Металлический цокот в двигателе при разгоне Опции

[rkazarov]

как вставить фото? выбираю файл- делаю добавить - но ниче не происходит((

[master]

надо стучатся к админам.... было такое тоже... Проверьте в личных данных " Прикрепленные файлы (attach'и)" сколько там занято места и фото поменьше весом толкайте....

[s-rv]

У знакомого в сервисе стоит Енот с мотором 1.4 пробег около 120 тыр. меняют кольца (жор масла большой) так вот осматривая стенки цилиндра я увидел примерно в середине небольшие потерстости с 2х сторон во всех 4х цилиндров (в районе юбки поршней) такое ощущение что натерты поршнем в момент перекладки поршня из вмт в нмт - скорее всего наш стук следствие этого. Завтра заеду еще поршня сфотографирую.

А как выглядят поршни? Юбки сильно помятые?

[rkazarov]

В том то и дело - поршня - в идеале .Мотор почти кристально чист нет даже коричневых отложений. Кольца компрессионные подвижны. А вот маслосъемные наглухо залипли - причем отложений на них практически нет ,но сняли их с трудом. Жаль фото выложить немогу








Вся беда помоему в узких маслосъемных кольцах. Чем современнее мотор - тем они уже. Тем критичнее они к смазке.Тут они толщиной около 2.5-3 мм


подправил ссылки

Сообщение отредактировал Shaft - 27.10.2012, 13:34

[Klar]

положи фото на radikal.ru , а сюда поставь ссылки (значок "вставить изображение")

[Igorechek85]

Привет всем! уУ меня тоже стук в двигателе, при оборотах 2000-2500, до 2000 и выше 2500 стук исчезает. Кто подскажет что это может быть? Возил к мотористу он послушал сказал что это не движок.

[калюня]

Блин читайте проблему заново !!! Не стук, а цокот при разгоне на 1.4 У меня двигло тоже 1.4 и тоже точь в точь проблема! Если точнее описать, то при разгоне появляется цокот( как сверчок стрекочет, только с мет. звуком), с газа ногу убираешь, звук пропадает! от температуры двигателя это не зависит, от бензина тоже, т.к поменял 3-х операторов!!! Это не клапана и еще какая нить херня и не ремень генератора уж точно!!!

Сообщение отредактировал калюня - 14.8.2012, 7:43

[сергей555]

Привет всем! уУ меня тоже стук в двигателе, при оборотах 2000-2500, до 2000 и выше 2500 стук исчезает. Кто подскажет что это может быть? Возил к мотористу он послушал сказал что это не движок.

а на холостых как?

[beldenis1980]

Тоже появился такой металлический стук, пробег 65000 км. Сначала был громкий со временем стал тише. Съездил в автосервис, спецы сказали ничего страшного это гидрокомпенсаторы, такое бывает у любой машины и не только у ниссан нот. Замена или ремонт не гарантируют что звук пропадет, типа это такая особенность каждого авто.
НАДЕЮСЬ НА ПРОФЕССИОНАЛИЗМ МАСТЕРОВ АВТО ДЕЛА

[Bob]

В наших движках нет гидрокомперсаторов.

Цокот есть

[Shaft]

на 1,6 такой проблемы я не замечал за 85К. может это только для 1,4 мотора, а ?

[s-rv]

Доброго.

Знающие люди, подскажите: сколько оборотов делает шестерня коленвала при полном обороте цепи?

Может это цепь издает эти звуки?

Стучит под нагрузкой, на холодном ДВС, от 2000 об/мин, с прогревом уходит звук в верхние обороты и потом вообще исчезает.. частота явно не ГРМ, но от оборотов зависит.

Сообщение отредактировал s-rv - 29.11.2012, 21:26

[rkazarov]

Доброго.

Знающие люди, подскажите: сколько оборотов делает шестерня коленвала при полном обороте цепи?

Может это цепь издает эти звуки?

Стучит под нагрузкой, на холодном ДВС, от 2000 об/мин, с прогревом уходит звук в верхние обороты и потом вообще исчезает.. частота явно не ГРМ, но от оборотов зависит.

распредвалы вращаються в 2раза медленнее. У меня этот звук все громче и громче (((. Похож на стук распредвалов. И именно только под нагрузкой. Что это точно за звук ума не приложу.
Я вот еще раз фото просмотрел которые выкладывал выше - в месте перекладки поршней из вмт в нмт гильза как отполированна. Все таки склоняюсь к стуку поршней об стенку цилиндра. И по характеру похожа.(пропадает при прогреве или становиться меньше)

Сообщение отредактировал rkazarov - 29.11.2012, 21:34

[s-rv]

мне кажется, что реже чем в 2 раза.. вот поэтому и спросил. а как на самом деле - хз

Все таки склоняюсь к стуку поршней об стенку цилиндра. И по характеру похожа.(пропадает при прогреве или становиться меньше)

а почему частота не коленвала?

[s-rv]

Доброго.

Знающие люди, подскажите: сколько оборотов делает шестерня коленвала при полном обороте цепи?

[rkazarov]

Доброго.

Знающие люди, подскажите: сколько оборотов делает шестерня коленвала при полном обороте цепи?

а зачем это?

Сообщение отредактировал rkazarov - 30.11.2012, 15:18

[s-rv]

Чтобы выяснить что может стучать
частота не коленвала и не распредвалов

[Василий]

На полный оборот (точнее, проход) цепи приходится примерно 3,5 оборота коленвала.
Только информация эта абсолютно бесполезная и никак не поможет в определении источника стука.

[s-rv]

Ну почему не поможет.
Звук явно не ГРМ, но тоже зависит от оборотов.
Василий, неужели цепь на холодном ДВС не может издавать какие-нить звуки за один проход?
Что может стучать, на в скидку, в 3-4 раза медленнее, чем коленвал?
Я уже писал, что делал звуковой файл стука распредвалов и коленвала - частота звука реже чем распредвалов 100%. Можно сделать звук, т.е. Частоту, в 4 раза медленнее и сравнить, чтобы в этом убедиться. Но с начала думаю спросить тут

Сообщение отредактировал s-rv - 30.11.2012, 20:54

[Василий]

Ну, теоретически можно допустить, что в одной точке цепи дефект, но трудно представить это на практике. И еще, -- если считать, что в одном месте цепи косяк, то кажется, он должен взаимодействовать не только с зубьями звездочки коленвала, ни и зубьями звездочек распредвалов... Так что частота стука в 3-4 раза ниже частоты вращения колена как-то не получается.
И вообще, для поиска источника стука больше подойдет стетоскоп, а не фонограмма.