НиссаноНоты Нижнего Новгорода, Приветствую вас! Обсуждаем наше авто! Опции

[LDEL]

А что у вас застучало рейка ??? если это она то у меня тоже уже два месяца стучит (((( в знакомом мне сервисе ребята сказали 5т.р и все будет отлично ))))

[Алексей Енот]

Это нормально!

[Mihail___]

Где такой "волшебный" сервис? Я бы пожалуй приехал...

[Алексей Енот]

Все равно пока нет денег.А так подайте на ТО,приму шаровые,пыльники,колодки,тормозные диски и другие детали.:-)

[Mihail___]

У меня скоро появятся. Жену сзади догнали, не сильно правда, но буду требовать по полной, если что через независимых оценщиков и суд. Правда уже в двух конторах в том числе и у официалов, сказали, что страховые сейчас очень прилично платить стали, посмотрим...

[Василий]

мастер сказал, что есть такая "болячка" на енотах - разбивает эти втулки, но это не критично и если звук не сильно напрягает, можно дальше ездить. Сумму ремонта мастер озвучил - 8000р. Я обрадованный мчу к администратору и собираюсь записаться на ремонт, но тут выясняется, что сумма на 4 тыр больше, так как у них там не гараж, а лицензированный автосервис и с учетом всех условий сумма будет именно такой. Да это тот случай, когда работа по замене детали кратно превышает стоимость самой детали. Я смотрел на форуме процесс замены - народ пишет, что это действительно не просто и одному лучше совсем не лезть туда.

Офигеваю.
Втулка одна, а не две. Замена втулки 300-500 рублей. Работы самое большое 20 минут. Сход-развал абсолютно не изменяется. В большинстве случаев ремонт рейки ограничивается только заменой втулки и регулировки зацепления (дополнительно 500 руб).
Полный ремонт рулевого механизма ("рейки") с демонтажем/монтажем 4000-6000 руб, при условии исправности рейки и входного вала-шестерни. Стоимость запчастей для замены 1000-2000 руб. Развал после ремонта (желательно, но необязательно) 700-900 рублей.

Сообщение отредактировал Василий - 7.12.2015, 21:39

[Mihail___]

мастер сказал, что есть такая "болячка" на енотах - разбивает эти втулки, но это не критично и если звук не сильно напрягает, можно дальше ездить. Сумму ремонта мастер озвучил - 8000р. Я обрадованный мчу к администратору и собираюсь записаться на ремонт, но тут выясняется, что сумма на 4 тыр больше, так как у них там не гараж, а лицензированный автосервис и с учетом всех условий сумма будет именно такой. Да это тот случай, когда работа по замене детали кратно превышает стоимость самой детали. Я смотрел на форуме процесс замены - народ пишет, что это действительно не просто и одному лучше совсем не лезть туда.

Офигеваю.
Втулка одна, а не две. Замена втулки 300-500 рублей. Работы самое большое 20 минут. Сход-развал абсолютно не изменяется. В большинстве случаев ремонт рейки ограничивается только заменой втулки и регулировки зацепления (дополнительно 500 руб).
Полный ремонт рулевого механизма ("рейки") с демонтажем/монтажем 4000-6000 руб, при условии исправности рейки и входного вала-шестерни. Стоимость запчастей для замены 1000-2000 руб. Развал после ремонта (желательно, но необязательно) 700-900 рублей.

Где же такие сервисы взять? Какие запчасти менять необходимо кроме втулки (1000-2000р)?
Замена втулки возможна без демонтажа рейки?!

Сообщение отредактировал Mihail___ - 7.12.2015, 23:12

[Василий]

Где же такие сервисы взять? Какие запчасти менять необходимо кроме втулки (1000-2000р)?
Замена втулки возможна без демонтажа рейки?!

Отвечу вопросом на первый вопрос: где же сервисы берут таких клиентов?
Ответ на второй вопрос: скорее всего, кроме полимерной втулки ничего не потребуется. В любом случае, максимум, что возможно придется заменить, -- втулка, два подшипника входного вала, сальник и упорный башмак ("поршень"). Это при отсутствии заметной выработки зубьев вала-шестерни и зубьев и зеркала рейки, иначе ремонт вообще нецелесообразен.
Третий вопрос: легко возможна. Даже подъемник не требуется, достаточно поддомкратить переднее правое колесо.

[Алексей Енот]

Нодо встречу организовать хотя бы на часик!

[Mihail___]

Где же такие сервисы взять? Какие запчасти менять необходимо кроме втулки (1000-2000р)?
Замена втулки возможна без демонтажа рейки?!

Отвечу вопросом на первый вопрос: где же сервисы берут таких клиентов?
Ответ на второй вопрос: скорее всего, кроме полимерной втулки ничего не потребуется. В любом случае, максимум, что возможно придется заменить, -- втулка, два подшипника входного вала, сальник и упорный башмак ("поршень"). Это при отсутствии заметной выработки зубьев вала-шестерни и зубьев и зеркала рейки, иначе ремонт вообще нецелесообразен.
Третий вопрос: легко возможна. Даже подъемник не требуется, достаточно поддомкратить переднее правое колесо.

А какие варианты? У меня например гаража сейчас нет, ремонтировать негде а сервисов, готовых взяться за указанную вами сумму я не нашел, вот там и берут)) А стук у меня вроде слева, вот еще одна проблема))

[LDEL]

Где же такие сервисы взять? Какие запчасти менять необходимо кроме втулки (1000-2000р)?
Замена втулки возможна без демонтажа рейки?!

Отвечу вопросом на первый вопрос: где же сервисы берут таких клиентов?
Ответ на второй вопрос: скорее всего, кроме полимерной втулки ничего не потребуется. В любом случае, максимум, что возможно придется заменить, -- втулка, два подшипника входного вала, сальник и упорный башмак ("поршень"). Это при отсутствии заметной выработки зубьев вала-шестерни и зубьев и зеркала рейки, иначе ремонт вообще нецелесообразен.
Третий вопрос: легко возможна. Даже подъемник не требуется, достаточно поддомкратить переднее правое колесо.

А какие варианты? У меня например гаража сейчас нет, ремонтировать негде а сервисов, готовых взяться за указанную вами сумму я не нашел, вот там и берут)) А стук у меня вроде слева, вот еще одна проблема))

Я скоро буду вставать на ремонт к этим ребятам
как сделают отпишусь об ощущениях
если что приедишь ком не в город доехать то до меня 100км
и тебя к ним провожу

[maks52]

К сожалению Василий не из нашей песочницы, а то бы к нему пол НН ездило-бы и очередь былаб.

Сообщение отредактировал maks52 - 8.12.2015, 19:24

[Василий]

На самом деле ситуация прозрачна.
Если иметь ввиду замену только втулки, то ключевой фактор, определяющий ценообразование -- трудоемкость. Потому что работа очень простая, не требующая особой квалификации, оборудования, спецприспособлений и т. п.
Вопрос стоит так: во сколько денег автосервис оценивает двадцатиминутную слесарную рутину?
Ведь объем работ идентичен замене передних колодок...

[maks52]

По себе заметил, что во многих случаях операции по замене более или менее понятны, но отсутствие опыта и друга рядом вызывает страх: а вдруг... В итоге едем в а/с

[Mihail___]

[/quote]
Я скоро буду вставать на ремонт к этим ребятам
как сделают отпишусь об ощущениях
если что приедишь ком не в город доехать то до меня 100км
и тебя к ним провожу
[/quote]
Блин, ну Василий (Алибабаевич), задел меня за живое! Сам полезу. Если уж втулку тяги подрамника сам вваривал и всё отлично ходит, тут уж точно ремонт сам сделаю! Закажу завтра втулку в магазине...

[Mihail___]

Вот засада! Проехал по магазинам ни кто заказать втулку рулевой рейки не может. На экзисте попробовал, но что то наши Нижегородские офисы молчат... Где заказывать то, есть варианты?!

[El-Mariachi]

Вот засада! Проехал по магазинам ни кто заказать втулку рулевой рейки не может. На экзисте попробовал, но что то наши Нижегородские офисы молчат... Где заказывать то, есть варианты?!

В детали52 иногда заказываю

[Mihail___]

Это вот здесь? http://www.detali52.ru/

[El-Mariachi]

ага

[Mihail___]

Спасибо большое.