Есть ли смысл менять Енота на Енота?, Если нет миллиона на другое авто... Опции

[denver]

Все относительно. кому то авто необходим для транспортировочных задач, кому то - для повышения собственной самооценки, кому то - просто "штоб было" и список можно продолжать. Никого не хочу обидеть, у всех свои стимулы и мотивации, имеющие право на жизнь.
Мастерски навязанный рынком посыл менять регулярно авто тоже имеет свое безусловное влияние. В том числе и в умах.
Поэтому, обращаясь за советом к общественности, ничего полезного не извлечете.
смотреть надо на опыт эксплуатации.
Для енота, как показал лично мой опыт, вес критерия "возраст" имеет далеко не первостепенное значение.
Впрочем, для моторов 1,6 и пробег тоже не на первом месте.
Скорее важно какой мотор и какая история обслуживания ( какие ГСМ, режим эксплуатации, история ремонтов и т.д.).
если, как в Вашем случае, имеете 1,4 и рассматриваете 1,6, то это уже существенный критерий.
даже если брать и того же 11-го года.
Там, кстати, комплектации были получше, нежели на этапе завершения выпуска первого поколения Енотов.
Лично я, уже владею третьим енотом. И за год эксплуатации намотал еще плюс 60 т.к.м к имеющимся, на момент покупки, 200-м. Покупал снова его именно из своих будничных потребностей. сразу знал, что надо в машине сделать и сразу сделал. Опять брал у форумчанина.
Для меня этот авто исключительно - рабочая лошадь, которая возит меня на работу каждый день ( более 100 км в одну сторону), оснащена всем необходимым для комфортного, в моем понимании, передвижения, прост в ремонте как велосипед, помогает по хозяйству ( давеча даже дрова в нем возил) и сейчас вот планирую прицеп прикупить( частный дом - много задач хозяйственных)))), да и мотоциклы перевозить удобно в прицепе.
Прошли те времена, когда я на Еноте мотался в Крым при полной загрузке с боксом и переживал из за царапин. все. Сейчас чисто утилитарная эксплуатация.
Для более праздных задач и вояжей есть еще в семье минивэнчик.

[BENZINA]

Согласен. Но две машины накладно нынче содержать.

[Алексей Коняев]

Начитался тут я щас всех.
Щас в лужу крякну.

Если много езды по городу, то поддерживаю замену еНота с МКПП на еНота с АКПП. Если нет, то смысла не вижу.



Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 5.10.2018, 14:46

[BENZINA]

del

Сообщение отредактировал BENZINA - 5.10.2018, 15:59

[El-Mariachi]

denver, согласен с тобой, все правильно написал и про потребности и про самооценку и про навязанный маркетинг. Есть такое дело.

[Hedgehog in the Fog]

У меня сосед купил жене Киа Пиканто, а коллега подруге Матиз. Теперь оба сами ездят на женских машинах и нахваливают))

Да что далеко ходить - взять ту же Микру. Проблема ее только в том, что 3 поколение перестали выпускать ещё в 2010, а следующее поколение уже не продавали у нас. У Матиза две беды: одна - это конструкция самого начала 90-х, вторая - узбекская сборка не добавляет привлекательности. Плюс популярность у пиццерий, ушатывают там похлеще чем в такси. Пикканто второго поколения, да, чем не вариант, наверное , в качестве дополнения еноту, но не в качестве замены.
А вот в качестве замены прямой аналог из машин посвежее - это киа венга, габариты, база практически один в один. Аналогичные моторы. Насчёт сдвижного заднего дивана не знаю.

Согласен. Но две машины накладно нынче содержать.

Если жить и работать рядом с метро (электричкой или чего ещё), то две машины - это излишество. В противном случае, это может быть необходимостью.

Если много езды по городу, то поддерживаю замену еНота с МКПП на еНота с АКПП. Если нет, то смысла не вижу.

По большому счету, в городе двигателя 1,4 за глаза, но акпп при больших пробках всяко комфортнее.

[denver]

Может не совсем туда, но..
Вчера позвонил коллега, с которыми работали когда то вместе и еще тогда я у него приметил тииду со смешным пробегом.
в полушутку сказал, что если соберется продавать, то я первый в очереди.
вчера он обозначил намерение ее продать.
авто 10 лет. пробег 57 т.км. да, он именно такой. и ещегодные ТО у дилера.
комплектация текна. автомат.
вот теперь репу чешу. енота продавать как то не планировал и соответвенно содержал должным образом. все жижи и прочее вовремя и все такое. на евро-2 прошил, катализатор удалил, подвеску поменял на новую и все такое.
даже тапки новые на зиму и лето купил. теперь продавать его как то даже и не уверен.. год только откатал и не думал о замене..
но тиида, с пробегом до 60 ну очень манит...
до "старта продажи" есть около двух месяцев
пожалуй, буду своего енота выставлять на продажу. за него хоть не стыдно. хоть и пробег для некоторых, выше психологической отметки
з.ы. вот только собрался фаркоп прикрутить и прицеп купить.
не судьба, видимо.... уж


Сообщение отредактировал denver - 11.10.2018, 8:34

[Hedgehog in the Fog]

Фаркоп и прицеп и Тииде пригодятся, разве нет?

Нескромный вопрос: а за сколько такую Тииду отдают? Можно в личку.

Сообщение отредактировал Hedgehog in the Fog - 11.10.2018, 13:02

[denver]

про тииду отвечу только после того, как ее куплю.
не обижайтесь.
фаркоп на тииду пока не знаю. подойдет ли.

[Hedgehog in the Fog]

Не вопрос! Удачного завершения сделок (покупки Тииды и продажи еНота)

[denver]

СПС

[Ланселот]

СПС

А у самого какой пробег?

[denver]

тут все написано

[алексей 578]

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...c=25058&hl= Тута , типа ап

[Ланселот]

тут все написано

Дружище, дык конечно!!!! даже долго думал)))) Надо, надо менять))))
Эээээ.... вроде под налог не попадаешь?

[denver]

почему не попадаю?
владение меньше трех лет.
или ввели какие то новшества?

[Ланселот]

если есть договор купли- продажи и ты продашь её дешевле чем взял. то значит не наварился и налог с тебя брать низяяяяяя

[denver]

ну это да.
только надо будет декларацию заполнить и отправить

[maks52]

Лет через несколько будет "клуб любителей - бывших владельцев"

[vova39]

Тиида очень на любителя, но в плане замены баш на баш по деньгам и минус 200 тык пробега - это очень даже вариант.

Сообщение отредактировал vova39 - 11.10.2018, 21:55