После eNote - какое авто?, 2019-... Опции

[worm1985]

а вот я на сх4 решил сменить. который классик. тот же енот только повыше и с полным приводом)

[Страстная еNOTEлюбка]

И гораздо теснее внутри

[worm1985]

прям таки гораздо?? сидел в переди - показалось вполне себе просторно. задний ряд тоже вроде как нормальный. я тут хотел в 3й фокус сесть, в хетч, в новый. понял что тупо не влезу - вот это тесно!

[Ш.Деточкин]

В данном случае сх4 - это Mazda CX4 или Suzuki SX4?

[Kuzyae]

С Енота перешел на XTrail. Взял 2013 года в Т31 кузове дизель с автоматом.
2 месяца как сменил, что могу сказать. Трейл мощнее, сильнее, выше.
А вот салончик в Трейле хоть и шире но...короче. Реально сзади места поменее чем в Еноте. С радостью вспоминаю как складывались задние сидения в Еноте, в Трейле куча манипуляций. Но размеры багажника конечно несравнимы.
Лобовое в Еноте вроде больше и обзорность лучше, но в Трейле как-то сверху уже смотришь. Да еще..В Еноте ты видишь впереди дорогу, в Трейле ты видишь капот. Реально как на ЗИЛе
Руль в Трейле тяжелее. в Еноте пальцем крутил, тут нифига.
И в Трейле ведро масла!!! 7литров. Колеса 18-е пипец какие тяжелые.
В выходные решил сам перекинуть колеса. Бедный домкрат, он еле выдержал. Морда на Трейле дизельном очень тяжелая, скорее всего придется покупать подкатной домкрат. Камера заднего вида, никак не привыкну, скорее всего буду ставить парктроник, как в Еноте. Очень привык к нему.
И да, ЛКП на Еноте просто сказка. И мне кажется железо в кузове толще по сравнению с Трейлом.
Но мощь 2л дизеля, его момент, когда на 1000 об\мин 2-х тонная баржа лезет в любую горку как танк - это кайф!
Да, низко не полетишь на нем. Да, дизель более задумчив нежели бенз, но полный привод и размер багажника был определяющим.
Нет, можно и 150-160 лететь, как на Еноте делал, но нет такого ощущения. Просто едешь и все. И таки звук дизеля - оно музыка! А в Еноте что..чот мурчит там под капотом, нажал, улетел. В Трейле все не так. Степенно, задумчиво и благородно
Захотел поехать? Встал пораньше, развел пары, прогрел (ага дизель греть та еще тема) к обеду уже едешь, стемнело уже и доехал все отлично.
А на Еноте как? Вжик-вжик, туда сюда как комар. Суматоха одним словом.
По расходу кстати почти 1в1 с Енотом. Ну мож чуть более. Город 10-12, трасса 7.
А ДТ-то дешевше на рупь
Чота разболтался я...короче сравнивать бесполезно. Разные авто и точка
Спасибо, что прочитали

Мои поздравления, я тоже его искал именно дизельного потому что он с автоматом, но поискав почти 3-и месяца плюну и купил другое.

В данном случае сх4 - это Mazda CX4 или Suzuki SX4?

Присоединяюсь, тоже не понял!!!

[worm1985]

конечно сузуки. а что мазда такая то же есть? щас погуглю

[vova39]

В данном случае сх4 - это Mazda CX4 или Suzuki SX4?

Почти уверен, что второе, так как первое у нас не продается. Их даже на авито нет.

конечно сузуки. а что мазда такая то же есть? щас погуглю

Да, для Китайского рынка сей пепелац. В техническом плане многое унаследовал от CX-5.

прям таки гораздо?? сидел в переди - показалось вполне себе просторно. задний ряд тоже вроде как нормальный. я тут хотел в 3й фокус сесть, в хетч, в новый. понял что тупо не влезу - вот это тесно!

Ноут с полностью отодвинутыми назад задними сиденьями просторнее ix35, делал замер лично. Так что ни сузуки SX4, ни Каптюр и много еще чего в этом плане с ним рядом не стоят, теснее в них сзади.

Как правильно говорят про Ноут - это машинка которой мало снаружи, но много внутри .

[worm1985]

то что теснее - не пугает. в зади ездят дети в основном. им много места не нужно. если б не вариатор - взял бы не думая кашкая. но вариатор - не для меня. тем более на вторичке

[Страстная еNOTEлюбка]

Лично я сразу поняла, что Сузуки, он же написал:

а вот я на сх4 решил сменить. который классик...

А CX4 Классик - эт именно Сузуки и CX4 New, который его преображенный потомок.

[Alexey[Nara]]

А CX4 Классик - эт именно Сузуки и CX4 New, который его преображенный потомок.

Не СХ а SX. СХ - это мазды всякие...

[worm1985]

пардон за неточность) я не настолько богат что б покупать мазды)

[Страстная еNOTEлюбка]

ну да, SX)

Мой мозг зацепился как раз не за CX, а за Классик, поэтому и сомнений не возникло, что это сузуки

[vova39]

Машинки опять подорожают .

[Ланселот]

Машинки опять подорожают .

Дык и зарплату повысят

[vova39]

Блажен, кто верует, ну или является акционером Газпрома, или работает в нефтянке.

Лично я, Ланс, твоего птимизма не разделяю, даже если мне повысят зарплату.

[Страстная еNOTEлюбка]

НА 110% - это что же, более, чем в 2 раза??

[vova39]

Да, а что такого? Речь ведь о сборе, в стоимости авто он прибавит 1.5-2 процента, если верить говорящим головам из Правительства.
А если отталкиваться от реальных цифр, то мой и твой, Аня, Каптюр за два года прибавил в цене более 10 процентов.

[Страстная еNOTEлюбка]

«Импортные автомобили подорожают в среднем на сумму в 110-120 с небольшим тысяч рублей. Это в среднем еще раз говорю, потому что все зависит от объема двигателя..."
Взято здесь
Кажется, 110-120 тыс. - это не 1,5-2%, совсем нет

[Aqualung]

Из контекста нельзя вырывать) там же дальше написано:"Дальше больше. Те, кто производят автомобили, эти деньги заплатят, но получат обратно через пол года. Поэтому это тоже приведет к некоторому подорожанию автомобилей, но оно будет незначительное», — сказал автоэксперт"

[Ш.Деточкин]

Блажен, кто верует, ну или является акционером Газпрома, или работает в нефтянке.

Ну есть ещё категория "настоящих мужчин" которые в любом случае будут получать достойную зп.