Установка биксеноновых ламп в штатную фару Опции

[Alexdrive]

Поставил биксенон Berus H4 4300K Bi-Xenon.

Комплект стоит около 7000 рублей. В комплекте куча проводов и две лампы в защитных пластиковых колпаках (их надо снять!).
Установка заняла около 1,5 часов. При всей простоте монтажа возникли две проблемы.
Места под капотом все же не хватает. Один блок розжига справа прикрепили гайкой на шпильки приваренные к чашке подвески, второй блок пришлось привернуть внутри левого крыла на вертикальную стойку(не оптимальный вариант - там достаточно сыро и грязно). В инструкции требуют закрепления этих блоков на плоской поверхности, но таковой у нас под капотом не наблюдается!

Остальные блоки и реле установить проще - у них небольшая масса и можно крепить на пластиковые стяжки из комплекта. Питание прикрепили на колодку под красной крышкой плюсовой клеммы аккумулятора. Минусы на массу на кузов у левого крыла, если смотреь по ходу.
Вторая проблема заключается в достаточно сложном закреплении ксеноновой лампы штатной пружинкой. Тыльный конец лампы достаточно длинный и толстый. Решение такое: Лампу не надо сразу вставлять в гнездо в рабочее положение, а завести под наклоном, чтобы максимально охватить цоколь пружиной. Потом продеть провода и с усилием завести пружину. Сильно не давить - можно поломать пластмассу гнезда лампы в фаре! В общем надо почувствовать! После этого пружина уже спокойно застегивается. Не забудьте продеть провода через гофру фары и загерметизировать место вывода проводов из гофры!

Заработало все сразу. Свет раза в 2 интенсивнее по сравнению с галогенками.
Ввиду сложной формы стекла фары наблюдаются некоторые преломления и рефлексы света вне пучка фары. Но это штатная ситуация ввиду того, что световой поток гораздо интенсивнее.
Температуру ксенона видимо не стоит выбирать более 4300К. Иначе будут проблемы с гаишниками

Сообщение отредактировал Alexdrive - 7.10.2007, 10:07

[SASH]

Alexdrive, сам доволен остался? Как считаешь оно стоит этих денег?

[Alexdrive]

Главное приимущество - не будут перегреваться и трескаться стекла фар!
Ну и светить стали гораздо лучше.

[Гогги]

Alexdrive молоток ! Держи ПЯТЬ!!!

p.s. Да-а-а! А вот дальним уже не помаргать (во-избежание аварии и просто для предупреждения, конечно)

[NoName]

Так вроде биксенон поставлен?

[Alexdrive]

Да дальним то поморгать не проблема - окосеют правда встречные!

[Евген]

Alexdrive +1 Я поставил себе такой же но только чуть раньше хорощо ночью на дороге, однако

[Гогги]

Да дальним то поморгать не проблема - окосеют правда встречные!

Если конечна всегда с "ближним" ездить, то да...
А вот полсекундный розжиг до хотя бы мин. светимости то никто не отменял... Вот и говорю, что не разморгаешься

[NoName]

Если конечна всегда с "ближним" ездить, то да...

А можно по-другому ездить?!

[Евген]

но ведь в городе не всегда днём со светом ездишь

[NoName]

Всегда.
И когда не вижу на приборке знакомых индикаторов - чувствую, что что-то не так...

Сообщение отредактировал NoName - 11.10.2007, 14:58

[Гогги]

NoName, с тобой правда!
Я вот тоже ВСЕГДА с ближним езжу! Тем более в городе, где вроде еще можно без него ездить!
Не всеж такие прилежные водители

[Евген]

немогу не согласиться особенно когда приезжаешь в другой город и незнаешь манеры езды тамошних водителей

[Alexdrive]

Да конечно разгорается медленно, но все же кому надо увидят и так.
А весь день со светом ездить смущаюсь...
А то подумают - понты кидаю

[NoName]

Причем здесь понты и смущение? Это просто безопасно! Вас лучше и дальше видно.

[synthetic]

Согласен на 100%.
Однако, в других городах другие порядки. Где-то просто не принято ездить со светом фар днем. Где-то же (в Москве часто) встречаются обратные нормы: дальний + противотуманки + люстра на крыше (если есть)...

[Dozer]

А я против замены штатных ламп на ксенон ибо выставить свето теневую границу в пределах предусмотренных ПДД не удасться. (Это все равно что ездить с дальним и говорить что он светит лутьше чем ближний)!!!

[NoName]

Однако, в других городах другие порядки. Где-то просто не принято ездить со светом фар днем. Где-то же (в Москве часто) встречаются обратные нормы: дальний + противотуманки + люстра на крыше (если есть)...

Верите - нет, мне абсолютно перпендикулярно, как принято ездить в других городах. Очевидно, что постоянная езда с ближним безопастнее, чем без этого. Чтобы не создавать проблемы другим - нужно следить за регулировкой фар.

То, что в Москве "любят" ездить с неотрегулированным (или "неправильным") светом - согласен, уроды. Причем эти драйверы даже не пробуют подумать о том, что у них что-то со светом

[Jinnsys]

Это конечно здорово, А что скажет дилер? Я имею в виду гарантию на электрику?

[Гогги]

А что скажет?... А то и скажет!...
Несанкционированное вмешательство, как-никак!
НО, повторюсь, ему еще доказать надо причастность данного вмешательства к конкретному отказу !!!

А вот несоответствие "свето-тени" - это уже посерьезнее будет !
Давайте относиться друг к другу с уважением!!!