NOTE vs Skoda OCTAVIA A5, Не совсем сравнение, а муки выбора... Опции

[alex_bandit]

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=bb2...87-749ea27e23a3 - суперб - четкий удар водителя головой в стойку!


http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=796...7c-198be25d397e - импреза - возвращение головы водителя четко в подголовник


http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=d27...bc-7bf904ae50ac - импреза XV - при начале смещения машины в бок открываются боковые подушки


и позор мерседеса:
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=1ab...69-0271baf7b7a9
как и у суперба - и так на всех меренах!

енот и жук
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=318...6d-6822238176ef
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=7ce...f5-691d6a7c2217

и вольво V60
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=f0b...59-ab94ab2d62dc

[Завсегдатый]

А вы голубчик неугомонный раз приводите ссылки привели бы оценки краш-теста.После удара о подушку удар фактически уже погашен.
EuroNCAP

5 звезд за безопасность и голова водителя защищена хорошо.

А про мерин бы вообще молчали субару до него как до луны касательно безопасности.


Сообщение отредактировал Завсегдатый - 25.11.2011, 18:32

[hunter]

To holod
А статистикой угонов не интересовались?
Думаю, енот угонщиков ващпе не интересует, а как со шкодами?

[alex_bandit]

Завсегдатый, ты хоть одну ссыль открыл?
у меренов водилы в больничке, а у субару нет, подушки отрабатывают все на 5 баллов, а в меренах голова в стойке!

если ты слепой это не моя проблема!

[Евгений_]

После удара о подушку удар фактически уже погашен.
EuroNCAP

5 звезд за безопасность и голова водителя защищена хорошо.

а вот шея не очень... можно и свернуть

[Завсегдатый]

Завсегдатый, ты хоть одну ссыль открыл?

если я тебе пишу про оценки выставленные после краш-теста... ты хоть сам смотрел результаты, а не тупо выводы делаешь по видео

вот тебе оценки subaru impreza
euroncap
по оценкам 4 звезды меньше чем у того же superb. наихудший результат по защите грудной клетки пассажира при боковом ударе и минимальные оценки при ударе сзади, с шеей такая же беда как у всех остальных оценка "удовлетворительная"
-
касательно subaru XV
по защищености водителя худший показатель по ногам общий итог 86% против 90% у Супа
xv

так что извини субару тут худший про мерседес даже смотреть не буду там и так понятно, что на порядок лучше остальных

а вот шея не очень... можно и свернуть

не свернешь-это не красная зона поэтому все гуд

Сообщение отредактировал Завсегдатый - 26.11.2011, 4:15

[alex_bandit]

Завсегдатый, ты хоть и старше, но такой наивный! ты даже думать не хочешь - тебе сказали 5 звезд и ты поверил, а то что водитель череп о стойку раскроит (что видно на видео) не веришь! веришь словам, а не глазам! а у субару и ниссана при начале смещения машины в сторону открываются боковые подушки и не дают голове выйти за пределы машины! а в вольво срабатывают все подушки при ударе!

Сообщение отредактировал alex_bandit - 26.11.2011, 9:43

[Завсегдатый]

Завсегдатый, ты хоть и старше, но такой наивный! ты даже думать не хочешь - тебе сказали 5 звезд и ты поверил, а то что водитель череп о стойку раскроит (что видно на видео) не веришь! веришь словам, а не глазам! а у субару и ниссана при начале смещения машины в сторону открываются боковые подушки и не дают голове выйти за пределы машины! а в вольво срабатывают все подушки при ударе!

Голубчик, краш-тест автомобиля -это не только лобовой удар со смещением, но еще и боковой удар, а также удар сзади. Оценки за безопасность выставляются не только за прикосновение головой о стойку, но также и за повреждение ног, нагрузка на грудную клетку и перегрузки, которые влияют на голову. Из-за этих параметров subaru получила всего 4 звезды.

Вот комментарий после удара subaru
Датчики манекена водителя показали возможность перелома ребер во время наезда автомобиля левым боком на столб. Осмотр автомобиля после столкновения выявил, что заднюю дверь с пораженной стороны замок уже практически не держал и она могла распахнуться в любой момент. За это Impreza получила штрафные баллы. Уровень защиты шеи от хлыстовой травмы получил крайне низкую оценку.
И не надо тут нести чушь про видео и то, что вы там увидели. Есть замеры и допустимые нагрузки, как я уже говорил подушка погасила удар и удар о стойку был незначителен. Касаемо Вольво, что у них открываются все подушки опять несете ересь. Сам попадал в аварии в качестве пассажира на Пежо 307SW бились левой стороной и вылетели все подушки как у водителя, так и у меня со стороны пассажира.И на себе лично знаю, как выстреливает подушка и как о нее бьются.

[alex_bandit]

да в топку с тобой спорить! водитель в мерине дурачком останется - незначительно! гы-гы!

ты тут самый "умный"!

[Завсегдатый]

да в топку с тобой спорить! водитель в мерине дурачком останется - незначительно! гы-гы!

да ты и спорить то не умеешь, приводишь ссылки не о чем. А про мерин молчал бы, мерин на голову выше японцев по безопасности. Все на этом и закончим.

[V_V]

А5 отличный авто, гольф с большим багажником. для спокойной езды 1,6 нормальный двигатель, тем более, что официально позволяет 92 бензин. 1,8Т проблем с прогревом никаких нет, нужно только следить за натяжителем цепи. если есть возможность выделить 950 за машину, есть смысл чуть доплатить и взять октавию скаут. 1,8Т, 4х4, огромный багажник. единственное, что только под заказ с ожиданием 4-6 месяцев. да, кстати, 152 силы, а не 160. мне правда больше нравится йети, компактность+великолепная трансформация (но я просто люблю компактные авто).

[Завсегдатый]

что ФВ проплатил - то и выиграло!

кстати, а как быть с этим тоже проплатили??
Сайт

Кстати у Подоражанского (гл.редактора "Авторевю") один из авто Шкод.

[alex_bandit]

Завсегдатый, с бредом который ты несешь, я уже спорить прекратил!

[holod]

To holod
А статистикой угонов не интересовались?
Думаю, енот угонщиков ващпе не интересует, а как со шкодами?

А чего ею интересоваться, как говорится - от судьбы не уйдешь" - первые два года КАСКО, а дальше как повезет. Хотя вроде Октаха мало угонщиков интересует - это ж не БМВ...

[Завсегдатый]

Завсегдатый, с бредом который ты несешь, я уже спорить прекратил!

ваш пост вызывает

holod раз немцы признают Шкод лучшим авто в своем классе, то наш выбор лучший

[SASH]

на мой взгляд, хоть и у еНота есть неоспоримые "+" и некоторые преимущества, октавия получше будет

[werefish]

немцы признают Шкод лучшим авто в своем классе

а что за класс? октавия, лада 2111, шевроле авео и хюндай акцент?

[holod]

Вот думаю Элеганс взять... или съэкономить 50000 (как раз на КАСКО+ОСАГО) и взять Амбиент с пакетом №2. Пока жаба побеждает , посмотрим как с финансами в следующем году будет, может вообще созрею на 1,8АКПП.
P.S. Странно Exel не хочет подцепляться.

Сообщение отредактировал holod - 2.12.2011, 13:14

[Завсегдатый]

А что идет в Елегансе?? Я вот отказался от кожи с алькантарой, т.к. в этом случае на лето нужно заказывать вентиляцию сидений. Так же не стал коламбус брать т.к. 90 штук за него отдавать, на форуме его можно новый поставит через одного чела за 33 тыс. А все что нужно у меня уже в Елегансе есть.

[Наташечка]

holod раз немцы признают Шкод лучшим авто в своем классе, то наш выбор лучший

не горячитесь так, вы становитесь похоже на фабияводов которые так или иначе пытаются себя отнести к немцам и очень гордятся этим, хотя кроме ухмылки это нечего не вызывает на своем форуме фабии они умудряются опкакивать Audi A1 вот цитата с их форума "как такое убожество может нравится (тридцатьвторым шрифтом ИМХО) тока и хорошо что 4вд есть" . У шкоды полно конкурентов, темболее с их калужской сборкой вообще отдельная тема. и еще удивляет почему шкодоводы так агресивны к другим авто, пытаясь что то доказать,если так уверены в своем выборе.