Адаптивная ли?!, АКПП на Nissan Note адаптивная или нет? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Адаптивная ли?!, АКПП на Nissan Note адаптивная или нет? |
-=MAXDIE=- |
26.10.2007, 1:50
Сообщение
#21
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
Блин, нагородили тут с адаптивностью. Накаркали. Теперь я понимаю, почему после жены мне енот кажется тормозной коровой. Когда за рулём был только я и долго, то переход на пониженную и интенсивный разгон осуществлялся просто при интенсивном нажатии на педаль газа. Как только жёнушка присмиряет несчастное животное, то оно способно на подвиги только после кик-дауна. При езде "как всегда", точнее "как привык" после супруги будто прицеп подвесили (все свечи - фильтры новые, только прошёл ТО-2).
______________________________________
|
||
Alexdrive |
27.10.2007, 23:29
Сообщение
#22
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.12.2006 Из: Mikkeli |
А ты убери из под педали газа косметичку!
______________________________________
|
||
-=MAXDIE=- |
28.10.2007, 14:51
Сообщение
#23
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
А ты убери из под педали газа косметичку! Блин, где ж ты раньше был? Может, она её подкладывает, чтобы нога не уставала - педали-то, говорят, высоко-о-о... ______________________________________
|
||
Фёдор А |
4.11.2007, 16:06
Сообщение
#24
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2007 Из: ХМАО-Югра, Лангепас |
Адаптивный он адаптивный, не сомневайесь. Пока не прочёл эту тему не знал об этом, а только недоумевал: что это он временами туповат, вроде вот вчера только хулиганил маленько, а сегодня после тошнилова по городу вырвался на свободу а он тупит. Пара тройка кикдаунов-и снова как новый. А он адапииивный....
______________________________________
|
||
Smertch |
5.11.2007, 21:41
Сообщение
#25
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 23.8.2007 |
Интересно, из-за адаптивности ли коробки она у меня теперь очень долго "наверх" не переключается.
______________________________________
|
||
loksapudel |
5.11.2007, 22:11
Сообщение
#26
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 27.8.2007 |
Remi писал, что режим переключения перенастраивается после дести нажатий на педаль акселератора. Проверь.
______________________________________
|
||
NoName |
5.11.2007, 22:26
Сообщение
#27
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 20.11.2006 Из: Мой дом |
|
ANDY |
23.11.2007, 22:15
Сообщение
#28
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 25.3.2007 Из: украина г.Каховка |
Уважаемые!!!Я конечно не силен в" крутящих моментах и кик даунах"(что,где,куда и почему так происходит),но при включении пониженной слышу двигатель и вижу тахометр,и уж поверьте на слово-педали до пола далеко не достают.И еще...что есть кикдаун?-НЕ ЧТО ИНОЕ,КАК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ НА ПОНИЖЕННУЮ СКОРОСТЬ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГА,КОТОРЫЙ ПОСРЕДСТВОМ ЭТОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЕТСЯ НА КОЛЕСА,СООБЩАЯ ТАКИМ ОБРАЗОМ УСКОРЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.Или я ошибаюсь????Пробег 17000км.Нотик ваще вырос и стал "ЗВЕР"."Рычит"по-взрослому,бегает...180 почти все время(был бы потяжелее,думаю 200 побежит,а так мне страшновто на наших дорогах,кстати "убил"вчера колесо ночью в яму прыгнул-результат-"шишка",резину -в утиль)
______________________________________
|
||
loksapudel |
24.11.2007, 2:15
Сообщение
#29
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 27.8.2007 |
2ANDY
пониженная передача может включатся не обязательно в результате срабатывания кик-дауна, просто интенсивней нажимаешь на педаль а оборотов маловато, компьютер понимает, что Вам надо ехать быстрее и переключает на пониженную передачу. Педали до пола не достают - это правда. Что бы сработал кик-даун нужно просто нажать педаль до упора, там есть кнопочка внутри, которую педаль нажимает и происходит переключение на пониженную, причем если не ошибаюсь, то в первом случае комп. не позволит переключить более одного раза, то кик-дауном можно переключать на пожиженную столько раз, сколько раз жмешь (пусть меня поправят спецы если я ошибаюсь). Цитата ...что есть кикдаун?-НЕ ЧТО ИНОЕ,КАК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ НА ПОНИЖЕННУЮ СКОРОСТЬ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГА,КОТОРЫЙ ПОСРЕДСТВОМ ЭТОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЕТСЯ НА КОЛЕСА,СООБЩАЯ ТАКИМ ОБРАЗОМ УСКОРЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.Или я ошибаюсь???? не ошибаетесь Адаптивность же коробки заключается в том, что компьютер делает переключения передач либо вялым, либо спортивным - подстраиваясь под Ваш стиль езды. Цитата ...180 почти все время(был бы потяжелее,думаю 200 побежит... слишком для еНОТа ИХМО, будте бдительны и удачи на дорогах P.S. Вот Вам такая думаю лучше подойдет, берите не ошибётесь Сообщение отредактировал loksapudel - 24.11.2007, 2:21 Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
ANDY |
25.11.2007, 17:03
Сообщение
#30
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 25.3.2007 Из: украина г.Каховка |
loksapudel!По сути говорим об одной и той же "вещи".Вопрос то о чем,Адаптивная или нет?Не я один это подтверждаю-адаптивная!Все,думаю вопрос исчерпан.На моем авто ездит 2 водителя(я и жена),стиль езды и опыт вождения находятся на кардинально разных "полюсах"этих понятий.Поэтому есть возможность дать объективный ответ на этот вопрос.Я неспорю и не даю советов в том,чем не уверен.Здесь 100%.Спасибо!В эту тему больше не захожу.
______________________________________
|
||
dina |
25.11.2007, 18:11
Сообщение
#31
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 487 Регистрация: 10.11.2007 Из: Миколаїв |
Зато я только зашла! Об адаптивности ничего не слышала, но по личным наблюдениям: конечно! Однажды пришлось километров 450-500 почти всегда по трассе и после этого в городе даже не замечала, как набираю 80 (а иногда и выше, для меня ОГО). А после недели городского режима почувствовала: тупит откровенно (даже испугалась), но вы успокоили. Спасибо всем. В следующие выходные снова за город и да здравствует адаптивность коробки передач!
______________________________________
|
||
lexeI |
5.5.2008, 23:36
Сообщение
#32
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 12.12.2007 |
Теперь я понимаю, почему после жены мне енот кажется тормозной коровой. Присоединяюсь на все 100! Я сам себе не верил, но когда другие говорят то же самое...! Мой Note после жены тоже НЕ ЕДЕТ! Надо километров 10...20 чтобы он очухался. ______________________________________
|
||
Alexdrive |
6.5.2008, 22:50
Сообщение
#33
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.12.2006 Из: Mikkeli |
Это самый простой и надежный гидро-механический автомат. Внутри там из электроники только концевики и соденоид блокировки ручки и овердрайва. А в остальном планетарная коробка, ленточные тормоза, гидротрансформатор и фрикционные диски плюс клапанная коробка с трубками. Все это плавает в жидкости для автоматических коробок.
Какая адаптивная коробка за такие то деньги! Еще дешевле только роботизированый автомат на Кольте или Ярисе - эрзац гидромеханической коробки! А хуже едет только если коробку замучали и подожгли фрикционные элементы (пока они восстановятся). Может еще чего то написать - кто не понял? ______________________________________
|
||
lexeI |
7.5.2008, 20:22
Сообщение
#34
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 12.12.2007 |
Речь идет не о КПП самой по себе, а о комплексе в целом КПП+силовая установка+бортовой компьютер, управляющий ими. Не вижу ничего сложного за такие деньги, если компьютер анализирует
реакцию водителя на свою подачу топлива. Если после трогания с места и первого прибавления газа ВСЕГДА следует еще одно СУЩЕСТВЕННОЕ прибавление, хотя бы и плавное, то почему компьютер через некое количество троганий не может перейти на другую таблицу подачи топлива и смены передачь и подавать сразу же столько топлива при первом нажатии как при втором дожатии. Достаточно иметь таких таблиц две в памяти. Для тех кто спит за рулем и тех, кто ездит в среднединамичном стиле. Тем более, что это семейный автомобиль, а значит расчитан и на женский стиль езды вероятно. Что на эти фантазии спецы скажут? ______________________________________
|
||
Alexdrive |
7.5.2008, 20:35
Сообщение
#35
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.12.2006 Из: Mikkeli |
Сначала прочитай литературу по автоматическим коробкам... Там все подробно расписано. Особенно принцип действия!
______________________________________
|
||
lexeI |
7.5.2008, 21:27
Сообщение
#36
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 12.12.2007 |
Ну, насчет гидромеханических-то КПП и ГТРов, этого я насмотрелся и болтов и накрутился и начитался досыта. А, вот, на Note конкретно с удовольствием бы почитал профессиональную документацию. Да, где взять?
______________________________________
|
||
RomB |
28.9.2008, 14:03
Сообщение
#37
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 20.8.2007 Из: Полтава |
Сколько мифов. Для того чтобы делать выводы, ножно сначало определиться в чем состоит адаптивность.
1. Неадаптивный автомат (прошлое поколение) просто перебирает передачи при достижении определенных оборотов двигателя вниз-вверх. 2. Адаптивный (как у всех нас) переключает передачи оценивая еще ряд параметров: нагрузка (наверное), резкость нажатия педали газа, скорость разгона и пр. ______________________________________
|
||
Kostya_N |
29.9.2008, 6:55
Сообщение
#38
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 171 Регистрация: 14.2.2007 Из: Пермь, Нагорный |
Цитата Адаптивный (как у всех нас) переключает передачи оценивая еще ряд параметров: нагрузка (наверное), резкость нажатия педали газа, скорость разгона и пр. Величину нажатия педали точно. А адаптивность насколько я помню заключается в том, что выбирается некий усредненный алгоритм исходя из условий последних 10 переключений. ______________________________________
|
||
z80 |
6.10.2008, 11:33
Сообщение
#39
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 488 Регистрация: 7.4.2008 Из: Киев |
странно, но я не заметил никакой адаптивности. даже недавно снимал клемму с аккумулятора, так пришлось вводить код и настраивать магнитолу, обучать стеклоподъемник, но коробка как себя вела, так и ведет.
______________________________________
|
||
Andreii |
7.10.2008, 13:40
Сообщение
#40
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 29.8.2008 Из: Санкт-Петербург |
Если 100 раз помешать несладкий чай, то он станет слаще? Так и с "адаптацией под стиль вождения".
АКПП адаптивная, но не под стиль езды!!! Компьютер регулирует скорость и силу наполнения пакетов. (Пакет - это комплект фрикционов и стальных дисков, которые выполняют роль сцепления на определённой передаче). Причём регулирует только в плюс. Это нужно для того, чтобы износ деталей АКПП (в частности уплотнений) не отражался на качестве работы. Вот и вся адаптация!! Это на любом авто с 1992 года. Именно с этого года и пошли электронные АКПП(взамен гидромеханическим - с центробежным регулятором и тросиком КД). Допустим на вашем Еноте в АКПП в одном пакете "износилось" уплотнение. Компьютер будет добавлять давление в этот пакет, чтобы компенсировать потери. На внешней работе АКПП это не отразится. В конце концов когда -нибудь этот пакет сгорит... После ремонта там будет стоять новый пакет, а давление в памяти останется максимальным! Еэда будет некомфортной. Адаптации в минус здесь нет. Нужно будет подключать компьютер и сбрасывать старые значения.... Это если очень кратко про адаптацию на наших АКПП ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:10 |