РАСТОНИРОВАЛ авто, с 01.07.12 НОВЫЕ санкции Опции

[Ivan]

Осталась неделька

[keks]

Осталась неделька

да, да ...... мы помним , но нас трудностями не напугать...

[Gosha13]

сегодня затонировал задние стекла дверей, задние форточки и стекло багажника, пленка 5% светопропускания, металлизированя Люмар, сделали минут за 30 без разбора дверей :-)

[Ivan]

осталось 5 дней

[stepan]

осталось 5 дней

Мне кажется половина не растонируется, по крайней мере пока есть возможность опускать стекла перед постами ГИБДД, т.е. в летний период......Я бы тоже ездил, но с маленьким ребенком окна не по открываешь на трассе....поэтому теперь у меня аквариум, если шторок нет......

Сообщение отредактировал stepan - 26.6.2012, 13:35

[Ivan]

да ну, ребят, бросьте вы... было бы из-за чего париться, открывать окна и прочее... тонировка, блин... я вот прикинул, мне геммор из-за 2 тонированных стекол не нужен... вот попадусь, снимут номера, потом надо в ГАИ или на штраф стоянку, или и туда и туда, времени на это потрачу немерено! а оно, как известно, деньги)

я 1 раз авто со штраф стоянки забирал - пол дня убил, разъезды и прочее. больше не хочу. для меня это геммор.
конечно, у кого времени вагон и делать неча, то это дело другое...

я для себя решил, что минусов тупо будет гораздо больше, чем плюсов... короче, растонировал)

[jacksontown]

А народных избранников и всяких других членов будут растонировать

[keks]

А народных избранников и всяких других членов будут растонировать

Не...... это фантастика

[Ivan]

Начинать надо с себя

Сообщение отредактировал Ivan - 26.6.2012, 14:38

[Ozzy-Kiev]

Что дозволено Зевсу, не дозволено быку.
Правильно боитесь, поэтому за разтонировку и не отговариваю...

Закон российский не читал, хотя в любом случае нужен толковый юрист или общ правозащитная организация, которые в противовес сделают всё в лучшем виде, т.к. везде в нововведениях, тем более сырых и скроенных на скорую руку, будет брешь для противодействия и юридически правильного обоснования неправомерности того или иного закона, брошенного Гайца на откуп в качестве доп зароботка.
Делаются такие подобные "нововведения" после того, как просто часть функций от Гайцов перетаскивают в другое министерство. А дабы армия сытых и не в меру упитанных "палочников на дороге" не померла с голоду, им дают в качестве доп заработка подобные скользкие закончики. Иногда даже местячкового значения, которые могут противоречить Конституции и т.п.. У нас такое уже было.
Без грамотной оценки, сразу же бежать и с головой в омут (срывать плёнки с авто или платить новые налоги или оформлять дедушке и бабушке декларации о доходах и прочая "дойка" наших гнилых правительств ....) я бы не стал. Времени для изучения нововведения было. Кто-то его оценивал профессионально? Если нет, то бежим срывать плёнки..

У нас в Украине такие "брожения" с тонировкой закончились ничем...

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 26.6.2012, 15:04

[holod]

У нас в Украине такие "брожения" с тонировкой закончились ничем...

Я бы не был так уверен, года через три и до вас доберуться, давно заметил, что наши реформы на Украину как раз через 3-5 лет и доходят. Так сказать новое дыхание. Штраф увеличат долларей до 100 и быстренько ГАЙцы вас трясти начнут.

[Ozzy-Kiev]

До нас уже добрались раньше вашего брата, т.к. наш бюджет дырявее российского.
Статья админ кодекса от 2010-го - штраф 340-420 грн (1 360 - 1 680 РУБ) - за повторное в течение года такое нарушение — лишение прав на 3—6 месяцев.

Внимательно почитайте пост 39 в этой теме.
Тем более наши нынешние штрафы - это вообще отдельная тема для разговора обывателей, у которых уровень доходов не сопоставим с европейским, в отличии от уровня самих штрафов.

http://www.segodnya.ua/useful/avto/14365227.html

в укр пункте 31 «Техническое состояние транспортных средств и их оснащение», в подпункте 31.4. сказано:

«Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
...
31.4.7 ... в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.

Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах автобусів;».

Таким образом, именно ГОСТ 5727-88 регулирует степень затемнения стекол автомобиля (cм. рис. 1). Какие же требования предъявляет этот ГОСТ? Согласно пункту 2.2.4 этого ГОСТа: «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

Согласно пункту 31.4.7 ПДД, тонировка стекол (за исключением зеркальных) должна соответствовать требованиям ГОСТа 5727-88.
Пункт 2.2.4 данного ГОСТа гласит, что ветровые стекла автомобилей должны обладать светопропускной способностью не менее 75 %, а остальные стекла не менее 70%.

Измерения должны проводиться в соответствии с ГОСТом 27902 (определение оптических свойств стекол безопасных для автомобилей).

При измерениях:
должны быть взяты данные из разных точек;
измерения проводятся при температуре +20 градусов, с допустимой погрешностью 5 градусов;
давление должно составлять от 86 до 106 кПа;
влажность воздуха – 60% (допустимая погрешность 20%);
приборы изменений должны быть сертифицированы в Украине.

А здесь несколько забавных случаев из списка придирок....
http://www.shtrafam-gai.net/shtraf-narushil-avto.html


Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 26.6.2012, 16:05

[Ivan]

осталось 4 дня)

[Ozzy-Kiev]

При измерениях:
должны быть взяты данные из разных точек;
измерения проводятся при температуре +20 градусов, с допустимой погрешностью 5 градусов;
давление должно составлять от 86 до 106 кПа;
влажность воздуха – 60% (допустимая погрешность 20%);
приборы ("Блик") должны быть сертифицированы (в Украине) и поверены (откалиброваны) с целостной пломбой и возможностью предоставления этих документов в райотделе.


Для того, чтобы результаты измерений не вызывали сомнений в своей достоверности, нужно, чтобы сами средства измерения соответствовали всем необходимым требованиям. Каковы же требования к такому измерительному оборудованию? Они определяются Законом (Украины) «О метрологии и метрологической деятельности». Согласно ст. 4 Закона*, в числе прочих задач метрологической системы, - защита граждан от недостоверных результатов измерений и обеспечение основ единства измерений в государстве.
Согласно ст. 9 Закона, средства измерительной техники могут использоваться, если они соответствуют требованиям по точности, установленным для этих средств, в определенных условиях их эксплуатации и только при условии, что они прошли поверку или государственную метрологическую аттестацию. Результаты аттестации и калибровки оформляются соответствующими документами. Наличие документов об аттестации, поверке или калибровке - это залог того, что результаты измерений точны. Без этого их просто нельзя применять в качестве доказательства по делу.
О наличии таких документов нужно задать вопрос инспектору, применяющему соответствующие средства измерительной техники. Часто их у него не оказывается. Но!

Действительно, «Блик» сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Каждый прибор должен раз в год проходить государственную проверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство, а сам прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Но, при несении службы инспектор ДПС не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Если пломб нет, они повреждены или просрочена дата очередной проверки — водитель может смело опротестовывать результаты измерений.

При использовании сотрудниками ГАИ каких-либо измерительных приборов (включая радар скорости), требуйте документы, выданные государственной метрологической службой о допуске этих приборов к проведению конкретных замеров. Обращайте внимание на характеристики погрешностей в измерениях.
Все дело в том, что в соответствии ч. 3 ст. 10 Закона «О метрологии...»* результаты измерений могут быть использованы при условии, что известны соответствующие характеристики погрешностей в измерениях. Об этом же можете задать вопрос инспектору ГАИ. Если он не сможет ответить на этот вопрос, это уже повод к тому, чтобы результаты измерений не могли быть использованы. Как для запрета эксплуатации транспортного средства, так и в качестве доказательства при рассмотрении в суде дела об административном правонарушении.
При составлении протокола в этом случае укажите в пояснениях к нему:
«Измерения проведены с нарушениями: средство измерительной техники (укажите, какое) не снабжено документами метрологической аттестации, поверки либо калибровки. Лицо, проводившее измерения (сотрудник ГАИ, должность, райотдел, путевой лист и т.п. ), не смогло сообщить характеристики погрешностей в измерениях, т.е. они ему неизвестны. Все эти обстоятельства, согласно ст.ст.1, 2,4, 9, 10, 15,18,19, 29, Закона Украины «О метрологии и метрологической деятельности»**, препятствуют проведению измерений. По указанной причине измерения, проведенные с нарушениями законодательства, не могут служить источником доказательств по делу об административном правонарушении».
Далее следует процедура обжалования постановления в суде, если первый конечно не решился принять оправдательный для вас приговор (что бывает крайне редко). В основном, такие дела в первом рассмотрении заканчиваются в пользу водителей. Ведь представители ГАИ даже на суды не ходят, т.к. большинство протоколов составлены с нарушениями и юридически неграмотно!

Гости Украины, помните!
На сегодняшний день любой водитель в Украине не обязан предоставлять свой автомобиль инспектору ГАИ для проверки его технического состояния или передавать в его руки свои права для "проверки". Можно лишь показать в своих руках и то, лишь если это вас не затруднит. Остановка и проверка строго регламентирована и лишь один пункт может считаться явным: нарушение вами ПДД.
Ни явное неисправное тех состояние (вы же не собираетесь выехать на пышущем паровозе или с разбитым лобовым стеклом и на трёх колёсах и т.д.),
ни оперативные отработки (угон/кража/перехваты и т.п.), ни тем более остановка для проверки наличия аптечек/огнетушителей и т.п.,
не могут являться поводом для того, что бы с вас "драть с три шкуры", требовать права, забирать их, шмонать салон/багажник и т.п. ...

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 27.6.2012, 11:50

[Ланселот]

Тонер снял, одел шторки, не тонировка конечно, но тоже не плохо

Ну и как шторки одел? Конструкция прямоугольная? я про них тоже писал в посте выше....... Типа - "стрёмная тонировка"

[mihalich827]

вы тут про 200-300 р за растонировку писали???? штуку запросили за 2 передних,колега растонировался,я подехал посмотреть/поспрашивать!!!!
в другом правда 600р, но все равно дооооооо...много кароче
я выпал в осадок...может машина слишком чистая была..сразу после мойки..

[Ivan]

1 июля близко, вот цены и растут)))

[murzik-75]

Я сам растонировал с помощью баллона для растонировки за 124 рубля и полчаса времени.

[stepan]

Тонер снял, одел шторки, не тонировка конечно, но тоже не плохо

Ну и как шторки одел? Конструкция прямоугольная? я про них тоже писал в посте выше....... Типа - "стрёмная тонировка"

Шторки каркасные, точно по форме оконного проема....заказывал через инет из Костромы....

вы тут про 200-300 р за растонировку писали???? штуку запросили за 2 передних,колега растонировался,я подехал посмотреть/поспрашивать!!!!
в другом правда 600р, но все равно дооооооо...много кароче
я выпал в осадок...может машина слишком чистая была..сразу после мойки..

зачем платить такие деньги , когда можно самому это сделать.....

Сообщение отредактировал stepan - 28.6.2012, 21:06

[Ланселот]

Шторки каркасные, точно по форме оконного проема....заказывал через инет из Костромы....

Что за сайт? Поделись с народом)))