1.4 против 1.6 Опции

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 13.7.2020, 1:48

[грызун]

Специально для Миши. Посмотрел тему мое дтп первые 10 страниц, дальше надоело. Больше с 1,6 причем естественно что нет не одного дп на обгоне. Но есть уходы(в начале темы) и они на 1,6.
Это я к тому что нету никакой разницы в безопасности для разных двигателей. По неповторимости условий это тоже факт, каждое дтп неповторимо(расстояния, скорости, погода, состояние водителей.......). На авто с более мощным двигателем люди идут на обгоны(причем в более неблагоприятных условиях) и совершают опасные маневры чаще, и в основном в надежде на то что двиг вывезет.
Чем на мой взгляд 1,6 лучше
Двигатель более надежный чем 1,4(хотя процент отказов того и другого нигде не нашел. Судя по форуму он для обоих не высокий)
Более динамичный и приятный для души(эх птица тройка... )
На него цепляют автомат, хотя опять помотавшись на мешалке даже не скажу что лично для меня лучше. Но все таки это плюс(хотя бы выбор есть).
Ну и конечно 1,6 солидней звучит, в речи, чем 1,4
При большой загрузке 1,6 не так сильно скисает (что может раздражать)

[Василий]

Попробую изложить свое видение патового положения дискуссии, особенно ее последней бурной части.
На мой взгляд, основная ошибка, в которую впадают многие дискутанты, состоит в том, что они, отстаивая свою точку зрения, декларируют кажущиеся им объективными доводы и аргументы, на самом деле являющиеся очень субъективными и потому не находящими не только принятия, но даже понимания в глазах их оппонентов.

Вот пара примеров.

Обгон на трассе. Нет нужды особо обсуждать вынужденный обгон тихохода, чтобы не тошнить сзади него, -- это очевидно всем водителям. Но далеко не очевидна связь между возможностью и необходимостью обгона более-менее резвой тачки, которая движется ненамного медленнее конкретного потенциального обгонщика. Здесь все зависит от его стиля езды (читай-- склада характера), обстоятельств и условий поездки, настроения и многого другого. Иногда даже от музыки. Кто-то стремится не упускать ни одну из подходящих ситуаций для обгона просто инстинктивно, наподобие хищника. А кто-то не гонится использовать каждый шанс для обгона, он предпочитает немного сбросить скорость (по крайней мере настолько, насколько его это не напрягает), вместо того, чтобы работать над возможным, но, в его представлении, не необходимым этим сравнительно сложным маневром. В таком варианте факт "1,6 быстрее 1,4" не выглядит убедительным, и его использование сторонником драйва представляется надуманным. В итоге дискуссия заходит в тупик из-за непонимания друг друга.

Другой пример. По большому счету, выбор авто, независимо от стоимости, чаще всего от бедности. Обычно покупаем не то, что хотим, а то, что можем. Но нам не хочется об этом думать. И прямое напоминание со стороны зачастую нас задевает, даже когда мы сделали осознаный выбор и совершенно удовлетворены своим приобретением. Причин здесь много, одна из них, -- указание (даже без задней мысли) кого-то на недостатки и ограничения нашей драгоценности воспринимаются как "ты купил попроще -- ты не смог купить лучше или ты банально ошибся в выборе". Кому понравится? Из-за непонимания создается представление, что этот кто-то покушается на наш статус и статус нашей вещи. И опять дискуссия заходит в тупик...

И напоследок. Есть большая разница между советами и объяснениями для желающих выбрать мотор будущего Енота и попытками доказывать преимущества или недостатки альтернативного литража для владельцев. Не стоит переходить границу между тем и этим. Кот Леопольд знал, то говорил.

выделил для бОльшей читабельности

Сообщение отредактировал Shaft - 10.11.2013, 0:09

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 13.7.2020, 1:48

[грызун]

Хорошо сказал
Единственно по второму пункту лично я разменял 1.6 на пару лет (в смысле взял машинку посвежее) но наверно ты прав не захотел платить больше определенной суммы за мааааленькую надежную машинку

[KIA1970]

Почитал немного тему. Всю не стал, так все равно не было у меня пока возможности прокатиться на еНотах 1,6 и 1,6АТ. Могу только вставить свои 5 копеек о сравнении своего 1,4МТ и КиаСоула 1,6МТ.
Тут расписывать не буду, дам ссылку на дополнение к своему обзору - на ДРОМе
Кратко: хотя в Соуле и 1,6 (132 кобылы), наш 1,4 на лучше (тяговитый и экономичный).

[BENZINA]

Офтоп с дрома твоего,почему на крышку бардачка не наклеил тоже карпет как я? ведь будет об нее бренчать

[lom]

Как бывший владелец 1,4 и нынешний 1,6 могу с полной уверенностью рекомендовать 1,6 это самое оно для этой машины и для его связки двигатель-автомат. 1,4 очень слаб на трассе, обгоны долго приходится планировать, да и в городе, на горках он так себе, 1,6 в этом плане поживее. Больше 1,6 для этой машинке и не нужно. Кстати не считаю что первый раз 1,4 я купил из за бедности, как раз из за экономичности, но на деле 1,6 оказался экономичнее)))

[BENZINA]

Ездил до Анапы в одну сторону 2700 км и не испытывал проблем с обгоном...обгонять надо не двигателем,а головой

[lom]

Не хочется прений, об отсутствии головы тут не говорилось! Для информации на 1,4 Абхазия 2 раза, Карелия, Красноярск. На 1,6 пока только финляндия это про опыт. Обгон всегда безопасен когда двигатель имеет запас мощности. Промежуток между обеими моделями кашкай и хитрый, каждый хорош по своему)))

[BENZINA]

Видел я как на мощных машинах пытаются чудеса творить,а потом на кладбище.

[hant-ava]

Вчера стал обладателем енота 1.4., могу сравнивать с шевролет лачетти 1,6.Для городского режима енот конечно шустрее и резвее будет, но если выехать на трассу мощности конечно не хватает, после сотни такой чувство что идет на взлет...

[грызун]

чувство что идет на взлет...

Тут не в мощности дело, а в коробке(она диктует обороты двигателю) Хотя первопричина(из-за чего это сделали) конечно мощность Но по моему еноту 1,4 просто не хватает 6-й "беговой" передачи

[BENZINA]

110-120 без проблем,а больше я не нарушаю

[KIA1970]

Тут не в мощности дело, а в коробке(она диктует обороты двигателю) Хотя первопричина(из-за чего это сделали) конечно мощность Но по моему еноту 1,4 просто не хватает 6-й "беговой" передачи

Вот и я удивлен жалобам народа на мощность 1,4 Мое мнение там запаса еще навалом, проблем с обгонами не испытываю. И соглашусь - не хватает ему 6-й передачи для комфортной быстрой езды на хорошей ровной трассе. Кстати и экономичность бы улучшилась.

[El-Mariachi]

Да че спорить запас при обгоне всегда хорошо, но это не повод брать максимально мощный двиг, вся европа ездит на 1.2 и 1.4 и не жалуются на обгоны

[zoon]

... вся европа ездит на 1.2 и 1.4 ...

Ага, и на дизелях трех литровых...

[грызун]

Это на каких таких машинах, еното класса трехлитровые дизеля?
Просто, то что хорошо знаю, на рено трафик вес 2 тонны дизель самый большой 2,5литра а у меня так и вообще 2 допустим и 90 лошадок.
ну это все тут офтоп.

[Krusty]

-

Сообщение отредактировал Krusty - 11.11.2013, 14:51

[Shaft]

ну и чудно Миша - всегда можешь расчитывать