Пропало давление масла, Загорелась "маслёнка"... Опции

[грызун]

Я чо подумал мож обороты просто низкие при жидком, горячем масле Вот и спросил хотя все равно думаю где то здесь наверно причина. раз с фильтром не подтвердилось

[тов.Бендер]

Ну обороты такие-же были и до смены масла,однако лампочка не загоралась.Ладно,буду ждать когда моторист освободится,давление проверит механическим датчиком,тогда видно будет.В магазине хозяин божится,что масло не паленое.

[master]

вот я балбес.....

[водитель]

Может масло подделка,как вода?

[тов.Бендер]

Ну если-бы масло было как вода,то лампочка горела-бы постоянно.А тут вообще не понятно,она загорается только если проедешь километров десять-двадцать,даже если завести машину утром,дать ей прогреться и не куда не ездить,просто стоит на месте хоть обгазуйся,хоть час,хоть два будет работать лампочка не загорится(пробывал).Мистика какая-то.

[тов.Бендер]

Разобрались,проблема была в клапане рециркуляции поддона.Я писал,что при вытаскивании щупа,или открывании крышки для заливки масла раздавалось шипение.То-есть создавалось разряжение в картере и при этом падало давление масла до нуля,при вытаскивании щупа давление поднималось до единицы.Уже заказал клапан.Отделался малой кровью.

[mvvc]

вот и славно. Теперь бум знать про этот клапан. Хотя и непонятно, каким образом создается разрежение в картере?

Сообщение отредактировал mvvc - 9.10.2012, 17:40

[тов.Бендер]

Ну да,может кому поможет.

[Василий]

каким образом создается разрежение в картере?

Система вентиляции картерных газов соединена с впускным трактом. Когда мотор работает разрежение во впуске отсасывает газы, чтобы не было наддува в картере, -- чтоб масло не давило во все щели, а, главное, чтобы исключить выброс газов в атмоcферу. В зависимости от нагрузки на мотор и его оборотов степень разрежения во впуске а также объем картерных газов изменяются. Для согласованной работы на всех режимах мотора система вентиляции снабжена одним или несколькими клапанами, дроссельными отверстиями в каналах и патрубках и т. д.
Клапан должен закраваться при большом разрежении на впуске, но если он неисправен, -- картер интенсивно вакуумируется, вплоть до неспособности маслонасоса засасывать масло...

[mvvc]

Василий, спасибо. Доходчиво объяснил.

[77ru]

Скажите пожалуйста, а где на двигателе 1,6 находится датчик давления масла? Датчик купил, не могу поменять, т.к.не могу найти его. Подскажите где он есть!

[77ru]

Скажите пожалуйста, а где на двигателе 1,6 находится датчик давления масла? Датчик купил, не могу поменять, т.к.не могу найти его. Подскажите где он есть!

[77ru]

Скажите пожалуйста, а где на двигателе 1,6 находится датчик давления масла? Датчик купил, не могу поменять, т.к.не могу найти его. Подскажите где он есть!

[Krusty]

Я понимаю, что очень нужно, но Вы одно сообщение по нескольким темам одновременно не разносите пожалуйста Ответил здесь:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry263871

[holod]

Тоже не обошла проблема стороной - вчера поменял фильтр и масло (масло на сливе вполне нормальное - черноватое конечно, но запаха бензина нет - пробег около 8 тысяч). После замены, сегодня на улице -15 с утра - проблема испарилась. Всем совет, у кого при небольшом морозе начинает моргать лампа давления масла, махните хотя бы фильтр... вполне возможно и датчик не придется менять.

[dm777]

Случилась подобная ситуация. Загорелась лампочка. Человечек на это не среагировал и продолжил движение примерно 10 км. В последствии были слышны посторонние звуки со стороны двигателя. Первая мысль, что движку хана. В фирменном сервисе за диагностику с частичной разборкой запросили 15тр, и морально готовили к замене двигателя. В гаражном сервисе движок был вскрыт, обнаружена причина в отсутствующей заглушке (выше были фотки). Заглушка забита на место, масло заменено. Двигатель завели. Работает ровно, без посторонних шумов.
Вопрос: При выдавленой заглушке масло подавалось к голове движка? Какие могут быть последствия (езда 10км)?
ПС. Мастер разбирал с его слов голову и смотрел вкладыши, говорит все ровно...
ПС2. Было -30 гр. Непонятна причина. Масло левое или дефект двигателя?

Сообщение отредактировал dm777 - 4.1.2013, 19:48

[OlegN70]

Привет всем, у меня похоже та же ситуация. выехав на перекресток, синия лампочка не погасла еще, нажал на газульку, сразу же вспыхнула масленка. проехав метров пятьсот, остановился. посмотрел наличие масла- в норме. повторно завел, слышается металиский не громкий звук. Разбирать буду сам, прошу помочь в последовательности действий.

[Dusha]

Не помню описывал нет... но напишу еще разок если что!
Дело было так, утро, морозец, я опаздываю на работу, завожу Енота, выкурил сигаретку и по газам!
Заезжаю по пути на АЗС, заправился, завожу горит масленка у меня шок!
Я газку после 1500 оборотов гаснет, таким "оранием" движка доезжаю до работы, благо там есть ремзона!
Мужики меняют масло, маслянный фильтр, завожу она горит красным, даю газку тухнет свыше 2000 оборотов! Еду к официалу, вердикт такой это маслянный насос, ждать месяц, по деньгам 30 тыс. Рублей у меня второй шок! Я начинаю говорить им, что давление появляется свыше 2000 оборотов! Что-то тут не ладное?! Они во все горла если вы такой умный делайте сами, я в расстроенных чувствах сажусь в Енота и сижу просто в думках...
Вдруг стук в стекло боковое, парень в форме Ниссановской говорит, вы сегодня ко мне в гараж подъезжайте, мы посмотрим что да как! Причем он со мной тоже согласился, что это скорее всего не в насосе дело.

Разбераем движок, снимаем картер, находим в нем железную заглушку (на шайбу похожа), оба смотрим друг на друга разбераем крышку где проходит цепь, и что Вы думаете????????
Главный масленный канал в блоке выдавил эту заглушку!!!
Сажаем на герметик, меняем сразу всю ГРМ и вкладыши коренные так как их задрало все таки, заливаем свежачок маслица, фильтр, заводим все ОК!!!
причем на утро Чек погас сам без заезда к официалу!

Итог запчасти+работа=15000 рублей и три дня работы!

Вердикт - грейте малыша дольше, особенно зимой!

Сообщение отредактировал Dusha - 24.4.2013, 17:45

[Bob]

Ну да.....
Или просто заводской брак (?)

[OlegN70]

на заводской не похоже, история повторяется. сегодня разберу, но все говорит о выпавшей заглушке. dm777 тоже отписался, про металический звук, что гремела цепь. так что надеюсь на лучшее

Сообщение отредактировал OlegN70 - 25.4.2013, 6:58