Летняя резина для еНота, Вопросы и отзывы. Кто что собирается ставить или уже ставил Опции

[alexandei]

Продавать то можно, только кто ж купит)

[Ozzy-Kiev]

Если бы у нас в Украине цене Бриджа равнялась цена Конти, было бы счастье!

[Shaft]

при всей любви к Контику в этом сезоне буду выступать: зад Нанканг НС-2 Ультра Спорт чего то там )))), а перед Данлоп СП 9000.

будет как раз свежий взгляд на не-конти )))))))

[mihalich827]

а перед Нанканг не удалось купить???можт не надо разную резину по осям одевать... не рекомендуют

[sergei]

Shaft , почему уходишь с Контика ? ...от добра добра не ищут ...
Я вот на новой штатку сразу буду менять на контик . При ряде его минусов ( шум+быстро стирается) резина на 5+ . Нештатные ситуации никто не отменяет ,тут резина и выходит на первое место

[RASH]

Почитал отзывы, особенно 1-й пост и решил брать Kumho Solus KH25 185/65 R15 88T. Если кто уже брал такие что скажите?

[Krusty]

при всей любви к Контику в этом сезоне буду выступать: зад Нанканг НС-2 Ультра Спорт чего то там )))), а перед Данлоп СП 9000.

будет как раз свежий взгляд на не-конти )))))))

Я бы разную резину на перед и зад поставил бы только от безысходности. А вот так чтобы сознательно… Не, если конечно постоянно тошнить в пробках, а выбираясь из них, исповедовать спокойный, без отжига, стиль вождения, то приемлемо. Или если внешний вид, размер, страстная влюблённость в бренд решают всё, а такие понятия как разность уводных характеристик, разность сцепления с дорогой на различных покрытиях, общая стабильность поведения машины имеют второстепенное значение. В общем, хозяин-барин. Но мне понять это сложно.

[alexandei]

http://www.zr.ru/a/418252/

Новый тест летних шин. Конти привычно лидирует, хакка грин, что приятно - на 2 месте.

[Shaft]

а перед Нанканг не удалось купить???можт не надо разную резину по осям одевать... не рекомендуют

его кАжется не бывает в таком размере как нужно мне поэтому вариантов не будет НО и на той и на той оси будет стоять направленная резина - поэтому все будет гУТ

Shaft , почему уходишь с Контика ? ...от добра добра не ищут ...

Сережа мне моих нынешних задач нУжно так -- в любом случае даже задняя ось будет Нанканг, и если бы я поставил на перед КОнтик - это не решило бы ничего, а наверное даже наоборот -- смотри сам: спереди был бы асиметрик, а сзади направленная елочка - хз. Пусть лучше стоит и спереди и сзади направленная елочка -- они буду работать в унисон

Я бы разную резину на перед и зад поставил бы только от безысходности. А вот так чтобы сознательно… Но мне понять это сложно.

напротив расширю кругозор -- можно ставить не от безысходности а от бОльшого выбора

А если серьезно то ничего страшного не будет, и для моих задач нынешних эта и та резина справятся как нельзя лучше. Более того безопасность останется на должном уровне, я бы даже сказать сцепление с дорогой еще бОльше повысится )))))

Не, если конечно постоянно тошнить в пробках, а выбираясь из них, исповедовать спокойный, без отжига, стиль вождения, то приемлемо. Или если внешний вид, размер, страстная влюблённость в бренд решают всё, а такие понятия как разность уводных характеристик, разность сцепления с дорогой на различных покрытиях, общая стабильность поведения машины имеют второстепенное значение.

тошнить в пробках я не собираюсь это уж точно ))) брэнд тут особо ничего не решает - мне главное нюансы самой резины: а - жесткая боковина и б - свойство резины тянуться для бОлее хОрошего стрэйча.

Я скажу просто - на стоковой машине я бы не ставил разные покрышки (когда то даже сам доказывал такое же ))) ) на разные оси, но в моем личном случае мне на руку играют многие факторы, как то: подвеска другая, полиуретан, занижение опять же, бОлее широкие диски с меньшим вылетом, еще впереди развал спереди и сзади, немаловажно растянутость резины + одинаковый рисунок протекторая (ну плюс минус) на передней и задней оси. Поэтому все разговоры о уводных характеристиках и разности сцепления с дорогой не выдерживают критики тем более говорить о стабильности поведения машины -- да она ужЕ сейчас бОООлее стабильна чем любой другой стоковый экземпляр.

Самое главное что мне нравится -- я сохранил внешний диаметр на передней и задней оси неизменным и совпадающим ноль в ноль. Насколько я в свое время читал - нельзя ставить на одной оси разные покрышки, а по разным осям в принципе допускается НО главное чтобы параметры заложенные были примерно одинаковы. Меня больше интересует изменение внешнего диаметра.

плюс вы не забывайте что спереди будет ужЕ а сзади ширЕ: перед 185/50/16 на 7,5 диске с вылетом 32, а зад 205/45/16 на 9-ом диске с вылетом 26. Устойчивость машины вырастет даже от этих размеров, не говоря уже о всех остальных доработках.

пы.сы. посмотрим короче - в любом случае буду тестить в разных режимах и тогда смогу сказать уже тОчно что я чуйствую. Верю что хуже не будет )))))))))))))))))))))))))))

[Krusty]

Я вот и говорю - хозяин-барин В любом случае, желаю творческих успехов! Да и ESP, в случае чего, должна будет помочь.

[Shaft]

Я вот и говорю - хозяин-барин В любом случае, желаю творческих успехов! Да и ESP, в случае чего, должна будет помочь.

ЕСП у меня нету .....
в общем буду надеяться на прокладку

[Krusty]

Я вот и говорю - хозяин-барин В любом случае, желаю творческих успехов! Да и ESP, в случае чего, должна будет помочь.

ЕСП у меня нету .....
в общем буду надеяться на прокладку

Ёшкин кот... Мин херц, а чего в 2007 на Текну Electronic Stability Program (систему стабилизации) не ставили?

[Bahra]

Ёшкин кот... Мин херц, а чего в 2007 на Текну Electronic Stability Program (систему стабилизации) не ставили?

с первого рестайлинга начали.

[Krusty]

Ёшкин кот... Мин херц, а чего в 2007 на Текну Electronic Stability Program (систему стабилизации) не ставили?

с первого рестайлинга начали.

Жалко, ESP самое вкусное из нештяков. А до этого, надо понимать, столиками народ завлекали... Вообще Ниссан большой мастер чехарду в комплектациях устраивать. Что не год, обязательно чего намутит.

[sergei]

тогда только на ручке esp шла

[Shaft]

а чего в 2007 на Текну Electronic Stability Program (систему стабилизации) не ставили?

тогда только на ручке esp шла

совершенно верно - шла тОлько с ручкой.
автоматы обделяли раньше

[Krusty]

а чего в 2007 на Текну Electronic Stability Program (систему стабилизации) не ставили?

тогда только на ручке esp шла

совершенно верно - шла тОлько с ручкой.
автоматы обделяли раньше

Грустно... Человек увлечённо старается улучшить управляемость машины для активного вождения, а Ниссан его лишил возможности использовать ESP. Но, на самом деле, мне сдаётся, что учитывая твои некоторые толковые доработки в плане управляемости и то, что у Енота всё-таки не самая могучая энерговооружённость, разношинница по осям не должна критично проявиться на сухой дороге. А на мокрой если только при активном маневрировании на больших скоростях – но тут действительно прокладка, о которой ты пишешь, должна вдумчиво и опытно работать. Да и без такой работы раскрутить можно любую машину на любой резине. В общем пиши ещё - интересно.

[sergei]

Сергей ,может пропустил , а зачем ты всё ж ставишь разноширокую ? и не контик ? Нет типоразмера такого?

[Shaft]

тут действительно прокладка, о которой ты пишешь, должна вдумчиво и опытно работать. Да и без такой работы раскрутить можно любую машину на любой резине. В общем пиши ещё - интересно.

конечно именно так буду писать или тут или в бортовои, тут - http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=9695

сразу ж отпишусь - вы ж меня знаете ))))

Сереж размер специфичный и для стрэйча лучше а разноширка потому диски разноширокие - посмотри в Бортовом.

[AK3D]

Народ, а 195/55 R15 нормально встанет к нам? Диски 6.0 шириной... По идее нужны 6,5... Это страшно?

Сообщение отредактировал AK3D - 21.3.2012, 14:21