1.4 против 1.6 Опции

[BENZINA]

[SWIX]

Мужики! Подкину свои пять копеек, а как они отличаются по динамике разгона (с места, и скажем километров так с 70-80 да еще при разной загрузке). Я это к чему? На трассе маневр"обгон" имеет не маловажное значение а ели семья в салоне то и первостепенное. В 1,6 ездить не приходилось, но на своей динамика нравиться

Benzinыч У тебя что с аватаркой.

[alex_bandit]

BENZINA, у меня была нексия (1,5 16кл) + чиптюнинг (родная прошивка откровенное Г) при такой манере езды кушала меньше! если манера хоть немного динамичная, то больее резвый и мощный двиг будет менее прожерливым!
посмотри топ гир приус против м3 на треке!

[Alexey38]

тут говорят про динамику разгона 1,4 МТ и 1,6 AT, но не надо забывать, что есть 1,6 МТ...
поэтому стоит говорить о расходе топлива налоге и т.п. а тут уже каждому свое, лично выбрал 1,4, хотя подумываю о машине помощьнее, но обязательно на механике)

[BENZINA]

Для меня топ гир не показатель.

[jacksontown]

Ездил на 1.4 механика, а сейчас 1.6. АT. Так вот не хочу я больше автомат. По городу удобно, на трассе и кнопочки нажал и педальку в пол, и орет как потерпевший и разгон берет, а потом фигак и переключается на передачу выше и происходит провал (честно было на трассе на обгоне страшновато),а на 1.4 тапку в пол передачу пониженную и все )))

Никаких провалов на обгоне нет. Если после кикдауна педальку не приотпускать, то автомат переключается вверх на краю "белой" зоны тахометра. Таким образом обороты не падают ниже 3500. А передачи переключать можно и на автомате - я так в городе делаю, чтобы при скорости 60-65 км/ч обороты держались в районе 1700-1800.

З.Ы. BENZINA, очень оперативно А то сколько можно головой крутить?

[САНСАНЫЧ]

А как же 20 мм дорожного просвета(который по отзывам больше у 1,6) ? Если деньги позволяют ,то лучше получается 1,6-(20 мм и запас мощности для обгона)

[BENZINA]

Обгон нормальный и клиренс нормальный,это не мазда и не гец

Сообщение отредактировал BENZINA - 12.5.2012, 12:33

[Lester]

Полностью согласна 1.4 машина зверь. 140 по трассе Риге выжила на ней.

на 1.6 и после 180 выживают перегрузки то слабенькие

[BENZINA]

С кандеем ездил 170.

[holod]

С кандеем ездил 170.

Подверждаю - 180 по спидометру, на автомагистрали Харьков-Днепропетровск

[alex_bandit]

Подверждаю - 180 по спидометр

а по регу 165

[Бусидо]

Под горку 190!

[jacksontown]

180 по трассе М-4 Дон с кондеем. Это по спидометру. По навигатору конечно поменьше.

[BENZINA]

По М4 180 только самоубийцы ездят.

[vadyanoy]

9 мая по трассе до 186 разогнался. По нафигатору скорость.

[BENZINA]

Водяной ты же обещал так больше не шалить,а ведь у тебя сын

[vadyanoy]

Бензиныч! Там после Березника до Котласской отворотки ТАКАЯ КЛАССНАЯ ДОРОГА, что не удержался просто...

[holod]

По М4 180 только самоубийцы ездят.

Честно говоря по России сейчас с такой скоростью не езжу... но в свое время, как раз на М4 (Москва-Дон) ложил спидометр на 12-хе, молодой был... В то время, лучшая трасса была, да и сейчас я думаю одна из лучших, во всяком случае - лучше, чем Симферополька.

[V_V]

спор ни об чем. запас под тапкой он конечно лишним никогда не бывает. но нужно смотреть по потребностям. когда брал 1,4 надо мной ржали на работе. за полляма новая машина-газонокосилка. причм после 1,8. у виска реально крутили. а я не жалею. зато переосмыслил в корне манеру вождения. как оказалось тише, не всегда значит дольше. есть возожность взять 1,6 - отлично. нет возможностей - при отсутствии желания рвать всех - 1,4 вполне достаточный авто, особенно при городском использовании.