NOTE vs Renault LOGAN, Обсудим? Опции

[Андрюхан]

Насчет тормозов на Логане - это правда. Атомные.
А вот про место сзади я бы поспорил. Да и нескладываемые задние сиденья - по мне так - ощутимый минус.

Насчет заднего сиденья. Эта тема на Логановском форуме не нова.
Сиденье снять можно относительно легко.
А что бы этого не делать - покупаются дуги на крышу. И поверьте, проще что-то грязное и длинное бросить на крышу, чем совать в салон.
(при прочих равных условиях). Конечно, стиральную машину внутрь не засунешь

[kompas]

Вот Логан универсал поинтереснее будет, думаю.
Но когда его будут продавать у нас?

[Werdna]

Я сейчас как раз катаюсь на таком аппарате - Логан 1,6, кондей, АБС.
Не сравнивайте их. Они не только разные - они стоят разных денег. Плюсы Логана следующие: исключительно комфортная подвеска (кстати - практически не убиваемая), более цепкие тормоза (у меня АБС), более широкий салон (один задний диван чего стоит!), ниже стоимость ТО. Да и гарантия неплохая......

Всем добрый день!

У меня ситуация похожая!
2 года ездил на Логане 1,6 макс. комплектация за исключением задних электростеклоподъемников. Ездил бы и дальше как минимум год, машина очень классная. Но меня тоже как-то преследовали неприятности, год назад сбил собаку на трассе, разбил весь передок включая радиатор, но машина была застрахована. В декабре разбили стекло, вытащили магнитолу, купил новую. И вот на прошлой неделе опять сбиваю собаку, причем в городе, сильно разбит передок. Еду на станцию мне насчитали ремонта на 2 000$, а машина в этот раз же была не застрахована. Но зная, что максимум через год собираюсь машину продавать как-то давила жаба отдавать столько денег на ремонт (варианты покупать б.у запчасти или что-то клеить-паять не рассматривались). И вот в раздумьях бродя по авто-центру Рено-Ниссан (Кий-Авто в Киеве), где я обслуживал Логан, я попал в зону продаж ниссана и набрел на Ноут. И как-то в течении буквально минуты родилась идея продать Логан, как он есть, без ремонта и купить Ноут. Первоначально идея была спонтанная и эмоциональная, но потом я все больше утверждался в правильности такого решения.
Короче за 2 дня я продал Логан, нашел и заказал Ноут Текна 1,6 автомат. Сейчас занимаюсь получением кредита.

Про Логан:
машина у меня вызывала сплошные положительные эмоции, я радовался каждый раз когда садился в него, причем я далеко не пенсионер . ездил я довольно активно, и где-то 90%ездил один.

Очень вероятно, что купил бы снова Логан, если бы у нас в Украине был доступен двигатель 1,6 16кл.
Динамики 8 клапанника для меня было маловато.

Логан очень удобная и практичная машина, причем как для езды по городу, так и на дальние расстояния (поездки до 1000 км -- практически вся территория Украины). Да пару раз были неудобства связанные с тем, что не раскладывается заднее сидение.
Но с другой стороны за 2 года я пробил подвеску всего 3 раза, причем на торможении. Очень комфортно переезжать трамвайные пути и небольшие неровности дороги.

Ноут подкупил меня тем, что вызвал сразу положительные эмоции, как и Логан в свое время.
причем такого чувства у меня не было не в одной машине до 30 000 тыс. дол. Включая Мазы, Форды Койоты, Фольксвагены. А когда я увидел возможности трансформации салона и изучил комплектацию Текны то был потрясен и сомнений в том, что надо брать Ноут не осталось.
Для семьи Ноут однозначно лучше. Для меня это актуально так-так недавно родилась дочка.

Единственное смущает то, что после Логана мне будет тяжело привыкнуть к меньшему дорожному просвету и более мягкой подвеске. Но я уверен, что это дело привычки.

[madm]

А у меня и логан и ноут
Про обе машины могу сказать одно - за свои деньги лучше не найти. А сравнивать их не стоит. Седан и хетч да еще при такой разнице в цене... А дизайн - на вкус и цвет как говорится. Мне вот передок енота совсем не нравится.

На логане сейчас за 30ткм. На еноте пока только 2000км.

[kompas]

И вот на прошлой неделе опять сбиваю собаку, причем в городе, сильно разбит передок.

Тут видно дело не в машине. А собаку жалко.
Логан - хорошая машина за свои деньги.
Сделали бы универсал или хетч (обязательно со складным диваном!)- взял бы, так как дешевле еНота.
А так приходится "мучаться" от избытка комфорта на еНоте .)

[holod]

Рассматривал Логан как следующую машину после 12. Салон очень вместительный и широкий,подвеска мягкая и энергоемкая,багажник не очень понравился,но очень вместительный. Но... когда сел на водительское сиденье и увидел переднюю панель ,был просто в шоке.Такого дешевого салона я не видел наверно не в одном автомобиле. Да и при более детальном просмотре прайс-листа понял, что если заказывать машину со всеми наваротами - то она получается не такая уж и дешовая. Многие мои друзья после десяток предпочли другие машины - кто то взял Фокус, кто то Лансер или Короллу,я вот остановил свой взгляд на Ниссан нот.Думаю ,что это совсем разные машины,Нот - это машина уже другого уровня,хотя по ширине она и более узкая. Я думаю ,что Логан это все таки альтернатива именно вазовским десяткам.

Сообщение отредактировал holod - 24.8.2008, 21:11

[Yoda]

У подруги рено логан 1.6

Кошмар какой! Её или муж не любит или одно из двух...
В убогом логане могу представить себе разве что пенсионера или какого-нибудь бывшего тазо- волго- вода. Девушка за рулём толстожопого неуклюжего логана - это ужасно! Даже в восьмёрке она будет смотреться более гармонично...

Логан за свои деньги в люксовом исполнении достойная машина. У него там и кондер, и абс, и ГУР и т.п. И подвеска непробиваемая и клиренс высокий. Ездил на нем тест-драйв очень даже прилично себя чувстовал.

Его минус - это устаревший дизайн. Но за те деньги, что он стоит, дизайн особо и не выберешь - все те же Нексии, Акценты, Гетцы, Авео. Так что если не загоняться по дизайну (а наши ВАЗы не менее уродливые и на них ездят миллионы), то соотношение цена-качество у него хорошее (это подтверждают многочисленные тесты различных автоизданий). Не без недостатков конечно, но у кого их нет?
Еноту он не конкурент, т.к цена люксового Логана что-то около 367, а люксового Енота около 500. Какая здесь может быть конкуренция? Выбор основан на финансовых возможностях потенциального покупателя. Если у Вас есть 500 (либо можете платить кредит), то зачем Вам Логан? А если нет, то и о Ниссане думать смысла нет.
PS: "девушка за рулем неуклюжего логана" это не прагматический, а "женский" взгляд на выбор авто. Причем тех женщин, что сами на эти авто не заработали. Видел ездят девушки и на "убитых" ВАЗовских шестерках и не стремаются, все лучше, чем на остановке зимой стоять...

[holod]

Что то я не понял, у кого это устаревший дизайн - Акцент,Нексия,Ланос - да, а Логан - это совсем свежая разработка французких инженеров. Машина создавалась для стран третьего мира,дешевая ,но очень вместительная и неубиваемая.И где это вы видели Логан в полной комплектации за 367000?

Сообщение отредактировал holod - 24.8.2008, 22:02

[Logan]

а вот мне удалось совместить и Логан и Ноут....)))))))))) вроде ничего, пока дружим...))))))))

[denmal]

Логан машина деревянная, салон убожество..!!!

[kendim11]

Логан это лучшее авто в ценновом диапазоне 300 - 400
еНот это лучшее авто в ценновом диапазоне 460 - 550

[Most]

часто бываю в Костромской области....так вот...последние 2 года Логан там "топовая" модель.....хотя и новых калин с приорами там достаточно....
Если честно....не было-бы достаточно средств...взял бы логан...дешево и сердито...и надежная она на самом деле.

[Yoda]

Что то я не понял, у кого это устаревший дизайн - Акцент,Нексия,Ланос - да, а Логан - это совсем свежая разработка французких инженеров. Машина создавалась для стран третьего мира,дешевая ,но очень вместительная и неубиваемая.И где это вы видели Логан в полной комплектации за 367000?

Что это за свежая разработка французских инженеров?
Из Википедии для ВАС свежесть разработки:

Проектирование модели Logan началось в 1998 году (А СЕЙЧАС ДЛЯ СВЕДЕНИЯ 2008 НА ДВОРЕ, 10 лет ровно прошло )
С июля 2008 года румынский завод Dacia начинает производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.
Внешние изменения: более крупные фары, иные бампера, решетка радиатора от Dacia Sandero c хромированной накладкой, измененные задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.
В России производство обновленного Логана будет налажено позже — в 2009 году.

Logan (русск. Лога́н) — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая "платформа B0". Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault.
В зависимости от специфики рынка продается под марками Dacia, Renault или Nissan. В странах Европы (за исключением России) продается Dacia Logan, собираемая в Румынии. На территории РФ автомобиль продаётся под маркой Renault. Также под маркой Renault он продается в Латинской Америке, Индии и Марокко. В Иране он известен как Renault Tondar. На рынке Мексики Logan продается под названием Nissan Aprio

[Yoda]

О цене http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/logan/deal.php
Зайдите на сайт Рено там все написано - комплектация "престиж" с движком 1.6 стоит 360 850 рублей 00 копеек. Учите матчасть, товарищ Holod

[Yoda]

Логан это лучшее авто в ценновом диапазоне 300 - 400
еНот это лучшее авто в ценновом диапазоне 460 - 550

Пожалуй это близко к истине (если не учитывать дизайн Логана, хотя и дизайн Енота не всем нравится)

[kendim11]

Для некоторых дизайн авто на последнем месте. На первом - это цена и надежность.

[IgorU]

О цене http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/logan/deal.php
Зайдите на сайт Рено там все написано - комплектация "престиж" с движком 1.6 стоит 360 850 рублей 00 копеек. Учите матчасть, товарищ Holod

В этой комплектации нет второй подушки безопасности и ABC. Это ставится доп пакетом. Вобщем когда я считал все допы и плюс магнитола и сигнализация то выходило около 415000, и это все равно не дотягивает до нашего енота лакшери.
Логан хорш до цены в 320000, как дешевый автомобиль.

[alexandei]

Логан в хорошей комплектации начинает приближаться к по цене к Шеви-Авео седан, а Шевроле покрасивше будет. Логан надо брать в минимальной комплектации, как хорошую замену ладе-феКалине.
Благо по страшноте они в одной упряжке =)

[Yoda]

Про минимальные комплектации Логана не соглашусь. Кому нужен автомобиль без кондиционера? А вот второй подушкой и безопасности и АБС можно легко пренебречь. И что это вы там насчитали за 415 тысяч? Кожаный салон и движок от мерседеса?
На мой взгляд комплектация за 360 больших рублей вполне хорошая. Авео седан с кондиционером дороже...

[Yoda]

Авео седан LS с двигателем 1.2 и кондюком http://www.chevrolet.ru/aveo-sedan/aveo-se...mplektacii.html
стоит 363900. А с этим двигателем я не знаю он в гору сможет ли въехать при включенном кондиционере? А вот с движком 1.4 Авео седан стоит 371 500
http://www.chevrolet.ru/aveo-sedan/aveo-se...-base-ceny.html