Летняя резина для еНота, Вопросы и отзывы. Кто что собирается ставить или уже ставил Опции

[OZZY]

А как Вам Toyo TR1?

[OZZY]

После долгих процессов удушения меня жабой, удушения мною жабы, сомнений, примерок и переживаний решил я не ставить 205-ю резину.
Поставил сей девайс, как сейчас модно говорить

Michelin Pilot Primacy 195/55 R16 87V по 4455 за баллон

Ну, что сказать-хорошо, одно слово. По дождю пока не ехал, не могу ничего сказать, но тихо, мягко. Хорошо рулится. Проеду по дождичку-отпишусь

Сообщение отредактировал OZZY - 5.9.2010, 16:50

[Gosha]

А как Вам Toyo TR1?

Второй сезон юзаю, резина класс.
Трассу держит отлично, не шумит.

[OVSjanka]

После долгих процессов удушения меня жабой, удушения мною жабы, сомнений, примерок и переживаний решил я не ставить 205-ю резину.
Поставил сей девайс, как сейчас модно говорить

Michelin Pilot Primacy 195/55 R16 87V по 4455 за баллон

Ну, что сказать-хорошо, одно слово. По дождю пока не ехал, не могу ничего сказать, но тихо, мягко. Хорошо рулится. Проеду по дождичку-отпишусь

Жена переводила инфу по различным международным тестам резины подходящей к Ноте. Michelin Energy Saver лидирует . Дороговат, конечно.

Сообщение отредактировал OVSjanka - 11.9.2010, 4:57

[Fancy]

Поверьте, та цифирь, за которую достались колёса-это недорого. В интернет-магазинах от 5070 руб. Сама удивляюсь

Сообщение отредактировал Fancy - 11.9.2010, 0:28

[OVSjanka]

Если бюджет поджимает, проще перейти на R15,вероятность заиметь грыжу на колдобинах меньше. Для красивых колес нужна и соответствующая машина. Весной Мишлен энерджи R15 в и-те стоял, около 2800,сейчас 3200, а r16- 5100р

[master]

коллеги . а кто нить менял летнюю НЕ направленую резину(штатную) на направленую.утром проехал на летней по кольцу в дождь, да по коллее . вечером тот же трюк, только на зимней(напраленной) ощущения не сравнимые . вот и думаю брать на лето направленую. кто что думает?

[werefish]

у меня направленная - намного лучше не направленной.
но для сухой колеи лучше брать не "спортивный"профиль, а скругленную резину. на ней выпрыгивать легче. зимняя у меня хакка - из колеи выходит с трудом.

[master]

спасибо. проблема (лично у меня) как раз с "мокрой" колеей, когда на полном ходу влетаешь в лужи, такое аквапланирование аж жуть. всё таки похоже, что направленая лучше воду отводит.

[Shaft]

мне лично нравится ассиметрик, даже по лужам ведет себя очЕнь хорошо. даже притом что шире - 205-ая.

просто ассиметрик должен быть хорошим. что лично мне не нравится в направленной, так это то, что она на сухом асфальте малость проигрывает ассиметрику. а вообще это все игра компромиссов - одна резина лучше в дождь работает вторая по сухому. НО я исхожу из того, что все таки больше дней в сезонах -- это сухо, и поэтому мне нужны более лучшие показатели устойчивости по сухому асфальту, боковая устойчивость в поворатх, нормальный тормозной путь по сухому, а также прогнозируемое поведение на мокром асфальте, в том числе и на мокром в повороте. да я допускаю, что дождевая направленная резина может чуть лучше работать при больших объемах воды, но я думаю я смогу с этим жить и притормозить перед залетом в лужу.

свою резину проверял в разных условиях, и втом числе и на больших лужах и на мокром асфальте на горных серпантинах на скорости 80 ввинчиваясь в поворот, и по грязи --- в общем я свой выбор сделал. тут как я уже сказал каждый расставляет приоритеты сам...

пы.сы. отэта меня прорвало

[Michael]

спасибо. проблема (лично у меня) как раз с "мокрой" колеей, когда на полном ходу влетаешь в лужи, такое аквапланирование аж жуть. всё таки похоже, что направленая лучше воду отводит.

комфортовская резина не лучший вариант для мокрой погоды, возможно дело не только в ненаправленности, но и в составе резины.

[master]

спасибо всем.Michael у меня не комфорт.... 185/65 conti

Shaft .а унас в Питере дожди постоянно...

[werefish]

всё таки похоже, что направленая лучше воду отводит.

это несомненно.
у меня такие

и то чувствуется разница.

и для лучшего отвода воды можно взять "дождевой" профиль с ярко выраженными, расширяющимися к краям шины, канавками. данлоп какой-нибудь.

Сообщение отредактировал werefish - 2.11.2010, 12:48

[Harbinger]

На эти смотрю..думаю

[Shaft]

185/65 conti

Shaft .а унас в Питере дожди постоянно...

верю.
а так у вас по всей видимости EcoContact !? -- тогда понятно. Поскольку я на родной Текновской PremiumContact2 и то не чуйствовал аквапланинга, лужи и маленькие реки проходил на ура

пы.сы. хотя смотря на какой скорости заходить, если на ста и выше то тут даже направленная дождевая не спасет

[werefish]

направленные всегда лучше аналогичных ненаправленных, а лучше всех направленные асимметричные.
во всем, кроме цены. и некоторых проблем с перестановкой.

родной бридж уверенно аквапланировал на 80-90 БФгудрич на 100 в колее с водой идет уверенно, но дальше экспериментировать неохота.

[master]

каюсь скорость 120-140, левая полоса моя(и вся утоптана только вот недавно залатали)постоянно на КАД. но не лихач, всё с умом....

Сообщение отредактировал master - 2.11.2010, 17:28

[Bob]

А я чего-то на Yokohama подсел...
Зимняя G30
Летняя С-drive
От С-drive все лето просто пищал
Управляется идеально. Можно легко менять траекторию на вираже.
До 100км воды просто не замечаешь.
А вот на глине - абсолютно никакая - не ее это.
И еще, нужно быть осторожным в начале дождя пока грязевую пленку не размочило.

Сообщение отредактировал Bob - 2.11.2010, 17:41

[Shaft]

я же от Контика тащусь ))))) в частности второй год дакатываю теплые сезоны на КонтиСпортКонтакт 2 -- лучшая резина ))))

[MAVr]

pirelli p6 МО 195/55/16 понравилась больше чем чем conti premium contact 2 185/55/16
правда более шумная (не критично) и жесткая.