Летняя резина для еНота, Вопросы и отзывы. Кто что собирается ставить или уже ставил Опции

[Krusty]

можно ли забацать вот такую маркировку 195/50 R15
какие подводные камни?

Дружище, я здесь отвечу на вопросы из лички. Не бывает резины которая одновременно зачётно ведёт себя на грунтовке и на асфальте. Поэтому повторю ещё раз: резину надо выбирать под свои конкретные потребности и условия эксплуатации. Конти Премиум и Хакка Блю - великолепные шины для асфальта. По многим важнейшим показателям реально лучшие. Но на грунотовке они будут пассовать. Впрочем, как правило, это относится к любым шинам которые хоть в каких-то асфальтовых дисциплинах показывают приличные результаты. Это не означают, что на грунте они будут совершенно беспомощны - проехать можно и я ниразу не испытывал проблем приезжая, например, в гости к кому-либо на дачу без нормальных дорог, но если человек живёт в сельской местности, то это совершенно отдельный разговор.
Действительно, я осознанно, под свои потребности, поставил Нокиан Хакка Блю 195/60-15. Отъездил сезон. Отчёты о своих ощущениях писал в клубе уже несколько раз. ИМХО, лучшие шины для мокрой дороги из всех на которой я ездил. И главное, что поведение машины на них понятное и прогнозируемое. Я периодически допускаю экстремальное вождение, как зимой, так и летом, поэтому заморочен на шинах. Вместо Хакки Блю могли бы быть и Конти Премиум 2 (но они ушли/уходили со сцены) и Конти Премиум 5 (но они на момент покупки Енота и переобувания ещё не появились в продаже). Если тебе нужны шины под безопасную, особенно на саммом коварном мокром покрытие, езду по асфальту, то лучше шин, имхо, ты не найдёшь. И если бюджет позволяет, то бери их. Плюс Хакка Блю ещё очень хорошо ведут себя при низких (естественно до заморозков) температурах. Это как хорошее синтетическое масло для двигателя - и в жару зашибись и в в холод зачётно
И про размерность. Никому не навязываю своё мнение. Очень люблю драйф/рулёжку, отдаю должное ощущениям комфорта (увы, эти 2 понятия, как правило, взаимоисключающие). Поэтому считаю, что для Енота наиболее оптимальными являются размерности 185/65-15 (особенно для зимы) и она же, плюс 195/60-15 (чуть более драйверская) и 195/65-15 (несколько более комфортная и увеличивающая клиренс) - для лета. Всё остально это: или так было с завода, или чисто биг фут - это ведь так красиво, или для человека, который тюнит машину, сознательно занижает подвеску и т.д, и/или ловит доли секунд при прохождение очередного круга на еженедельных трекднях.
Так что 195/50-15 - забацать, конечно, можно, только зачем? Комфорту хана. Клиренс, со всеми вытекающими, как правильно писал alexandei, пойдёт лесом. Лучше будет рулиться. Но если машину не готовишь к соревнованиям и не готов жертвовать ради результата всем, то имхо нет смысла затеваться.

Сообщение отредактировал Krusty - 11.2.2013, 18:17

[kapral]

Хорошо сказано, добавить нечего!

[GARU1]

спасибо за ответы

[BENZINA]

http://market.yandex.ru/model-spec.xml?CMD...8&hid=90490 как вам такая резина?

[BENZINA]

http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=...1&hid=90490

http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=...3&hid=90490

http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=...8&hid=90490

http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=...1&hid=90490

http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=...7&hid=90490

Какой из этих вариантов лучший,или напишите какой на каком месте по потребительским свойствам.Интересует износостойкость и устойчивость в сырую погоду на трассе. Эти варианты есть в местном магазине,других не предлагать тк надо ехать за ними 320 км в одну сторону(доставка именно в наш город транспортные компании не осуществляют по разумным ценам).

[serg694]

Toyo R610 185/65 R15 кто что знает о этой резине?

[Krusty]

В февральском номере ЗР за 2013 очередной тест летней резины. В этот раз в 13 и 14 размерности. Сюрприз имеем однако : на 1 месте как думаете кто? Конти Премиум Контакт 5? Неа, он на 2-ом. А лидер - Nokian Hakka Green - лучшие тормозные свойства на мокром асфальте (наравне с Континенталем), отличные на сухой, экономичные, чётко держат дорогу, управляемость при резком маневрирование стабильная и хорошая, низкий уровень шума, поведение машины сбалансировано идеально.
Что сказать? Молодцы фины! Доэволюционировали свои Грины до такого уровня. Получилась почти Хакка Блю, в которой ещё больше дорогой силики и прочего навороченного
1. Nokian Hakka Green
2. Continental ContiPremiumContakt 5
3. Pirelli Cinturauto P1
4. Hankook Kinergy eco
5. Nordman SX
6. Bridgestone MY-02 Sporty Style
7. Yokohama C.drive2
8. Amtel Planet T-301
9. Michelin Energy XM2
10. Cordiant Sport 2
11. Сontyre Megapolis

Пы.Сы.: BENZINA, может тебе в выборе поможет эта инфа.

[bmw.1976]

Голосую за Nokian Hakka Green, заказал себе именно её после долгого и мучительного выбора. Цена 2500р http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...15&srnum=42

Сообщение отредактировал bmw.1976 - 28.2.2013, 17:22

[R@X@R]

дык за 2500 это в лучшем случае маде ин раша

[zoon]

Видимо Хакка Грин стала плохо продаваться...
Вот перед летним сезоном и напомнили, что есть такая резина...

[DRON 33]

Видимо Хакка Грин стала плохо продаваться...
Вот перед летним сезоном и напомнили, что есть такая резина...

Скорее всего так и есть, заказуха...

[bmw.1976]

Ну что вы за люди такие - мучался выбирал , а ВЫ как серпом по я...ам! Всё равно такие куплю! http://www.s-shina.ru/info/tyre/article/nokian-russia/

[Andrey43]

Нужно покупать то, что не рекламируют

[Krusty]

Бери смело. И нефиг всех подряд слушать Критика вещь нужная, но её не стоит воспринимать от тех, кто, как бы помягче сказать..., старается воспринимать такие вещи сердцем Родина, уважение к предкам и т.д. - это да. А в таких вещах - не стоит. Просто пойми людей: у них другая резина, им обидно и сложно смирится с тем, что есть что-то лучше, для них это бывает очень тяжело - от этого когнитивный диссонанс, а выход из такого состояния найти хочется Это я не про конкретных людей, а вообще о ситуации и традициях.
Резина хорошая. Пусть даже ЗР помимо всего прочего преследует свои интересы, пусть даже она пропустит вперёд Континенталь, всё равно, то, что она тормозит по воде как Конти, говорит очень о многом. Плюс сам подумай: фины обладают довольно высокой степенью перфекционизма и это прослеживается в течение долгого времени. Это не разовый выстрел. Нокиан методично, шаг за шагом, постоянно улучшая свои летние шины, добивается (добился) того же, что и с зимними. Я сам езжу на Хакке Блю сделанной в России. Много раз писал о своих ощущениях, а я человек сильно замороченный на шинах. И поверь мне, у меня нет квасного патриотизма - если бы я обнаружил проблемы связанные с ними, то я бы о них написал. А то, что Нокиан постоянно улучшает свои модели - доподлинно известно. Что им могло помешать внедрить в Грины кое-что из обкатанного на Блю? Так что при всём моём скептически-настороженном отношение ко всяким коммерческо-маркетинговым проявлениям, я ещё раз повторяю - хорошие шины.

Сообщение отредактировал Krusty - 28.2.2013, 20:14

[DRON 33]

Эх Krusty , получается что всю другую резю Вы мягко сказать обос..ли. Ну чтож придётся теперь свою выкидывать...

Сообщение отредактировал DRON 33 - 28.2.2013, 20:29

[Krusty]

Нет. Это не так. И мои предыдущие посты это чётко показывают. Я просто действительно делю резину на лучшую и всю остальную. И я буду экономить на многом другом, чтобы поставить себе то, что подходит именно мне с моими приоритетами. А это, учитывая мало-мало кое-какой опыт, или Конти Премиум, или, с прошлого года Хакк Блю. И если бы она мне не понравилась, то я бы её продал и купил бы другую. Если появится достойный конкурент не из этих брендов, который будет в течение нескольких лет показывать более хорошие результаты, то я с чистым сердцем перейду на него.
Если у человека другие приоритеты в выборе шин, то это его право.

[DRON 33]

Вот и я к тому же, что у каждого свои требования к шинам, у каждого своя манера езды, отношение к комфорту и т.д.

[Krusty]

Дык и я этого не скрывал Устал писать уже, что для меня важнейшими являются торможение на мокрой дороге, маневрирование на ней же, логичность, предсказуемость особенно на воде - без резких срывов в сносы/заносы, тогда, когда ты чуствуешь эту грань. Одним словом поведение на самом коварном покрытие - на воде. По удивительному стечению обстоятельств, именно эти же параметры являются важнейшими для всех мировых тестов Бывают такие совпадения Поэтому те шины, которые из года в год занимают первые-вторые места в различных как наших, так и иностранных тестах, приковывают моё самое глубокое внимание.
Если человеку эти дисциплины - пофигу, а на первом месте стоит, например, чисто комфорт, или низкая цена, или влюблённость в определённый бренд, то тогда - да, шины будут другими и искать их надо не на подиуме. Каждому своё. Это естественно.

[алексей 578]

выбор резины-выбор годов(возраста)я на ЛЮБОЙ резине никогда не парился это относится и к маслу(krusty,извини )рс умею ездить на самолётах

[DRON 33]

На мой взгляд Krusty я б ещё к поведению на мокрой дороге добавил износостойкость , ведь любая шина показывающая наилучшие показатели по аквапланированию к середине износа их просто теряет...