IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Давление в шинах, кто сколько и чего накачивает?
RecruiT
сообщение 24.11.2006, 15:36
Сообщение #1


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 22.11.2006
Из: Москва ЮАО



У меня назрел такой вопросик, кто какое давление поддерживает в шинах?
Сам я владелец ноута уже 4 месяца, но до сих пор не могу решить для себя сколько надо качать...
На шиноматнаже когда я переобувался мне накачали 2 атмосферы..., когда я заехал на заправку подкачать и показал мужику наклейку около водительской двери он посмотрел на меня круглыми глазами и сказал что эт бред...сказал если стока накачать ты на них будешь просто прыгать, особенно на лежачишь полицейских... blink.gif

И так, кто сколько накачивает и все ли придерживаются этой наклейки ???


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Luxury
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
pomeranch
сообщение 24.11.2006, 15:55
Сообщение #2


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 24.11.2006
Из: Киев



Придерживаться наклейки стоит, ее не зря туда лепят.
У меня 2,3-2,1 в ненагруженном состоянии и 2,3-2,9 в нагруженном.
На зиму рекомендуют чуть перекачивать.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
-=MAXDIE=-
сообщение 27.11.2006, 17:04
Сообщение #3


Енот-носуха
******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 867
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва



Цитата(pomeranch @ 24.11.2006, 15:55) *
Придерживаться наклейки стоит, ее не зря туда лепят.
У меня 2,3-2,1 в ненагруженном состоянии и 2,3-2,9 в нагруженном.

Это как это??? blink.gif Загрузка машины никак не влияет на давление в шинах. 0,00... сколько-то там % копеешной разницы не берём.

Следуя вашей логике колесо, снятое с машины, имеет давление сильно меньше, чем установленное и прижатое её весом...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Серый - KY5/M
--------------------
С уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear
Круче нету велика, чем мицубиси дэлика!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alrick
сообщение 27.11.2006, 17:25
Сообщение #4


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 20.11.2006



Я думаю, человек имеет в виду, что подкачивает шины перед загрузкой.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Оранжевый - R10/M
--------------------
Any attempt to make any system idiot proof will only challenge God to make a better idiot
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ALX II
сообщение 27.11.2006, 18:56
Сообщение #5


Кошачья белка
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 146
Регистрация: 20.11.2006
Из: Санкт-Петербург



Тоже качаю как на табличке написано, но вот ламерский вопрос, а шины разного размера одинакого качать? Родные 16", зимние 15". В инструкции по этому поводу помоему ничего не сказано.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
KPbICA72
сообщение 27.11.2006, 20:29
Сообщение #6


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 681
Регистрация: 20.11.2006
Из: СПб



Цитата(ALX II @ 27.11.2006, 18:56) *
Тоже качаю как на табличке написано, но вот ламерский вопрос, а шины разного размера одинакого качать? Родные 16", зимние 15". В инструкции по этому поводу помоему ничего не сказано.

Ну это так же, как с водой: кипятишь 1л или 10л темпа кипения остается та же (разницы нет)
для достижения 2 атм в 1л объема закачиваем 2л воздуха, а в 10л объема соответственно 20л

но все относительно smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Korych
сообщение 27.11.2006, 22:34
Сообщение #7


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 507
Регистрация: 21.11.2006
Из: Пермь



Цитата
2,3-2,9 в нагруженном.

как то слабо верится.... хотя японцы и не такое могут придумать


______________________________________
NOTE 1.6 AT
Luxury
Темно-синий - BW9/M
--------------------
Авто: постоянный полный привод, большие колеса и 223 ипонских пони рулят!!! :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Дон Хуан
сообщение 1.12.2006, 13:46
Сообщение #8


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 21.11.2006



Цитата(RecruiT @ 24.11.2006, 15:36) *
У меня назрел такой вопросик, кто какое давление поддерживает в шинах?
И так, кто сколько накачивает и все ли придерживаются этой наклейки ???

однозначно..я думаю, не зря ее туда клеють..когда машину проектируют, потом доводят на испытаниях, проверяют и разницу от оптимально высчитанного математическим моделированием от субъективных и объективныъ ездовых результататов. Так что, что написано - то и должно быть накачано. Другой вопрос, что зимой необходимо все-таки изредка проверять - воздух такая весчь, что имеет свойство сжиматься при падении забортной температуры. Даже Газпром это осознал и стал драть дентьги с населения за черезчур сжатый зимой газ. Но если давление в шинах отличается в минус от рекомендуемой на 0.1-0.2 атмосферы я бы не парился - зимой страшнее перекачать, чем недокачать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михалыч
сообщение 1.12.2006, 17:55
Сообщение #9


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 21.11.2006
Из: Rostov-on-Don



однозначно по таблице, но самый фильдеперс накачать азотом, говорят меньше колебаний при разной температуре внешней среды


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OSVL
сообщение 1.12.2006, 18:21
Сообщение #10


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 20.11.2006



По табличке 2.3 спереди, 2.1 сзади, причём как с малой, так и с большой загрузкой. Так и качаю. Проверяю давление где-то раз в 2-3 месяца. Подкачивать редко приходится.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Синий - BV4/M
--------------------
Хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 1.12.2006, 20:32
Сообщение #11


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 703
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Цитата(ALX II @ 27.11.2006, 20:56) *
Тоже качаю как на табличке написано, но вот ламерский вопрос, а шины разного размера одинакого качать? Родные 16", зимние 15". В инструкции по этому поводу помоему ничего не сказано.

Вот и вовсе он не ламерский.
Если рассуждать логически то
давление * площадь_контакта_шины_с_дорогой = нагрузка_на_ось / 2

Следовательно для разных шин должно быть свое оптимальное давление, обеспечивающее правильную конфигурацию пятна контакта

И еще у Комфорта с 175/65R15 наклеено п - 2,5 з - 2,2
у Луксари с 185/65К15 наклеено п - 2,3 з - 2,1
у Текны не видел

Когда задавал вопрос дилеу на меня смотрели непонимающим взглядом и несли какую-то ересь про стиль вождения


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Korych
сообщение 1.12.2006, 23:16
Сообщение #12


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 507
Регистрация: 21.11.2006
Из: Пермь



Цитата
однозначно по таблице, но самый фильдеперс накачать азотом, говорят меньше колебаний при разной температуре внешней среды

зеленые колпачки.... три раза ку biggrin.gif а я где то слышал, что самое лучшее это накачивать гелием, тогда авто уменьшается в массе раза в два biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT
Luxury
Темно-синий - BW9/M
--------------------
Авто: постоянный полный привод, большие колеса и 223 ипонских пони рулят!!! :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
kirnus
сообщение 2.12.2006, 2:26
Сообщение #13


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 304
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва ВАО



Цитата(Korych @ 1.12.2006, 23:16) *
зеленые колпачки.... три раза ку biggrin.gif а я где то слышал, что самое лучшее это накачивать гелием, тогда авто уменьшается в массе раза в два biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Ага, а ещё стремится все как-то приподняться над дорогой даже на красном светофоре smile.gif А по остальному +111 smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Красный - Z10/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
KPbICA72
сообщение 3.12.2006, 0:16
Сообщение #14


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 681
Регистрация: 20.11.2006
Из: СПб



excl.gif Так, каждая комплектация выкладывает фото наклеек (табличек) на стойке вод.двери (просьба не повторяться), дальше начнем спорить и обсуждать excl.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михалыч
сообщение 5.12.2006, 18:35
Сообщение #15


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 21.11.2006
Из: Rostov-on-Don



Цитата(kirnus @ 2.12.2006, 2:26) *
Ага, а ещё стремится все как-то приподняться над дорогой даже на красном светофоре smile.gif А по остальному +111 smile.gif

А теперь компетентный ответ, отвечает руководитель департамента по исследованиям и контролю качества компании Amtel-Vredestein А.Вольнов, бывший директор НИИ шинной промышленности: " в силу своего молекулярного строения азот меньше диффундирует - на 30% медленне воздуха просачивается через резину и слои корда. Для бескамерных шин это малозаметно: они и так хорошо держат давление, если правильно собраны и нет повреждений в гермослое. Но если такая услуга вам доступна , то отказываться от нее не стоит" Авторевю №18(365), 2006 статья "Amtel-Vredestein: вгляд изнутри" стр.82
Не пейте из колодца, пригодиться плюнуть, четыре раза по Ку tongue.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
kirnus
сообщение 5.12.2006, 21:32
Сообщение #16


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 304
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва ВАО



Цитата(Михалыч @ 5.12.2006, 18:35) *
А теперь компетентный ответ, отвечает руководитель департамента по исследованиям и контролю качества компании Amtel-Vredestein А.Вольнов, бывший директор НИИ шинной промышленности: " в силу своего молекулярного строения азот меньше диффундирует - на 30% медленне воздуха просачивается через резину и слои корда. Для бескамерных шин это малозаметно: они и так хорошо держат давление, если правильно собраны и нет повреждений в гермослое. Но если такая услуга вам доступна , то отказываться от нее не стоит" Авторевю №18(365), 2006 статья "Amtel-Vredestein: вгляд изнутри" стр.82
Так то ж для Амтела, а у меня Гиславед smile.gif
Если серьезно, всегда с сомнением относился к тому что что-то на сколько-то там процентов лучше(стирает, изнашивает, диффундирует и т.д.). Если резина криво будет установлена(такой шанс всегда есть), то и азот уйдет и обычный воздух. Так зачем переплачивать? Потом, как определить что там действительно азот а не сжатый воздух? Хороший способ приработка для шиномонтажников cool.gif

Цитата(Михалыч @ 5.12.2006, 18:35) *
Не пейте из колодца, пригодиться плюнуть, четыре раза по Ку tongue.gif
Фраза зачетsmile.gif Люблю хорошее чувство юмора у людей.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Красный - Z10/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ranger
сообщение 6.12.2006, 9:48
Сообщение #17


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 21.11.2006
Из: Москва



Тогда уж лучше не азотом, а аргоном - он еще медленнее "диффундирует".


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Korych
сообщение 7.12.2006, 11:02
Сообщение #18


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 507
Регистрация: 21.11.2006
Из: Пермь



Цитата
А теперь компетентный ответ, отвечает руководитель департамента по исследованиям и контролю качества компании Amtel-Vredestein А.Вольнов, бывший директор НИИ шинной промышленности:

видимо потому и бывший. раз такие советы дает biggrin.gif
просто так к сведению... в обычном воздухе которым вам накачивают колеса сожержится 78% азота.... с учетом того что при накачке полностью воздух из колеса убрать невозможно считайте сами какую добавку дадут вам зеленые колпачки rolleyes.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT
Luxury
Темно-синий - BW9/M
--------------------
Авто: постоянный полный привод, большие колеса и 223 ипонских пони рулят!!! :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nik
сообщение 17.12.2006, 18:53
Сообщение #19


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 17.12.2006
Из: москва



На летней резине не заморачивался и свегда качал 2,5. А вот зимой резина мягче и поэтому передние подкачал ещё чуть-чуть до 2,7. Никаких неприятных впечатлений не испытываю.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ranger
сообщение 18.12.2006, 15:22
Сообщение #20


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 21.11.2006
Из: Москва



Цитата(OSVL @ 1.12.2006, 18:21) *
По табличке 2.3 спереди, 2.1 сзади, причём как с малой, так и с большой загрузкой. Так и качаю. Проверяю давление где-то раз в 2-3 месяца. Подкачивать редко приходится.
Посмотрел на свою табличку. Есть дава варианта.
На одном нарисован "человечек" и в скобках два "человечка". Предложено перед качать до 2.3, зад до 2.1.
На втором варианте нарисованы 4 "человечка" и 2 "чемодана". При этом перед велено качать как и в первом случае до 2.3, зато в зад надо качать аж до 2.9!


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

9 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.10.2019, 12:14