Сталинград-2016 или почему в ноуте нелегальные гранаты от микры, Тимбус в гневе Опции

[jacksontown]

Ну тогда welcome к нам, в ямку да на свежий бриз, т.к. гараж в Челябе у меня небольшой, яма неглубоко и недалеко, машина на яму встает только если открыты ворота.

У нас гараж был на ветлечебнице... При том, что жили мы прямо напротив дворца пионеров. До "Юности" близко (на игру Трактора или на тренировку), а вот до гаража ехать и ехать, да еще и с пересадкой с 2-ки (с 17-го) на 3-ку где-нить на цирке или теплотехе. Так что знаем - плавали
А у тебя с новым узлом смазка не шла? На моем фебесте была смазка в комплекте.

[Василий]

когда менял наружный шрус то сдергивал вал с пыльником при этом наружная часть осталась в коробке, так вот смазку я брал специальную она тоже на литиевой основе и той же консистенции, но естественно современная а не литол, консистенция у нее как у свежего вазелина, она не течет как сметана и кефир и не должна течь

Разбирал триподы на многих разных машинах. Заводская смазка у всех текучая.

[yura]

добрый вечер.
смазка 1807 летом применял на внутреннем шрусе полет нормальный.
с уважением юрий.
утро вечера мудреннее.

[Timbu$]

У нас гараж был на ветлечебнице... .... до гаража ехать и ехать, да еще и с пересадкой с 2-ки (с 17-го) на 3-ку где-нить на цирке или теплотехе. Так что знаем - плавали
А у тебя с новым узлом смазка не шла? На моем фебесте была смазка в комплекте.

Ооо, значит челябинец-эмигрант ? И пошто только решил уехать из нашего райского края ферросплавов

Смазка в узле от Джедая шла, но я как понимаю не полностью, т.к. при перевозке в частности из упаковки в ящик все-таки пролилось немного.
Трипод мне экзист не захотел везти, в гранате стеллокс скорее всего должна быть, но ХЕЗ, что там китайцы налили.

смазка 1807 летом применял на внутреннем шрусе

Пробег после замены какой? Полгода так-то думаю любая смазка обеспечит

полет нормальный.

, хоть солидола туда набей.

В любом случае ВМПшная смазка получается практически самая дешевая из заявленных как специализированных именно для триподов.

[yura]

добрый день.
смазка 1807 - пробег после замены 30125 км.
с уважением юрий.

[Timbu$]

Экзист дает возможность заказать гранату только после письменного заявления о том, что я хочу заказать эту гранату, в случае косяка прошу экзист не винить.
Это есть большой производительский косяк ИМХО, что вместо каталога я должен письма писать, чтобы заказать верную запчасть

[yura]

добрый день.
Экзист и другие магазины дают возможность заказать любой предмет или гранату, но снимают с себя ответственность за номер не по катологу- т.е. за доставку товара/ возврат не принимает.
надо просто индивидуально с менеджером или старшим менеджером/ директором конторы вопрос возврата обговаривать в индивидуальном порядке.
с уважением юрий.
в эксисте менеджер несёт ответственность за неправильно заказанную деталь/ платит за доставку и т. д.

[Car69]

Вопрос кстати по смазке, т.е .чем набить ШРУС потом?Что предпочтительнее?

Посмотри,почитай,возможно что-то понравится: http://www.oil-club.ru/forum/topic/10423-c...tnosheniyu-tce/ , http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=479048 , https://www.drive2.ru/l/10122304/ .

[Timbu$]

нравится-не нравится, смазка уже приехала
Тем паче по отзывам ув. Юрий, никаких вредных последствий за 37 тыс. км. не наступило.

Пока утрясался заказ нетиповой по мнению менеджера (я бы на его месте тоже перестраховался) запчасти, концепция поменялась и теперь граната стеллокс приедет через 6 дней Пусть и за 1300 рублей. Как раз супруге на такси

Сидим, курим бамбук.

[Timbu$]

Доставка гранаты затянулась, как вариант до понедельника Уже жалею о решении покупать новое, а не искать запчасти на разборках.

[*Zhuk*]

Вопрос кстати по смазке, т.е .чем набить ШРУС потом?

Я себе для внутреннего брал ваговскую VAG G052186A3 ,очень похожа на оригинал,такая же текучая и цвет.

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 16.12.2016, 22:36

[Lelik52]

Ндааа....
Да..еще в догонку...
Коробка и кулаки с микрой у нас одинаковые
Можно искать привод В СБОРЕ с ноута 1,4 и 1,6 , целиком!!!! ( лучше 2008-13 год) Если цена адекват, можно брать
Просто у тебя палка привод ВСЯ по конструкции другая

Такие привода подойдут? http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...14&cl_F_R=F
Если же в поиске поставить модель двигателя, то во что появляется http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...=asc&page=2

[Timbu$]

По первой ссылке галиматья какая-то, все на свете привода.

Зато по второй ссылке интересная мысль насчет привода левого в сборе от AD.

Но проверять нет желания. Есть желание забрать то, что есть и потом при наличии такой действительно убойной цены купить про запас привод в сборе. Хотя есть риск зарыдать от состояния действительно присылаемой з\ч.

[Timbu$]

Ну вот и долгожданная (особенно супругой-потребителем услуг маршрутных такси) развязка.

Енот явно больше любит стоять в гараже, чем ездить, и обладает кармическими способностями, так как граната, которая должна была прибыть в четверг-пятницу, приехала только в понедельник. И не в просто понедельник, а в понедельник с добротным морозцем в -29..-30 градусов. Но медлить больше некогда, начинаем ремонт.
При общем рассмотрении граната Stellox за 1300 рублей отторжения не взывает. Сделана неплохо, все на месте, в руках ничего не рассыпается. Штатный пыльник при морозе в -29 заметно мягче (!!!), чем оригинал и купленный на вс.случай Blue Print (тот самый дубовый из трех). В комплекте некислый такой пак смазки, решил его влить вместо ВМПшной, чтобы засечь ресурс узла в сборе.

Естественно, что верно выбранная граната спокойно и уверенно встает на вал. На родной вал от микры с 21 зубьями

Единственный явный косяк Stellox в размере стопорного кольца, которое миллиметра на 3-4 больше, чем штатное и, соответственно, на валу болтается. Пришлось ставить старое.


Далее вуаля, дело техники (и полчаса матючков на морозце) и все на месте.


Не очень понравился неуловимый момент фиксации внутреннего ШРУСа в дифференциале, т.е. ни щелчка, ни ощутимого изменения усилия. ХЕЗ, вставил-не вставил, что-то чувствуется только при попытке выдернуть обратно, ощущается сопротивление кольца.
Из остального веселья особенно в очередной раз умилился болту шаровой опоры, у которого собственно болт на 15, а гайка на 16. Это ж гомосяцкие французские извращения какие-то, ну какому нормальному человеку такое только в голову придет.
В довершение всего уронил телефон, расхреначил экран, буду проверять гарантию LeEco 3-месячную на разбитый экран

Затем в коробку заливается давно заготовленный и стоящий на батарее (в целях улучшения заливательности при -29) трансмиссионный лукойл вязкостью 75W-90 класса ТМ5, полусинь.

Затем тест-драйв. Масло по ощущениям заметно лучше ранее залитого оригинала, включения мягче, работа тише, осталось только холодом испытать.

В общем, победил я его (в очередной раз). Должен он наконец-то понять когда-нибудь, что я сильнее и настырнее.
В общем, вот такой вот, господа хорошие, пердомонокль приключился. С лопнувшими кронштейнами, двуличными гранатами и кручением гаек в -29.

[Василий]

Поздравляю с завершением эпопеи и сочувствую всвязи с морозом. Но, хотя французкие конструкторы часто демонстрируют извращенческие наклонности, вот это:

Из остального веселья особенно в очередной раз умилился болту шаровой опоры, у которого собственно болт на 15, а гайка на 16. Это ж гомосяцкие французские извращения какие-то, ну какому нормальному человеку такое только в голову придет.

на мой взгляд, ни на чем не обоснованное предубеждение.
Чем 14-ть или, к примеру, 17-ть целомудреннее 15-ти и 16-ти?

[Timbu$]

Ну сделай ты этот болт с гайкой 14-17. Нахрена усложнять-то? Хуже только ВАГовские иудейские шестиконечные торксы всякие.
Я понимаю, конечно, для чего это сделано (чтобы все ездили в сервис), но не одобряю.
Я наверное старорежимный, для меня все эти ужасы на 15,16 и 18 это не современность, а дикость.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 14:29

[Timbu$]

у меня Енот тоже 06 года и засада в дальнейшем не исключена, хотелось бы знать парт намбер подошедшей детали.

Засада неизбежна Заказывать только потом, когда снимется, чтобы узнать, 21 или 22 зубчика. Если 22-ноут, 21-микра.
Номер конкретно Stellox: 1601060SX
Отдельно бьется трипод: 1563028/S
Смазка ВМП-авто для трипода: 1807 , надо 2 пакетика.

[Danila78]

С завершением эпопеи!
Желаю Удачи в дальнейшем и отсутствия поломок!

Читаешь тему и впрямь какой-то мистикой тянет...прям на каждом шагу

П.С. По ключам: давно пора докупить на 15 и 16

Сообщение отредактировал Danila78 - 20.12.2016, 20:22

[Timbu$]

П.С. По ключам: давно пора докупить на 15 и 16

Ключи куплены, и накидные, и рожково-трещеточные, и головки.
Только вот среди автопарка и мотопарка только в еноте они. Причем очень часто. В королле все общечеловеческое, на 14-17-19. Болты и гайки тех же узлов и агрегатов.