Фильтр АКПП проблема с гайкой., Закрутить фильтр без одного болта Опции

[efimZZZ]

Ниссан Ноте. В АКПП заменил фильтр, а закрутить один болт не смогли, так как гайка внутри сместилась и чтоб её достать нужно разбирать коробку, ну как минимум снять нижнюю плиту. Оставили как есть, вроде проблем пока нет.
Вопрос: Чем черевато и какого хрена гайка сместилась? Неужто там нет ни какого зацепа для гайки?

[Andreii]

А зачем Вы полезли МЕНЯТЬ фильтр. Это обычная металлическая сетка в корпусе. Достаточно промыть её бензином. Скорее всего эта гайка позже окажется в поддоне или застрянет в какой нибудь верхней нише гидроблока. Малы шансы, что она поднимется маслом и "прилетит" в планетарный редуктор или дифференциал.

[efimZZZ]

По регламенту положено менять фильтр. Но суть то не в этом, а в том что фильтр все ровно когда нибудь придётся менять, а тут такая проблема может возникнуть. И что делать?

[max127]

При замене сетки нужно снимать пульт.

[efimZZZ]

Что за пульт?

[max127]

Что за пульт?

"нижняя плита"
P.S.Нефиг туда лезть было ,если не знаеш..........

Сообщение отредактировал max127 - 18.4.2012, 23:59

[Василий]

фильтр все ровно когда нибудь придётся менять

Фильтр менять незачем, замена ничего не даст, потому что его фильтровальная штора не из специального пористого материала, который задерживает частицы размером несколько мкм, и поэтому забивается, а полимерная сеточка с размером ячеи несколько сотен мкм, через которую бревна свободно проходят. Промывать эту сеточку тоже нет смысла.
Плита называется control valve assembly, блок клапанов. Разболтовка для демонтажа на странице АТ-371 мануала. Хотя можно оставить расслабленные болтик с гаечкой в покое, -- если развинтятся, никуда не попадут.