IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Замена 5w40 на 5w50, Кто пробовал или кто знает
vovakiev21
сообщение 1.9.2015, 18:21
Сообщение #1


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3.4.2015



У меня ноут 1.4 180 т.км. тысяч 20-40 назад заметил что подьедает масло ..( на 10 т. 2л)
первые 2-3 то лил оригинальное 5в40 после перешел на кастрол 5в40 .

180 .000 : 15.000 = 12 замен масла 2 на ниссановском потом 6-7 на кастроле и снова 4 на ниссановском.

По началу смотрел на расход до 100 тыс. ни грамма .
после забил ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ под капот не заглядывал,, пока не мегнула лампа давления .
я к щупу а там сухо!
я на замену а там от 1- 1.5 л. !!! на остатке.

Короче залил я Ниссан 5в 40 на 10 т .жрет до 2ух л. ( 400 грн на пол года )

Вывод:
1. Замена масла обязательна до 10 т.пробега!!! желательно 7-8
2. современный Кастрол смерть для двигателя (при 15.000 тем более) думаю ниссан то же.

Общялся с кучей независимых спецов ...
1. На оф. ниссане по нормативам допустим расход масла до 0.950л. на 1000 км ! если 1.050 уже гарантийный случай. был 2 раза спрашивал лично.

2. При нашем бензе и качестве масла очевидно сальники клапанов задубели/ +кольца.

3. Диагностика 2-3.5 тыс.грн.( если вскрывать от 10 до 35 тыс. ремонт - без каких либо гарантий)

4. Вариант раскоксовки 50 на 50 или смерть двигателю ЭТО мое мнение
( сколько людей столько и мнений ) был на ХАДО, общался часами с мастерами и менеджарами, все адекватные пацаны. рекомендуют попробовать..



4. Короче если будет жрать литр на тыщу буду вскрывать ...( вскрытие покажет )а пока это некретично

А теперь вопрос ув. ЕНОТОВОДЫ кто сталкивался посоветовали поменять масло :

с ниссан 5 w 40 на мобил 5w 50 + кондиционер с ER. ( пару раз поменять возможно жор пропадет )

двигатель неперегревал...НЕ кипел.

Поделитесь опытом.





______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 1.9.2015, 18:28
Сообщение #2


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 487
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Не надо полтинник лить. Попробуйте раскоксовку. И оставайтесь на сороковке. Если ничего не изменится, то готовится лезть в двигатель.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 1.9.2015, 19:51
Сообщение #3


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 086
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Моя история один в один. (Был 1,4 комфорт)
Только без Кастрола.
Ниссан 5в40
Сначала через 15 потом, после 85000 и конца гарантии через 10т.
До где-то 100000 заметного масложора не было, ну может 400мл. Потом к 185000 плавно вырос до 2л/10т.
Видимо нужно было в период гарантии менять чаще.

Да, последние две замены лил Мотюль 5/40 - результат тот же

Сообщение отредактировал Bob - 1.9.2015, 19:52


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
SmallCh
сообщение 1.9.2015, 21:13
Сообщение #4


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 260
Регистрация: 29.6.2015
Из: Россия, г. Орел



полтинник на пользу не пойдет. Это для другой категории моторов, почитать тут , очень хорошо написано http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
небольшая выдержка оттуда:

Цитата
Какая вязкость лучше подходит для двигателя?
Принято считать, что чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей. Но это абсолютно не означает, что если Вы зальете в свой гражданский мотор спортивное масло, он от этого станет спортивным или лучше поедет. Скорее всего, будет как раз наоборот – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель.

Цитата
Очень показательным является эксперимент, произведенный Михаилом Колодочкиным и Александром Шабановым, описанный в журнале «ЗА РУЛЕМ» № 3/2008. Они попробовали залить в двигатель ВАЗовской восьмерки масло с высокотемпературной вязкостью в 50 единиц и обнаружили (и доказали) существенное падение мощности, а также увеличение износа двигателя по сравнению с предусмотренным производителем моторным маслом с верхней вязкостью в 40 единиц.


Сообщение отредактировал SmallCh - 1.9.2015, 21:15


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
notepad1
сообщение 26.5.2017, 15:34
Сообщение #5


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 26.5.2017



У Вас и пробег уже к 200 тысячам. Думаю, скоро придется лезть, закоксовало там все походу конкретно. Все эти промывки или раскоксовки до одного места


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Comfort + Опции
Серый - KY5/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
sphinx
сообщение 26.5.2017, 15:51
Сообщение #6


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 18.2.2015
Из: Новосиб



да вы с уцма сошли, какие 15 тысяч, современные масла в основном гидрокрекинг, максимум 6 тысяч и менять! Не надо на этом экономить!

а "родная" ниссановская банка самый настоящий гидрокряк!


______________________________________
 (2010)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
gavrilov3
сообщение 26.5.2017, 16:44
Сообщение #7


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 522
Регистрация: 18.11.2011



.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 27.7.2017, 18:36


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей Коняев
сообщение 26.5.2017, 16:56
Сообщение #8


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 587
Регистрация: 11.12.2013
Из: ТЮМЕНЬ



Древнюю тему апнули, которая абсолютно относится к основной про масло. Там уже обсуждали w50.
Модераторы, может прикрыть эту тему, ну или объединить с основной?


--------------------
Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
- 8 лет на Voltz - со 02.10.2013
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 26.5.2017, 17:12
Сообщение #9


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 19.9.2012



Ну , автору темы наверное всё равно ( он имеет 6 сообщений и с прошлого года не заходил ) smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.6.2024, 22:51