, мы должны выходить на соседние рынки, которые как ни странно уже заняты. В России кажется 12 заводов иномарки собирает. Станет ли Форд например или кто-нить ещё ставить завод в Украине, что бы с нашими налогами и пошлинами он вылетел в трубу?
На самом деле нашим нужно сливать ДЭО куда-то, т.к. основной покупатель - Казахстан отказался без систем безопасности импортировать себе эти автомобили. Вкладывать деньги в перепроизводство - наши не хотят, т.к. живут сегодняшним днём, да и инвесторы крупные с Украины давно сбежали. Вот и сидят наши без денег в бюджете уже не первый год, душат, придумывают новые налоги, кровушку сосут у ТЕРПЕЛИВЫХ людей. Нашим импортёрам скоро будет выгодно дизельные малолитражки завозить. Но качество дизельного топлива по сравнению с тамошним за бугром и стоимость последующего ремонта - единственный фактор, который лично меня сдерживает.

ни один здравомыслящий инвестор не вложит деньги в Украину. У нас в городе был случай в начале 2000х. приехал америкос, открывать ресторан в центре города. открыл, ресторан поработал пару лет, народ присмотрелся, бизнес идет, делать особо ничего не надо, подкинули америкосу наркоту и завели на него дело. Корочее чудак просто сбежал, что бы не сесть. Как там они решали дело с рестораном не вкурсе, но из ресторана уже наши сделали ночной клуб. И такие случаи - не редкость, когда тупо народ строит здесь бизнес, а потом бизнес забирают и все довольны, кроме, естественно тех, кто давал деньги и строил с нуля.

[Kushey]

Такие страсти рассказал - наивные америкосы что ли совсем не в теме, у них типа такого не бывает?

[metamorph]

Такие страсти рассказал - наивные америкосы что ли совсем не в теме, у них типа такого не бывает?

естественно бывает, но! в Украине процент оправдательных приговоров 0, 18%(меньше одного процента), а в США около 30%... делайте выводы. У нас если попал в оборот, то выйти с оправдательным приговором шансы 1 к 99... а уж если в заказной оборот, то будешь сидеть от звонка до звонка. Зачем далеко ходить, если депутаты сами организовывают рейдерские захваты предприятий, особенно после прихода к власти Януковича, народ вообще перестал стесняться. При Ющенко тоже это было, но как-то поскромнее.

Сообщение отредактировал metamorph - 15.5.2013, 16:56