На что обиделся Нотик?, Не желает заводиться... Опции

[Ivan_190]

Доброго времени, уважаемые!
Еще не улеглись восторги от первых трех дней управления Ноткой, как сегодня случился трабл.

Машина с пробегом 80, при этом ТО60 предыдущий владелец не прошел. Ну я заказал в экзисте все что нужно, включая трансмиссионное масло и многое другое, как для ТО, так и не только.

Сегодня утром (около 9:00) вышел из дома. Машина на улице стояла, ночью/утром в районе -19С.
Открыл, завел двигатель, стою-курю, жду пока прогреется, чтобы отогреть лобовое и поехать.
Ну минуты три поработал мотор, сажусь в салон, пристегиваюсь, готовлюсь включить задний ход и... замечаю, что на приборке изредка моргает масленка. Приглядываюсь. Дейстивтельно, с интервалом примерно раз в 4 секунды - моргает. Несколько раз так. Потом загорелась постоянно.
Ругаю себя, что масло/фильтр на зхамену купил, но так и не успел поменять.
Посольку в месте парковки доливать масло не удобно - сдаю назад, и встаю чуть в другое место (всего проехал метров 10). Паркуюсь, глушу мотор, открываю капот. Достаю канистру с маслом, но там горловина примерзла, закрываю капот (не защелкивая), закрываю ЦЗ со штатного ключа, иду отогреваю канистру в ванной. Минут через 5 возвращяюсь, разблокирую ЦЗ, открываю капот, достаю щуп, на нем не очень понятно, т.к. весьв масле и уровня не видно. Ну решаю, что в любом случае грамм 400-500 сейчас залью, заведу посмотрю что к чему, может лампа погаснет.

Заливаю грамм 450. Закрываю крышку.
Сажусь в машину. Поворачиая ключь замечаю, что никаких подкапотных звуков не издается (т.е. моторчик бензанасоса не вжик-вжик). В общем ключь в крайнее правое положение - включается подсветка магнитолы, какие-то индикаторы на приборке горят, но ни бензонасос, ни стартер - вообще не шевелятся.

Оченя удивляюсь.

Проверяю электрику. свет работает, индикация блокировки дверей работает, индикация подогрева сидения работает. ничего не понимаю.
Выхожу открываю капот. Пользы мне это не приносит.
Закрываю ЦЗ. Через полмину открываю. Снова сажусь и пробую. Та же история. признаков жизни - ноль.

Моя в шоке.Нотку закрыл, поехал на мацде.

Посоветуйте, пожалуйста, что сие может быть и как его лечить?



спасибо.

[Anatoly Nikolaevich]

C горящей постоянно лампой давлtния масла сдаете 10 метров назад?

[master]

может сигналка... от не закрытого капота, концевик не разомкнут был. Что за сигналка???

[Ivan_190]

Да. С горящей лампой топлива - проезжаю до 10 км., с горящей лампой масла - проехал 10 м.

Если честно - не думаю, что обстоятельство перемещения на эти 10 метров сразу после загорания лампы - есть нечто из ряда вон выходящее.

может сигналка... от не закрытого капота, концевик не разомкнут был. Что за сигналка???

Сигналки нет вообще. Планирую ставить старлайн с а/з.

А корень всей сегодняшней проблемы, как мне кажется, как то свзян с тем, что я закрыл машину (ЦЗ) со штатного ключа при НЕзащелкнутом капоте. Может быть в этом что-то?

[Anatoly Nikolaevich]

Топливо тут при чем? На масляном щупе, уровень какой?

[holod]

Машина с 1,6, что пишет дисплей перед заводкой - должен писать вроде GOOD OIL - какая надпись была? Смотрите масло - просто так лампочка не загорается...

[Ivan_190]

Топливо тут при чем? На масляном щупе, уровень какой?

Топливо пример как пример того, что горящая лампа не есть сигнал о необходимости НЕМЕДЛЕННОЙ прям остановки. Думаю к маслу это относится тоже. Не в смысле - 10 км. можно безбоязненно ехать при горящей масленке, а всмысле что как только она загорелась - это не означает наоличие в моторе масла = 0. И проеханные 10 метров ничего усугубить не могут.
Поправьте если я заблуждаюсь.

Уровень на щупе - я писал: весь в масле до половины наверное, непомню. Я протер, вставил еще раз, вынул - картину так и не определил, опять все было размазано.

Думаю гораздо неприятнее было бы если бы щуп вообще был сухой.
Но тогда, подозреваю, масленка бы уже должна была гореть давно и настойчиво.

[holod]

Масленка не показывает уровень масла, она показывает давление создаваемое масленным насосом (ну или что то в этом роде), но никак не уровень масла.

[Ivan_190]

Машина с 1,6, что пишет дисплей перед заводкой - должен писать вроде GOOD OIL - какая надпись была? Смотрите масло - просто так лампочка не загорается...

Надпись перед запускам именно такая и была: оил гуд.
Машина запустилась. Потом масленка мырг-мырг, потом загорелась.

Даже если предположить, что уровень по щупу был ниже минимума. Я залил примерно 450г.
Запускаться отказалась.

Времени уже не было, торопился, поэтому не имел возможности нормально изучить уровень и долить. Закрыл машину, уехал на мазде.

Масленка не показывает уровень масла, она показывает давление создаваемое масленным насосом (ну или что то в этом роде), но никак не уровень масла.

Да, конечно же давление, я неправильно выразился.

[holod]

Надпись перед запускам именно такая и была: оил гуд.

Значит дело не кол-ве масла, нигде ничего не потекло после запуска?

[Ivan_190]

Вроде нет.

[Anatoly Nikolaevich]

При моргающей лампе, а тем более горящей постоянно, необходимо немедленно заглушить двигатель и разбираться в проблеме.

[Ivan_190]

При моргающей лампе, а тем более горящей постоянно, необходимо немедленно заглушить двигатель и разбираться в проблеме.

Я согласен с Вами полностью и категорично.
Но я ж говорю, машина стояла так, что ни в чем разобраться было бы невозможно.
Мордой к ограде+с обеих сторон зажали так, что когда садился - еле протиснулся в салон.

Сообщение отредактировал Ivan_190 - 8.2.2012, 10:47

[holod]

Честно говоря я бы не занимался саморемонтом, а отогнал куда нибудь в сервис - пусть там разбираются, не лето - раком возле машины стоять...

[Anatoly Nikolaevich]

А рук нет? Без масла, клин двигателю - несколько сек. работы.
Масло долейте до макс. уровня. Включите фары, попробуйте завести, в это время помошник смотрит - фары притухают или нет? Нет? Проблема в электрике до втягивающего реле стартера. Да? Все может быть гораздо хуже.

[*Zhuk*]

Ivan_190,очень похоже на глюк имобилаизера.Ещё вопрос как вариант :в каком положении астался селектор акпп:нетраль ,паркинг ?если нет,то переместите в их и тогда заводите.Асли да,то попередвигайте рычаг,возможно неконтачит датчик положения.
пс:тема с мигающей лампочкой давки где-то здесь поднималась,поищите....возможно фильтр плохой и не срабатывает перепускной клапан в нём .На фильтрах не эканомьте,берите оригинал ну или кнехт ос195 качество провереное .

[king]

было у товарища как то ,проблема была в фильтре масленом.заклинил клапан,а у другого клапан перед маслонасосом

[holod]

Да есть там масло... проблема там в другом, если конечно за это время не вылилось куда. Перелив тоже ничего хорошего не сулит - может все прокладки и заглушки повыбивать - лучше всего потихоньку в сервис оттащить - до 50км можно и атомат потихоньку на тросе дотащить.

было у товарища как то ,проблема была в фильтре масленом.заклинил клапан,а у другого клапан перед маслонасосом

Вот это больше похоже на правду...

в каком положении астался селектор акпп:нетраль ,паркинг ?если нет,то переместите в их и тогда заводите.Асли да,то попередвигайте рычаг,возможно неконтачит датчик положения.

тоже правильный совет, если в "Драйве" стоит , то и не заведется, по моему все автоматы только в "Р" заводяться. Во всяком случаем на Рио у нас именно так.

Сообщение отредактировал holod - 8.2.2012, 11:00

[*Zhuk*]

на нетрали тоже можно)

[Ivan_190]

А рук нет? Без масла, клин двигателю - несколько сек. работы.
Масло долейте до макс. уровня. Включите фары, попробуйте завести, в это время помошник смотрит - фары притухают или нет? Нет? Проблема в электрике до втягивающего реле стартера. Да? Все может быть гораздо хуже.

Ну клина то наверное слышно бывает?
И не очень понятно: надпись на приборке "ойл гуд", а масленка горит...

После обеда съзжу, по-нормальному гляну уровень. Долью до максимума.
Насчет притухания фар сомневаюсь если после поворота ключа ВООБЩЕ ничего не происходит. Но посмотрю.

Ivan_190,очень похоже на глюк имобилаизера.Ещё вопрос как вариант :в каком положении астался селектор акпп:нетраль ,паркинг ?если нет,то переместите в их и тогда заводите.Асли да,то попередвигайте рычаг,возможно неконтачит датчик положения.
пс:тема с мигающей лампочкой давки где-то здесь поднималась,поищите....возможно фильтр плохой и не срабатывает перепускной клапан в нём .На фильтрах не эканомьте,берите оригинал ну или кнехт ос195 качество провереное .

Селектор, несомненно, был на паркинге. Фильтр в субботу взял оригинал. Масло Nissan 5w40.

Сообщение отредактировал Ivan_190 - 8.2.2012, 11:11